1. 大牛市大牛股 的十大牛股系列怎麼樣
今年的十大牛股中，一帶一路、雄安概念平分秋色，特斯拉概念強勢「晉級」。下面我分享給你2017上半年的牛股名單，你可以看看：
牛股-牛股每日推薦,2017上半年 最牛十大牛股排行(名單)
2. 特斯拉市值突破2000億美元
截至當地時間6月30日美股收盤，特斯拉的股價報收於1079.81美元，創下歷史新高，這使其市值首次突破2000億美元。
2010年6月29日，特斯拉在一片質疑聲中上市，發行價為17美元，上市當天收盤價為23.89美元。
2020年6月30日，特斯拉剛剛迎來上市十周年紀念日，資本市場立刻用一場狂歡展示著對馬斯克的追捧，當天特斯拉股票上漲6.98%，股價達到1079.81美元，創下歷史新高。
1079.81美元的收盤價，意味著十年時間，相比於上市時的17美元的股價，股價上漲幅度超過60倍。今年以來，特斯拉股價累計上漲了159%。
6月30日當天，在美股市場，豐田汽車市值1738億美元，本田汽車市值441億美元，通用汽車市值362億美元，福特汽車市值241億美元。與此同時，大眾汽車市值715億歐元左右，戴姆勒市值383億歐元左右，寶馬汽車市值372億歐元。
從市值超越豐田到站上2000億美元，特斯拉僅花費20天時間。而此時，特斯拉的年銷量還不到百萬輛，豐田的年銷量已經超過千萬輛，銷售額約為2,340億美元。
特斯拉在這段時間的股價上漲，與近期強勢科技股狂漲的大環境有關。各國政府為了經濟復甦出台了一系列的財政刺激政策，美聯儲大規模放水，大量資金湧向市場，成長性良好的優質科技股成為這些資金的重倉目標。蘋果，亞馬遜，特斯拉等股票大幅上漲。
除了資本市場的大環境，特斯拉特有的季末大沖刺也是刺激股價上漲的原因之一。本周一特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在一封內部電子郵件中呼籲員工努力工作，稱公司可能在第二季度實現收支平衡。去年特斯拉扭虧為盈時，馬斯克表示，他相信特斯拉能夠在任何重大經濟下滑的情況下，每個季度都能實現利潤甚至收支平衡。
與此同時，銷量的捷報也在頻頻傳來。
瑞信分析師丹·利維（DanLevy）在一份給投資者的報告中表示：「最近的報告顯示，特斯拉6月份的銷量非常強勁，該公司第二季度的交付量可能在9萬至10萬輛之間。」
DanLevy預計，在這9-10萬輛的交付量中，將有3.1萬輛左右來自中國，不到3.5萬輛來自弗里蒙特，還有大約2.5萬輛來自全球其他地區的銷量。
特斯拉上海工廠的強勁表現，使特斯拉在疫情肆虐期間依然保持了同比正增長。自國產長續航版Model3發布後，訂單處於爆滿狀態，預計在一段時間內，特斯拉上海工廠將會一直處於供不應求的狀態。
此外，美國本土弗里蒙特工廠已經開始交付ModelY，正處在產能爬坡期，目前，馬斯克正忙於處理特斯拉ModelY的交付問題。而期貨Cybertruck的訂單據傳已經超過65萬張。
在今年第一季度，特斯拉全球的銷量為88400輛，總營收59.85億美元，比去年同期的45.41億美元增長32%，營業利潤達到2.83億美元，凈利潤達到1600萬美元。這是特斯拉歷史上第一次在Q1季度取得盈利。
比銷量和財務更重要的是，幾乎所有其他主要汽車製造商，包括通用汽車和大眾汽車，都在試圖效仿馬斯克的「電動汽車第一」戰略。
馬斯克讓人們相信，特斯拉可以顛覆一個有著數百年歷史的龐大行業。
爆滿的訂單，強勁的市場表現，遠高於傳統車企的毛利率，扭虧為盈的財務表現，強大的市場認知度，甚至是來自競爭對手的認可和吹捧，特斯拉證明了智能電動汽車才是汽車產業的未來，徹底贏得資本市場的歡心，股價一飛沖天。
未來幾天，特斯拉將正式公布其第二季度交付量等關鍵指標。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 由特斯拉展開，新能源電池的前景和機會
倫敦LME鎳指數
最後，送給最近正在遭受疫情煎熬的各行各業的朋友們幾句話：
可能你的自身經濟正在遭受嚴重威脅，可能你在這場疫情中已經一無所有，但是請在絕境中找到適合自己反彈的方向，尼采有句名言：「殺不死我的，只會讓我更堅強。」正如我們人體骨骼會在負重和壓力下越發堅強，這就是一種「反脆弱」！如何在這場黑天鵝中生存下去，在寒冬中發現春的痕跡，可以參考以上建議和觀點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 特斯拉「做空」疑雲：挫敗、集體幻覺與暗流涌動
站在特斯拉風暴中心的馬斯克，也比所有的粉絲與空頭更能感知到變化的風吹草動。若要令這位不按常理出牌的狂人自行選擇，他是否會尋找到一條新的盈利途徑，同時又並不傷害公司本身的發展呢？
「特斯拉的股價已經如此不可思議，我們認為即使是馬斯克本人也會做空特斯拉。這和技術無關，（特斯拉）已經成了華爾街新的賭場。」這段來自香椽研究機構（CitronResearch）幾個月前的觀點，此時也許更加值得仔細品味。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 股指進入拉據震盪，稀土與特斯拉概念股呈現逆市飄紅
【本期摘要】
重點推薦
國務院：改革創業板並試點注冊制年內落地
商務部：我國汽車銷售11個月來首次正增長
市場點評
市場點評：股指進入拉據震盪，稀土與特斯拉概念股呈現逆市飄紅
宏觀視點：稀土價格持續上漲，相關公司或受益
新能源汽車：特斯拉股價創新高，持續看好供應鏈優質標的
期貨情報
金屬能源：黃金393.62,漲0.86%；銅46910,漲0.69%；螺紋鋼3557，跌0.20%；橡膠10785，跌0.32%；PVC指數6230，跌1.27%；鄭醇1740,跌1.47%；滬鋁13315,跌0.75%；滬鎳101900，跌1.56%；鐵礦746.5，跌0.53%；焦炭1950.5，跌0.15%；焦煤1182.5，跌0.76%；布倫特油39.40，跌6.61%；LPG3410,跌4.19%；
農產品：豆油5718,跌0.59%；玉米2109，漲0.81%；棕櫚油4976，跌0.76%；鄭棉12070，跌0.49%；鄭麥2525，漲0.20%；白糖4995, 跌1.34%；蘋果8209，跌0.41%；紅棗10190，漲0.84%；
匯率：歐元/美元1.13，跌0.66%；美元/人民幣7.06，漲0.02%；美元/港元7.75，平。
二、重點推薦
1、國務院：改革創業板並試點注冊制年內落地
事件：6月11日，國務院發布關於落實《政府工作報告》重點工作部門分工的意見。其中，「改革創業板並試點注冊制，發展多層次資本市場」由證監會牽頭，6月底前出台相關政策，年內落地。「支持企業擴大債券融資」由人民銀行、國家發展改革委、證監會等按職責分工負責，8月底前出台相關政策，年內持續推進。
點評：隨著去年科創板開始注冊制試點以及今年創業板試點存量市場注冊制改革，全市場實行股票發行注冊制正穩步推進中。股票發行注冊制是資本市場的一大制度性變革，它將加快上市企業的優勝劣汰，對於市場結構、定價等將產生深遠影響。
（投資顧問 鍾燕玲 注冊投資顧問證書編號：S0260613020024）
2、商務部：我國汽車銷售11個月來首次正增長
事件：在6月11日商務部舉行的例行新聞發布會上，新聞發言人高峰介紹，隨著國內疫情防控形勢持續向好，我國汽車消費市場呈現回暖態勢。據有關統計數據顯示，5月份全國乘用車銷量160.9萬輛，環比增長12.6%，同比增長1.8%，比2月份回升近80個百分點，實現11個月以來的首次同比正增長。
點評：5月汽車銷售實現同比正增長，雖然有疫情過後前期積蓄的汽車消費反彈的因素，但也說明了在相關政策的扶持下，汽車產銷的韌性正逐步體現。作為典型的周期性行業，當前汽車行業PB處於歷史較低位置，在景氣度回升的背景下，行業龍頭彈性有望呈現。
（投資顧問 鍾燕玲 注冊投資顧問證書編號：S0260613020024）
三、市場點評
市場點評：股指進入拉據震盪，稀土與特斯拉概念股呈現逆市飄紅
周四滬深兩市小幅低開，隨後震盪拉升，午後出現小幅跳水，收盤各指數轉綠，截止收盤，滬指下跌0.78%，收報2920.90點；深成指下跌0.81%，收報11243.62點；創業板指下跌0.29%，收報2195.64點。兩市合計成交7210億元，行業板塊多數收跌，稀土與特斯拉概念股逆市飄紅。北向資金當日小幅凈流入13.90億元。行業板塊繼續呈現分化，隨著外資不斷流入，政策驅動基本面修復，當前A股已經進入較佳戰略配置階段，短線震盪不改中期趨勢向好，操作上建議靈活控制倉位，加強波段參與。逢低重點關註：消費電子、傳媒、稀土、特斯拉等板塊。股市有風險，投資需謹慎。
（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）
宏觀視點：稀土價格持續上漲，相關公司或受益
事件：近日多個稀土氧化物品種均有不同程度的上漲，其中鐠釹氧化中月初開始上漲，至今漲6%，報287500元/噸，此外，氧化鋱已上漲5%，報4425元/噸。
點評：稀土材料鐠釹市場報價上漲，主要因素是氧化物歷史供應缺口開始體現，廢料產能下降和部分原礦投料不足，使得市場貨源緊張。鏑鋱價格小幅上調，下游需求一般，實際成交不多，主要受收儲預期影響，商家普遍看好後市，建議積極關注相關潛在機會。
（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）
新能源汽車：特斯拉股價創新高，持續看好供應鏈優質標的
國產特斯拉產量恢復好於預期,5月特斯拉純電動車型產量為1.15萬輛,環比增長2.6％,銷量1.11萬輛,環比增長205％,市場份額約20％,1-5月累計生產3.94萬輛,model3成國內最暢銷的純電動車型。我們認為,一季度影響下,國內新能車市場總體上承壓,但是今年是由外資車企的純電動新產品周期驅動的新一輪電動化浪潮的起點,持續看好特斯拉國產化和產能擴張帶來的確定性機會。
（投資顧問 古志雄 注冊投資顧問證書編號：S02606611020066）
6. 可以買特斯拉股票嗎
可以的。特斯拉在美國上市。
購買外國股票需要開立股票所在國家的證券賬戶。
中國國內炒美股，只需要兩步：(1)選擇一家合適的網路券商開戶，(2)換取外匯並匯入交易賬號。總共的花費包括開戶表格快遞費和匯款手續費，大約300－500元左右即可辦好。
第一步：選擇網路券商開戶
要投資美股，首先就要選擇一個適合自己的美國券商。對於中國境內居民來說，可以選擇網路券商（Online Broker），也稱為折扣券商（Discount Broker）。因為這類美國券商利用計算機科技進行通過網路下單交易，節省了大量的人工成本，所以能提供比傳統證券經紀公司更便宜的折扣價，因而得名，並不包含質量低劣的意思。
身份證明：用中國大陸的居民身份證或護照均可。
賬戶類別：現金賬戶（Cash Account）－只能用自有資金炒股，不能做融資炒股，有些券商規定現金帳戶不能交易期權，或不能裸賣空期權。
保證金賬戶（Margin Account）－可以融資炒股，允許做日內交易，可以做期權投資。保證金帳戶要求的開戶資金門檻高於現金帳戶。
居住地證明：可以用水電煤賬單做居住地證明。
是否為專業投資者：美國對專業投資者有特別的監管，出了問題對他們的賠付也少，因為專業投資者能自己識別風險。對於絕大多數投資者，如果不是金融從業人員，就不要選專業投資者身份。
交稅：中國人炒美股不用交資本利得稅。開戶時一定記得填寫W-8Ben表，說明你的「老外」身份，這樣就不用向山姆大叔交稅了。
通常寄出開戶表格一兩周後，就能收到賬號開通的通知和具體的賬號信息。賬號開通後一般會留有30－45天的時間讓客戶打入資金。
新手可以去游俠股市二區做下美股的模擬，畢竟美股與A股有很大不同，貿然投資，很容易虧損。
第二步：換取外匯並匯入交易帳號
有了交易賬號，就要開始准備外匯資金了。目前中國大陸地區居民已經允許個人換取外匯，憑身份證到銀行即可辦理，每人每年最高可換取5萬美元。注意換匯和匯出時，用途不能寫股票投資，因為目前人民幣只開通了貿易項下的自由兌換，資本項下的自由兌換仍未開放。可以發揮想像力，填用於旅遊、留學或支付服務費、咨詢費、貿易費等。大多數銀行辦事人員都不會過問，如果運氣不好不讓你將外匯轉入證券戶頭，就換家銀行或營業所試試。換好外匯並不能直接提取現金，現匯和現鈔是不一樣的，可以直接要求將外匯電匯到你的交易戶頭。5萬美元的匯款手續費大約在人民幣300－400百的樣子。美國券商在網站上都有詳細的匯款指南，記得在去銀行前列印一份。弄好這兩步後，就可以開始您的美股投資之旅了。
7. 特斯拉市值蒸發逾百億美元，你怎麼看
從馬斯克一貫的「口無遮攔」來看，這樣的言論也很正常，此前馬斯克因私有化言論甚至丟掉了董事長的位置。
當被問及推特上關於特斯拉股價太高的言論是否經過審查或只是個玩笑時，馬斯克表示「並不是」。值得注意的是，馬斯克此前與美國證券交易委員會（SEC）和解時曾同意，關於特斯拉財務和其他話題的公開發言將提交給其法律顧問進行審核。
SEC拒絕就特斯拉CEO馬斯克關於「特斯拉股價太高」的推文作出評論。盡管周五特斯拉股價下跌，但自2019年5月1日以來仍上漲逾40%。
馬斯克此前還批評了加利福尼亞政府的居家令，這迫使他關閉了特斯拉在加利福尼亞州弗里蒙特的工廠。
馬斯克一直對冠狀病毒大流行「直言不諱」，他在公司周三的財報電話會議上告訴投資者，就地庇護令「將人們強行囚禁在家中，違反了憲法權利」，甚至稱政府的行為是「法西斯主義」。
馬斯克表示，他擔心位於加利福尼亞州弗里蒙特的工廠無法恢復運營，並表示這種可能性應被視為「嚴重風險」。特斯拉最初表示，盡管有就地庇護令，該工廠仍將繼續營業，但隨後政府稱生產汽車並不能被視為一項必要業務。阿拉米達（Alameda）等六個縣（特斯拉工廠所在地）最近將就地庇護令延長到5月底。
此前特斯拉一季報意外「免疫」，連續第三個季度取得盈利。特斯拉一季度營收從去年同期的45.4億美元增至59.9億美元，市場預期為59.0億美元。不計特殊項目，特斯拉每股盈利1.24美元，上年同期虧損2.90美元，市場預期每股虧損36美分。
8. 特斯拉暫停使用比特幣來支付，隨後加密貨幣跳水，幣圈投資為何波動這么大
特斯拉暫停使用比特幣來支付，隨後加密貨幣也就是比特幣價格跳水，幣圈投資波動這么大，主要是因為加密貨幣也就是虛擬貨幣，本身就不具備價值，就這種不具備價值的產物，一旦遇到什麼消息基本上都會有著大幅的波動，這是一個正常的現象。我個人覺得，如果是正常人的話，千萬不要進入比特幣這種加密貨幣的投機，後入的選手一定是韭菜選手。
不管怎麼說，如果我們沒有足夠的理智和深厚的物質基礎，一定不要進入幣圈進行投資。為什麼這么說呢？這主要是幣圈的波動實在是太大了，一旦有什麼風吹草動，心理素質不過硬和資產不夠豐厚的人往往就會繳械投降，很容易造成自己資產瞬間清零，這對於一個家境不豐厚和心理條件不過關的人來說是極為殘忍的。
綜合以上種種，當特斯拉暫停使用比特幣來支付之後，加密貨幣也就跟著跳水，幣圈投資波動這么大，很明顯就是因為虛擬貨幣本身就是一種沒有價值和信用的貨幣。如果一旦有人退出這個市場，那麼對市場就會造成很大的波動，而且這種波動是沒有限度的。
9. 用時12年 特斯拉第一個「百萬輛」完成 未來發展會如何
2020年3月10日，埃隆馬斯克通過twitter宣布了特斯拉的第一百萬輛新車正式下線，特斯拉的這第一個100萬輛，用了差不多12年的時間，從2003年創立以來，特斯拉也走過了18年的歲月。
在環保和可持續課題上，或許電動車並不是最好的替代方案，但至少在燃油車再難有革命性突破的背景下，電動車成為了一種新的可能，而且這種可能正是被特斯拉所發揚光大的。特斯拉的第一個100萬輛，絕不僅僅是成為全球最大的電動汽車製造商這么簡單，特斯拉是要讓電動車成為主宰。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 特斯拉暫停使用比特幣來支付，幣圈投資為何波動這么大
特斯拉暫停使用比特幣購車。因為這個比特幣的價格變動很猛烈，快速下跌跌破5萬，當然了，虛擬貨幣的這個價格下跌並不單純，是因為這個以幣購車計劃停止，還是因為現在市場上出現了越來越多的不同的聲音。
普通人玩這個東西只能說他有很高的風險性，要是小玩怡情大玩傷身，你要是投個幾百塊錢玩玩，那萬一你運氣比較好的話，你可能會發家致富，幾百塊錢變幾千塊錢了，但是你要投幾萬那就不一定了，因為你只能賺得起，但你虧不起幾百塊錢虧了你無傷大雅，但是幾萬塊錢虧了，傷筋動骨就不值得了，所以要冷靜，不要看現在幣圈投資熱度比較高，你也跟著進去進去容易出來可就不容易了。