『壹』 吉利汽車的股票能買嗎
可以
但是現在買收益不大和選其他股票差不多
16年初吉利的股票才三塊多不到四塊，17年底就二十五六塊了，18年雖然依然保持漲勢，但是不會像16.17那樣瘋漲了
『貳』 吉利汽車科創板上市計劃落定
6月30日，浙江證監局正式披露吉利汽車輔導備案公示文件——《關於吉利汽車控股有限公司首次公開發行A股股票並在科創板上市輔導工作計劃及實施方案》（以下簡稱"《公告》"）。《公告》指出，中金公司與華泰聯合證券擔任此次吉利汽車的上市輔導機構，接受輔導人員為吉利汽車全體董事（含獨立非執行董事）、高級管理人員和持股5%以上的股東和實際控制人（或其法定代表人）。目前，三方已於6月23日向浙江證監局報送備案登記，這也意味著吉利汽車的上市輔導已正式啟動。
在同為注冊制的科創板和創業板之間，吉利選擇了前者，一定程度上取決於科創板較高的估值水平，可以幫助這個沉迷買買買的吉利更快地融合到更多資金。對此,中金公司也指出："就公司層面，擴充A股融資平台，能夠享受板塊更高估值中樞水平，增加流動性，國內投資者能夠增加參與度。"對於科創板而言，自主科技研發能力是重要考量因素之一。所以，六月上旬吉利汽車宣布，從"3.0精品車時代"進入"4.0全面架構體系造車時代"。目前吉利汽車已經有近20款車型出自CMA架構，全球累計銷量達到60萬輛。對標豐田TNGA的吉利CMA世界級模塊化架構體系，將推動"4.0時代"的吉利向全球化汽車品牌更進一步。從香港上市至今15年，吉利已經從一家平平無奇的民營汽車公司成長為穩坐中國市場第一把交椅的頭部自主品牌。不過在"新四化"浪潮沖擊下，吉利這樣從燃油老路里成長起來的巨頭，面對特斯拉、小鵬、蔚來、理想等電動新勢力的挑戰甚至顛覆，無論是接二連三的買買買還是如今科創板上市，都透露著這個老前輩不甘落寞的倔強。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 吉利汽車00175.HK是什麼意思是哪股如何購買該股謝謝！
吉利汽車00175.HK,代表的是吉利汽車的股票代碼，00175是股票代碼，HK是指香港，也就是說吉利汽車是在香港上市。目前香港股市投資叫境外證券投資，需要開通境外證券交易手續，開通了的話應該就可以購買該股票！股票的具體行情我就不太清楚，對股市不是很了解，你可以去咨詢有關專業人員。
『肆』 吉利汽車股票a股代碼
吉利汽車在香港上市。代碼是HK00175。
浙江吉利控股集團成立於1986年，1997年進入汽車領域。多年來，它專注於產業、技術創新和人才培養，並取得了快速發展。現在總資產超過2000億元。在最近公布的2017年《財富》世界500強榜單中，浙江吉利控股集團以314.29億美元的收入排名第343位，強勢攀升67位。這也是其自2012年首次入榜以來連續第六年，連續14年中國企業500強。它是中國汽車工業和全國十強」。
浙江吉利控股集團是中國汽車工業十強企業之一。1986年在台州成立，自1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的管理機制和不斷的自主創新，取得了快速發展。2003年，集團管理總部遷至杭州。2012年7月，吉利控股集團以233.557億美元(約合1500億人民幣)的營業總收入進入世界500強，成為唯一入圍的中國民營汽車企業。
2010年7月6日，歐盟委員會批准中國浙江吉利控股集團有限公司收購瑞典沃爾沃汽車公司100%股權。這是迄今為止中國公司對外國汽車公司的最大一筆收購，總資本約為18億美元。
『伍』 吉利汽車即將登陸科創板，融資200億元打算怎麼花
吉利汽車回歸國內A股科創板，進入了倒計時。
9月1日，上海證券交易所披露《吉利汽車控股有限公司科創板首次公開發行股票招股說明書（申報稿）》。招股書顯示，本次吉利汽車初始發行股份數量不超過17.32億股，不涉及股東公開發售股份。這也意味著，吉利將成為第一家回歸A股在科創板上上市的整車企業。
在買車君看來，吉利回歸A股是一個多贏的舉措。首先，有助於吉利提高融資能力和向科技以及新能源轉型；同時，也能提升國內汽車板塊上市公司質量，使資金得到更好的分配，促進資本市場優勝劣汰。另外，消費者也有望擁有更多好車型和好股票可選。
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『陸』 吉利汽車官方宣布將登陸科創板
財經網汽車訊?吉利汽車官方宣布將登陸科創板回歸A股。
6月17日晚間，吉利汽車發布公告稱，董事會已批准可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議。發行的人民幣股份規模將不超過擬發行人民幣股份數目擴大後公司已發行股本的15%。所得款項目前擬用於業務發展及一般營運資金。
這意味著此前在香港上市的吉利汽車將回歸A股。
公告顯示，吉利汽車建議發行人民幣股份的初步方案為：人民幣股份將為普通股股份，由目標認購人以人民幣認購，將於科創板上市及用人民幣交易；有關人民幣股份將與香港股份形成同一類別普通股；人民幣股份將為與在香港聯交所上市的本公司現有之普通股股份享有同等權益的普通股，每股面值相同(每股0.02港元)，以及享有同等投票權、股息及資產回報權；人民幣股份及香港股份為同一類別。
吉利汽車方面對財經網汽車表示，4月30日，證監會發布《關於創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》，將境外已上市紅籌企業回歸A股上市的市值門檻放低至200億元，為吉利回歸A股市場創造了有利政策條件。
公司為了抓住有利的政策窗口期，積極研究回歸A股市場的可行性，認為回歸A股市場能在以下方面促進公司長期發展：
（1）?打通境內A股的資本市場融資渠道，有利於公司進一步多元化融資方式、降低資產負債率、優化資本結構，公司未來布局「新四化」等戰略發展的資金需求也將得到極大補充；
（2）?公司既是中國本土品牌龍頭企業，又是充分國際化的企業，在A股和香港同時上市，有利於鞏固和凸顯公司的上述獨特優勢和地位，幫助公司更好地利用嫁接國際和國內兩個市場資源，助力未來長期發展；
（3）?普通公眾投資者在境內A股市場佔比較高，許多投資者即為吉利的潛在消費者，因此回歸A股資本市場，對於提升吉利的品牌知名度和認可度有積極作用。尤其是作為首批回歸A股的大型行業龍頭企業，將享有更高的市場關注度。
汽車行業分析師任萬付認為，吉利A股上市主要有幾個原因：一是證監會為吸引境外上市企業回歸推出了一系列極具誘惑力的改革措施；二是國際形勢發生了很大變化，在國外上市的企業大多都蒙受了一定的損失；三是因新冠疫情導致全球發生經濟危機的風險加大，反觀國內無論是政策還是經濟都保持相對穩定。
吉利計劃科創板上市的部分以新業務為主，更多的是一種嘗試心態。
吉利汽車於2005年登陸港交所。
吉利汽車產銷快報顯示，公司5月汽車銷量為10.88萬輛，同比增長約20%。1-5月總銷量為42.03萬輛，同比下降25%。
2019年吉利全年營收974.01億元，同比下降9%；凈利潤81.9億元，同比下降35%，低於市場預期的87.2億元；總現金水平（銀行結余及現金＋已抵押銀行存款）在2019年末達193億元，同比增長23%。
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『柒』 我們公司要上市了，想購買剛上市的股票怎麼弄
通過二級市場購買，首先你要有個證券賬戶，上市後直接輸入你們公司股票代碼購買，再或者你們公司上市還需要一段時間的話，通過新股申購購買，不過新股申購有規則，就是必須在A股市場有投資（大概一個月時間的固定持倉，想申購多一點就多買一點。
上證所規定，根據投資者持有的市值確定其網上可申購額度。投資者持有的市值以投資者為單位，按其T-2日（T日為發行公告確定的網上申購日，下同）前20個交易日（含T-2日）的日均持有市值計算。
每1萬元市值可申購一個申購單位，不足1萬元的部分不計入申購額度。每一個申購單位為1000股，申購數量應當為1000股或其整數倍，但最高不得超過當次網上初始發行股數的千分之一，且不得超過9999.9萬股。
深交所規定，每5000元市值可申購一個申購單位，不足5000元的部分不計入申購額度。每一個申購單位為500股，申購數量應當為500股或其整數倍，但最高不得超過當次網上初始發行股數的千分之一，且不得超過999,999,500 股。
根據實施辦法（2014-05-09發布）無論網上與網下，均按投資者持有的市值以投資者為單位，按其 T-2 日（T 日為發行公告確定的網上申購日，下同）前 20 個交易日（含 T-2 日）的日均持有市值計算。
(7)怎麼買吉利汽車a股上市股票擴展閱讀
1、股票發行可採用"上網定價"方式，"全額預繳款"方式， 以及"與儲蓄存款掛鉤方式。本文所涉及的各種規程都屬於"上網定價"方式。
2、每一股票帳戶只能申購一次，重復申購和資金不實的申購一 律視為無效申購，無效申購不得認購新股。
3、新股申購一旦申請，不能撤單。
四日申購流程：（與港股共同發行時使用）
（1）申購當日（T+0），投資者申購。
（2）申購日後的第一天（T+1），證交所將申購資金凍結在 申購專戶中。
（3）（T+2），證交所配合承銷商和會計師事務所對申購資金驗資，根據到位資金進行連續配號，並通過衛星網路公布中簽率。
（4）（T+3），主承銷商搖號，公布中簽結果。
（5）（T+4），對未中簽部分的申購款解凍。
『捌』 吉利汽車擬回歸A股在科創板上市
6月17日晚間，吉利汽車發布公告稱，董事會於當日批准可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議。
4月30日證監會發布的《關於創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》顯示，已在境外上市的紅籌企業，若要申請在境內發行股票或存托憑證，其市值須滿足兩類標准之一：一是市值不低於2000億元人民幣；二是市值在200億元人民幣以上，且擁有自主研發、國際領先技術，科技創新能力較強，在同行業競爭中處於相對優勢地位。
吉利「完美」契合了第二類市值標准。A股上市門檻的降低，讓吉利迫不及待地想要「回A」。
在吉利方面看來，公司成為首批回歸A股的行業龍頭企業，利於打通境內A股的資本市場融資渠道，有利於進一步多元化融資方式、優化資本結構，有效提升公司資金實力，補充公司未來布局「新四化」等戰略發展所需資金；
在A股和香港同時上市，有利於更好地利用、嫁接國際和國內兩個市場資源，助力吉利科技轉型與未來長期發展。
吉利汽車最新公告顯示，集團5月總銷量（包含擁50%權益的合資公司所銷售領克品牌汽車的銷量）為10.88萬輛，較去年同期增長約20%，環比增長約3%。
今年1-5月吉利汽車總銷量為42.03萬輛，較去年同期減少約25%，並達到本集團今年全年銷量目標141萬輛的30%。而「回A」更重要而緊急的原因可能來自吉利母公司對於資金的需求。
近年來，吉利一直在「買買買」。
2017年，吉利拿下寶騰汽車49.9%股份以及豪華跑車品牌路特斯51%股份；並收購美國飛行汽車公司Terrafugia。2018年2月，吉利以近75億歐元(約合92億美元)的價格獲得賓士母公司戴姆勒9.69%股份；但該筆投資目前處於虧損狀態；吉利2017年後在國內的新能源投資力度超過700億元，其中吉利西安新能源汽車產業化項目總投資高達201.6億元，吉利湖州新能源汽車項目總投資也達326億元。2020年6月13日，吉利確認收購華凌星馬來補全其商用車版圖。
在「買買買」的同時，吉利也一直在尋找不同的資本市場來為自己輸血。
今年2月，吉利汽車宣布公司管理層正與沃爾沃集團管理層進行初步探討，考慮進行業務重組，打造一個更加強大的全球企業集團。重組後的新集團將通過中國香港吉利汽車上市主體實現與全球資本市場的對接，下一步還將考慮在斯德哥爾摩上市。5月29日，吉利汽車發布配售公告，公司將通過配售股份的方式取得約64億港元的資金。
若此次吉利成功「回A」，也是科創板迎來的第一個整車上市公司。
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『玖』 吉利汽車|回歸A股上市，將成為「科創板整車第一股」
8月28日晚，據浙江證監局官網披露，吉利汽車上市輔導工作已完成，將申請科創板上市。
8月28日晚，浙江證監局官網披露，中金公司與華泰聯合關於吉利汽車（00175,HK）的上市輔導工作已於日前全部完成，擇日將正式遞交科創板招股說明書，而此舉意味著，吉利汽車將成為首個回歸A股在科創板上市的整車企業。
根據中金公司和華泰聯合證券發布的輔導工作總結報告，輔導內容包括：督促公司董事、高級管理人員、持有5%以上股份的股東和實際控制人(或其法定代表人)進行全面的法規知識學習或培訓；督促公司按照有關規定初步建立符合現代企業制度要求的公司治理基礎；核查公司在設立、股權設置和轉讓、增資擴股、資產評估、資本驗證等方面是否合法、有效，產權關系是否明晰，股權結構是否符合有關規定等。
上半年，吉利的資金情況並不樂觀，據悉，2020年上半年，吉利集團累計銷量為53.04萬輛，同比下滑19%，?在吉利發布的半年報中，也遭遇營收、凈利潤雙下滑。數據顯示，今年上半年，吉利新車銷量約為53萬輛，同?比減少19%；吉利汽車營收約為368.2億元，同比下滑23%；凈利潤約為23.2億元，同比下滑43%；股東應占?溢利22.97億元，同比下滑43%。為此，吉利汽車決定將原定全年銷量目標由141萬輛下調6%至132萬輛。
顯然，對於吉利汽車而言，回歸A股意味著又增加一個重要的融資渠道；而對於科創板而言，在聚集了一系列?科技企業後，也有望斬獲首個整車上市公司，彰顯其內地市場的吸引力。總體來說，這是一個多贏的舉措，對?企業本身、投資者和產業而言，都有多重利好。
作為第一批計劃回歸A股科創版的車企，吉利汽車在A股上市的計劃意義重大，甚至會有「一石激起千層浪」?的作用，未來吉利將會有怎樣的表現呢，讓我們拭目以待。
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