A. 中通快遞股票代碼是多少
中通快遞是在美國上市的哦！
B. 中通在美國上市原始股多少
1、中通目前只是擬在美國上市，但沒有真正上市，所以無法得出原始股價格。近日，外媒援引知情人士消息稱，中國快遞巨頭之一中通計劃在美國紐約證券交易所首次公開募股(IPO)，預計2016年底至2017年3月期間上市，募集資金或超13億美元。
2、中通此次IPO計劃募集資金15億美元，摺合人民幣超過100億元，相較於順豐的80億元、圓通的23億元、申通的48億元募集資金，中通創造了國內民營快遞企業上市募集資金規模最大的紀錄。按照中通提交的資料，該公司擬在美國融資15億美元，約合人民幣100億元，用以進一步擴大規模，包括購買新的土地、建設新轉運中心，添置卡車等設備，增強信息系統以及尋求潛在戰略收購。中通此次15億美元的融資規模有望成為美國今年最大規模的IPO，也是繼2014年阿里巴巴之後，美國規模最大的中國公司IPO。
3、10月20日，圓通速遞（600233.SH）正式登陸A股，借殼大楊創世成為中國快遞行業首家上市公司。此前，中通快遞赴美上市的傳聞也終於塵埃落定，中通正式向美國證券交易委員會提交了招股書，將於2016年年底前在紐約證券交易所上市，股票代碼為ZTO。此舉標志著國內五大民營快遞企業順豐及申通、圓通、中通、韻達（簡稱「三通一達」）均啟動了上市計劃，正式踏足資本市場。
4、短期來看，中通快遞遞交招股說明書標志著民營五大快遞公司均正式踏足資本市場，快遞板塊效應將得到催化。疊加四季度為電商網購旺季，快遞板塊有望獲得超額收益。長期來看，快遞行業迎來黃金發展10年，未來依然會保持快速發展持續繁榮的預期。萬億級別的海量市場將是大市值巨頭孕育的最佳環境，大型快遞企業經過一輪並購整合和外延多模式發展有望成長為綜合物流服務商，未來中國快遞行業大概率誕生2-3家數千億市值的快遞巨頭。
C. 關於物流行業的股票現在可以布局嗎
可以，近段時間以來，物流板塊頻繁活躍在線，概念股反彈趨勢明顯。同花順數據顯示，11月1日至今，物流概念指數累計上漲已超15%。個股中，三羊馬、廈門國貿漲勢喜人，均已大漲超3成。
管中窺豹，這波物流股的走強除了受雙11促銷活動帶動外，還與近日來防疫政策優化調整下，物流行業利好催化有關。
從陝西省交通運輸廳獲悉，為貫徹落實國務院聯防聯控機制二十條優化措施和交通運輸部行業疫情防控十五條優化措施，陝西省於近日印發了《關於落實國務院聯防聯控機制二十條優化措施科學精準做好全省物流保通保暢工作的通知》，提出10條物流保通保暢優化措施。
通知明確提出「五個嚴禁一個不得」負面清單和層層加碼問題整治要求，高效統籌疫情防控和物流保通保暢工作。
很顯然，隨著防疫政策的逐步放鬆以及消費需求釋放，物流行業反彈箭在弦上。不僅如此，當下雙十二已經來臨，或將為行業持續復甦提供充足的動力。
（圖片來源於網路）
物流需求呈現恢復態勢
眾所周知，受疫情反復影響，今年快遞行業屢次受到沖擊，同時社零及電商表現疲軟，行業件量一直未能明顯突破疫前常態值。
但進入2022年三季度以來，受疫情因素影響而被壓抑的消費需求被不斷釋放。
據中國物流與采購聯合會披露，三季度以來社會物流總額累計增速持續小幅回升，物流需求呈現逐步恢復態勢，展現出良好韌性。
數據顯示，前10個月，全國社會物流總額達275.4萬億元，同比增長3.6%，增速比1-9月份提高0.1個百分點。其中，10月份高技術製造業物流鎮塌需求同比增長10.6%，環比9月份加快1.3個百分點。
不僅如此，近日來，防疫政策優化調整，疊加物流流通體系逐步暢通下，給快遞活動帶來立竿見影的效果。
據國家郵政局監測數據顯示，11月27日以來，全國快遞日均業務量連續穩步上漲，特別是12月2日至4日，連續三天日均超3億件，實現迅速反彈。
眼下，「雙十二」購物節已經來臨。對此，業內人士直言稱，「雙十二」購物節提前准備，預計快遞服務質量整體上將優於「雙十一」電商節期間。
展望後市，招商證券表示，短期隨著防疫政策優化，看好業務量持續恢復趨勢；中長期來看，行業需求仍具韌性，新興物流市場仍有較大的增長空間。
華泰證券亦指出，快遞業兼具供給彈性和需求韌性，快遞業疫後供給恢復的速度強於大部分業態，看好行業件量增速運旅彎向上修復，明年仍有望超過GDP增速的2倍。
行業景氣向上，頭部企業盈利空間大
近幾年，受益互聯網電商的快速發展，我國快遞企業迅速崛起，如今已形成了多足鼎立的競爭格局，行業集中率度接近85%。
表現在業績上，順豐控股依然是表現較好的快遞公司。今年前三季度，公司實現營收達1991.47億元，同比增長46.58%；實現歸母凈利潤44.72億元，同比增長近1.5倍。
若從單季度表現看，期內順豐控股實現盈利19.6億元，同比增長超8成，增速相當迅猛。
除此外，「三通」三季度以來的業績表現亦不賴，且普遍實現了更強的盈利增速。
其中，圓通速遞（600233.SH）凈利潤增速最大，第三季度實現歸母凈利潤達9.98億元，同比增長超2倍；中通快遞（02057.HK）歸母凈利潤為19.35億元，同比增長65.85%；申通快遞（002468.SZ）實現扭虧，期內盈利0.22億元。
但不同以上的是，唯獨韻達股份（002120.SZ）業績出現下滑，期內歸母凈利潤同比下降超3成，盈利進一步收窄至2.19億元。對此，快遞物流專家趙小敏表示，從公司的第三季度營收和利潤指標看，「無奈」兩個詞相對准確，與此同時，公司銷售費用、財務費用大幅增長，公司匯兌損失增加。
如今，行業景氣迎來向上周期，各家快遞也在積極調整新一輪的發展戰旁悶略，力爭在激烈的競爭中脫穎而出。
日前，申通全網最大的轉運中心在河北廊坊正式投運，瞄準年底日均5000萬票的產能繼續前進。韻達也在快遞進村、出海、供應鏈等方面布局。
可以預見，在行業高景氣助推下，占據一定市場份額的物流頭部企業業績增長空間大，個別企業盈利修復亦值得期待。
國泰君安表示，防疫措施優化推動網點恢復運營，全年業績增長仍確定。預計12月行業快遞量增速有所修復，頭部企業全年業績增長確定。
安信證券亦指出，根據交通部數據測算全年行業增速約2%。各地疫情管控政策持續優化，物流有望通暢。展望12月及2023年，疫情管控良好疊加國內經濟復甦，行業增速有望拐點回升，頭部物流企業迎來盈利回升
D. 透視中通回港二次上市：核心業務持續領跑 或為進一步擴張做准備
9月22日晚間，中通快遞在港交所發布公告稱，國際發售與香港公開發售的最終發售價均已確定為每股發售股份218港元，待香港聯交所批准後，中通快遞A類普通股預期將於2020年9月29日（下個星期二）在香港聯交所主板開始交易，股份代號為「2057」，高盛為中通快遞獨家保薦人。
據其招股書顯示，公司擬全球發售4500萬股股份，其中香港發售股份225萬股，國際發售股份4275萬股，另有15%超額配股權。公告稱，中通快遞全球發售募集資金總額預計約為98.10億港元。
自9月11日通過港交所聆訊後，中通快遞已於9月17日開始招股，9月22日結束，中通快遞在港二次上市的時間已經確定。值得一提的是，中通快遞將成為繼小米、美團點評、阿里巴巴、京東後，又一家以同股不同權方式在香港上市的股票。
或為進一步擴張做准備
「十八年的中通，跟過去相比確實取得了一些成績，但未來還有很多需要努力和進取的地方」，就在招股開始的前一天，中通快遞在滬舉辦了一場客戶答謝活動，該公司董事長賴梅松如此說道。
在當下中國物流巨頭格局中，創立於2002年5月8日的中通快遞顯然帶著後來居上的雄心壯志。就目前快遞業頭部上市公司中，中通快遞發展時間最短，而其美股市值以接近250億美金持續領跑「通達系」，僅次於順豐。
據中通快遞招股書顯示，近三年以來，中通營收實現了三年闊步增長，由2017年約130.60億元增長至2019年約221.09億元；凈利潤分別為31.59億元、43.88億元和56.71億元，其中，2019年營收及凈利潤同比增速分別為25.59%和29.25%。
與此同時，中通的單票平均分揀成本已從2017年的0.39元下降到2019年的0.34元，單票平均運輸成本已從2017年的0.77元降至2019年的0.62元。雖然每單幾毛幾分錢的降幅看似不顯眼，但是在中通巨大的規模效應面前，成本的降低為公司的利潤空間做出了切實的貢獻。
即便在今年上半年惡劣的經營環境下，再度實現顯示出其穩健屬性和強大的韌性。
按總包裹量計，2020年前6個月，中通快遞的包裹總量為69.699億件，占同期中國快遞包裹總量的20.6%，位居行業第一，其中，二季度業務量達46億件，同比增速達47.9%，遠超同期行業增速。
值得一提的是，目前中通快遞的網路覆蓋了中國99.2%以上的城市和縣區的約30000個攬件/派件網點、以及50000個末端驛站，已在全國建立了其中一個最廣泛和最可靠的配送網路。
從各項數據來看，中通的成本優勢突出，現金流狀況良好，錢袋子深厚，似乎並不差錢。此前，傳出中通赴港二次上市消息時市場普遍認為，中通現金情況良好，二次上市的意義並不大。
但如今懸念落地，中通快遞在招股書中表示，對於本次募資的用途，公司計劃將此次全球發售的凈收益用於基礎設施和擴容，增強網路合作夥伴的服務能力，加強網路穩定性，投資於物流生態系統和一般性企業用途。
不可忽視的挑戰
不可忽視的是，今年行業涌現出了背靠電商平台的新入局者，在一定程度上分食了電商件市場。4月份， 快遞新勢力眾郵和極兔的出現，成為京東和拼多多這兩大電商巨頭投放入快遞江湖的「鯰魚」。
「快遞行業的發展趨勢是規模效應、網路效應以及未來的協同效應」，在業內人士看來，未來快遞行業的競爭一定是全路鏈競爭，所謂的全路鏈競爭，即要求快遞企業向綜合物流服務商轉變。
這意味著，快遞企業的業務並非只有快遞這條單線，快運、冷鏈、倉配等業態多元化配備，預示著快遞企業的戰線必須拉長。而新入局的眾郵和極兔，背後則是國內電商巨頭之二的京東和拼多多，其生態建設的速度無疑要快上一大步。
而對於一直在打「價格戰」的「通達系」快遞來說，資本開支能力是決定各大快遞龍頭企業未來能否保持競爭優勢的關鍵因素，誰的資本實力更強，誰就將成為龍頭企業率先脫穎而出。
眾郵和極兔背後的資本實力可想而知，而在中通快遞最新呈交給美國證監會的文件中，也曾多次提到，像阿里巴巴這樣的電商平台，未來很可能建立自有的快遞網路，也有可能會對中通快遞在行業內的競爭對手加大投資，不管哪個方面，都有可能對中通未來的市場份額產生不利影響。
總的來說，回港上市對中通快遞來說，未來可通過滬深港通通道吸引內地融資，另外，隨著美國對華經濟脫鉤等諸多不確定性挑戰，回港上市也利於對沖美股風險，但是面對全新的實力對手，對於在香港二次上市的中通快遞來說，這只是一個新的開始。
E. 中通客車明天要解禁股票了，對股價影響很大嗎
對於久經沙場的老股民來說，熟識「股票解禁」這一股市術語。不過對那些剛入市的投資者來講，就不是很明白了。今天咱們就來聊聊關於「股票解禁」的知識吧，相信不了解的投資者朋友，耐心看完之後會有所了解的！開始之前送上一份機構精選的牛股清單：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、股票解禁是什麼意思？
從字面上看「股票解禁」，意思是在一定期限內上市公司或者大股東持有的股票本來是不能賣出的，但是過了一定的期限後可以賣出了，我們把它叫做「股票解禁」。「大小非」和「限售股」是解禁股票兩個種類。這就是兩者的主要區別是由於大小非是因為股改而產生的，公司增發的股份成就了限售股。
（一）股票解禁要多久？
自上市一到兩年過後，很多股票都會迎來解禁期。新股限售解禁一般情況下就是分三次：
1、上市三個月後：新股網下申購的部分解禁
2、上市一年後：股票原始股的中小股東解禁
3、上市三年後：是股票大股東解禁
（二）怎麼看解禁日
在公司官網公告中可以知道股票解禁日，然而，很多的投資者跟蹤公司不可能只有一家，把官網一個接一個點開再下載公告很麻煩，因此更加建議你查看這個股市播報，可以添加自選股票，這樣就可以幫你篩選出比較有用的信息，除了解禁日還能詳細了解解禁批次、時間線。：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
（三）解禁當日可以馬上買賣嗎？
解禁後並不能說明解禁部分的股票當日可以在市面上流行，還需要一段時間進行考察，具體時間因為個股不同而有差異。
二、股票解禁前後的股價變化
雖然解禁和股價表現並不存在線性相關關系，但是針對股票解禁前後股價下跌的原因，可從這三個方面進行講解：
1、股東獲利了結：一般情況下，限售解禁也就意味著會有更多的流通股進入市場，假設限售股東的利潤十分豐厚，那麼獲利的動力也會變得更大，二級市場的拋盤也會隨之增加，於是公司的股價就會構成利空。
2、散戶提前出逃：在這個時候，由於害怕股東拋售股票，很有可能會有中小投資者在解禁到來之前出逃，造成股價提前下跌，
3、解禁股佔比大：此外，解禁市值越大、解禁股本占總股本的比例越大，股價的利空肯定也會變得更大，
三、股票解禁是好還是壞？可以買嗎？
股票解禁的實質就是增加了二級市場中股票交易的供給量，需要具體問題具體分析。比方說，解禁股的主要是小股東，在解禁之後，也許他們會把手中的股票拋出，導致股價下跌；相反，倘若持有解禁股的主要是機構或者國有股東，他們為了不降低持股比例，隨意拋出手中的股票是不可能的，有防止股價波動的作用。總而言之，股票解禁對於股價到底是利好還是利空，我們是絕對不可以沖動判斷的，因為它的走勢還會受到多方面的影響，我們一定要結合眾多的技術指標來進行深入分析。如果實在沒法判斷，可以直接進入這個診股平台，輸入股票名稱獲取股票最新狀況：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
應答時間：2021-08-19，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看