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京東股票值得買么

發布時間: 2023-03-29 14:59:53

⑴ 京東收購什麼值得買

收購了德邦。
要知道,德邦作為業內的零擔之王,當初可是吊打順豐的主兒,而且一直以來,這家公司的口碑都不錯,無論是業內還是業外。所以收購了德邦是值滑吵得的信源侍
德邦快遞創建於1996年,總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心,以大件快遞為核心業務,業務涉及快運、整車、倉儲裂枝與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商,為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇,公司先後獲得「守合同重信用企業」、「十佳電子商務服務商」、「中國物流傑出企業」等榮譽。2018年1月16日,公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市,股票代碼為「603056」;同年7月,德邦快遞上榜財富中文網發布的2018年《財富》中國500強企業。

⑵ 京東通威股份東方財富股吧

通威股份想必大家都還是很熟悉的,在股市上也是比較活躍的個股,這只股票到底怎樣呢,值不值投資呢,下面,我針對這只股票給大家分析一下。


在開始講解通威股份前,我整理好的電氣設備行業龍頭股名單分享給大家,請點擊下方的鏈接就可以領取上:寶藏資料:電氣設備行業龍頭股一覽表


一、從公司角度來看


公司介紹:通威股份有限公司主要從事水產畜禽飼料以及高純晶硅、太陽能電池等產品的研發、生產和銷售。公司主要經營的一個產品有水產飼料、太陽能電池、高純晶硅。公司作為農業產業化國家重點優質企業,公司靠著優秀的產品和全面、高效的服務,公司品牌在行業和市場上,還是蠻有名的。公司身為出色太陽能電池生產企業,電池出貨量自2017年以來已經蟬聯4年全球第一。


通過簡介我們知道威股份公司的實力很強,下面我們從亮點分析看看投資通威毀如股份是不是一個明智的選擇。


亮點一:布局矽片補足短板,"漁光一體"電站規模超 2GW


公司與天合光能一起合作新推出來了兩期共15GW 單晶硅棒及切片項目,推測分別於 2021年和2022年投入生產,解決公司矽片供應不充足的情形。另外的狀況是,截止報告期末公司已建成"漁光一體"光伏電站46座,累計裝機並網規模超2.4GW,而且逐步實現布局的規模化。


亮點二:電池片業務技術突破,多路線布局穩固龍頭優勢


由於公司的精心管理給電池片環節省去了很多成本。而且這也是核心競爭力,2017年起產能利用率基本保持在100%以上,行業優勢地位持續屹立著。就PERC技術來說,公司一方面要把產品結構更加優化,大尺寸產能擴張能力電池板塊盈利連續上漲,另一方面深入研究多主柵、背鈍化、SE 工藝,持續提升產品競爭力;就潛在N型電池技術而言,於是公司布局TOPCON、HJT等多個技術路線,計劃將在2021年時可以做到到G W規模HJT中試線的運行,鞏固龍頭地位。


亮點三:多晶硅供需偏緊,低成本產能擴張鞏固先發優勢


工藝領先帶來的成本優勢來是公司規料環節的核心競爭力,1H21新產能平均生產成本下降至3.37萬元/ 噸,對行業當中的其他企業一直保持領先優勢。用未來的眼光來看,公司低成本產能一直處於擴大趨勢,2022年底多晶硅年產能森亂即將達到33萬噸,同時積極布局N型矽片用料布局,先發的優勢逐漸凸出;從短期出發,2021年多晶硅環節新增產能的有效產量貢獻有限,供需持續偏緊或將支撐硅料價格維持在高位區間,公司盈利水平有上升的可能性。


由於篇幅的長度被限制了,更加詳細的通威股份的深度報告和風險提示,我整理在這篇研報當中,點擊一下就可以閱讀:【深度研報】通威股份點評,建議收藏!


二、從行業角度看


全球光伏處於高景氣時期,全球能源結構在不斷的向新能源發展開來,中國制定了一套目標名為"雙此余檔碳目標",世界各國先後制定了一系列政策,用來促進光伏產業健康發展,增強光伏產業更加健康穩定發展。光伏裝機量也在不斷的增加,對光伏產業鏈也很有利。通威股份在光伏供應鏈中可以看出優勢非常之大,很大程度上會在新能源的大潮中迅速成長。


總的來說,通威股份技術根基深厚,競爭優勢也是很突出的,長遠考慮來說,它的發展前景很不錯。可文章不是實時更新的,假若各位想清晰知道通威股份未來行情,那麼,可以直接點這個鏈接,有專業的投顧會協助我們去診股,分析通威股份現在行情值不值得買入或賣出:【免費】測一測通威股份還有機會嗎?


應答時間:2021-09-08,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

⑶ 京東物流股票怎麼買值得投資嗎

京東物流屬於在港股,需要不低於五十萬的資金,且有兩年投資經驗,才能開通港股購買。如果從長遠來看,是非常值得投資的。

⑷ 京東金融怎麼樣靠譜嗎

靠譜。京東金融是由京東集團打造出的一款在線金融服務平台,雖然京東金融是獨立於京東集團的線上運營平台,為投資者提供貸款、理財產品,但是與京東集團還是有不少的合作關系。

從平台背景來看,京東金融有京東集團強大的背景,比其他很多平台上的理財產品要靠譜和正規些。

京東金融目前已經是一個獨立運營的平台了,早在2013年10月就脫離了京東集團。但只是說京東集團不對其業務進行插手和干預,京東的品牌影響力仍舊影響著京東金融。

京東的用戶可以直接使用賬戶登錄京東金融,因此京東金融確實與京東存在多方面的業務合作,這樣一來也證實了該平台是比較可靠的。

⑸ 京東用了幾年上的市

京東上市時間是2014年5月23日。此次上市是在美國的納斯達克證券交易所,京東的股票代碼就是JD。京東全稱是北京京東世紀貿易有限公司,它是一家自營的電商公司,京東自上市後,主要致力於各種電商、線上直銷業務,迅速佔領了電商平台的一席之位。

自2007年創立以來,十四年內,外界對京東物流的質疑聲持續多時。「之前大家都認為京東物流燒錢,拖累京東競爭力,但恐怕當時沒人能想到,京東自建的物流今天能夠估值超過2000億。」有長期關注京東物流的觀察人士向21世紀經濟報道記者表示。

如今爭議開始消解,外界向京東物流報以更多的期待。「京東物流的市場期待值從老虎證券之前上線的打新項目可略窺一二。」老虎證券投研團隊向21世紀經濟報道記者表示,「從長遠看,京東物流仍是稀缺標的,一體化供應鏈物流行業發展前景向好,未來的京東物流仍值得期待。」

十四年創業路

如果說,2007年之前的京東只能算作亞馬遜的效仿者,那麼在2007年自建物流之後,京東才算真正走出了自己的特色。

創業故事已被傳閱多次。2007年,面對客戶投訴到貨慢、貨品損壞等物流相關問題,京東集團創始人劉強東力排眾議,堅持自建物流。當年8月,京東物流開始在北京小范圍試點,2008年5月北京配送站開設5個站點。至2010年,京東自有配送已經覆蓋北京五環內。

「當時的物流行業野蠻卸貨、裝貨現象嚴重,亂象叢生,京東無法改變行業,只是考慮到自建物流能夠降低客戶投訴,吸引更多的用戶來京東消費,所以就開始自建物流。」前述觀察人士告訴記者。

到2010年,在野蠻生長的快遞行業中,京東物流的用戶體驗可謂「驚艷」。「那會聽朋友介紹說,京東商城買電子產品還不錯,於是以貨到付款的形式下單了一台筆記本電腦,很快就送到了。」一位在北京的京東長期用戶向21世紀經濟報道記者回憶自己的首次京東購物經歷稱。

不過真正讓她記住京東的,是之後的一次購物體驗。在京東平台的首次購物體驗尚佳,這位用戶又下單了一個熱水壺,然而半天時間過去,該用戶便後悔了這次「沖動購物」。「誰知道我剛准備取消訂單時,京東的快遞小哥就給我打電話說水壺送到了,哭笑不得,但後來還是簽收了。從此以後我就記住了京東。」

盡管在用戶端收獲諸多口碑,然而京東物流從創立伊始,便面臨無數的質疑。京東早期投資人、今日資本徐新曾做過測算,京東投資倉配一體的物流,單個城市單日配送2000單才有可能盈虧平衡。對於2007年日處理訂單量僅3000單的京東而言,自建物流意味著長期虧損與燒錢。

並且,考慮到物流是一個人力與資產並重的重模式高投入行業,規模的持續擴張並不意味著燒錢的終止。2015年,阿里巴巴集團年創始人馬雲曾斷言稱,京東會被京東物流這種重資產模式嚴重拖累,影響公司的整體發展,而阿里只做平台服務,不建物流的輕資產模式,則輕松很多。

不過這一次,馬雲失算了,如今的京東物流不僅成為京東的核心競爭力之一,並且也開始走向了自身「造血」之路。在實現了專業化與規模化之後,2016年底,京東物流正式向社會全面開放倉配一體化供應鏈服務、快遞和物流雲三大服務,2017年,京東物流從集團中拆分出來單獨運營。

開放後的成效正在逐漸顯現。聆訊資料顯示,在2018、2019及2020年,京東物流營收分別為人民幣379億、498億和734億,其中2019年同比增長31.6%,2020年同比增長47.2%,而在2021年Q1期間,京東物流收入224億元,同比增長64.1%,繼續處於高速增長狀態。

從外部收入來看,京東物流外部客戶收入佔比已經從2018年的29.9%、2019年的38.4%增長至2020年的46.6%。

盈利能力方面,盡管2018年、2019年和2020年京東物流凈虧損分別為27.65億元、22.38億元和40.37億元,表面看來虧損加劇,但經調整後2018年、2019年虧損16.15億元、9.24億元,2020年更是扭虧為盈利17.10億元。

據京東方面介紹,造成虧損的主要原因,是物流基礎設施建設網路相關的成本顯著提高,外加其他經營費用,以及非經營性虧損,比如可轉換可贖回優先股公允價值變動。經調整後的盈利狀況,更能體現出京東物流已經擁有了自身的「造血」能力。

京東物流的未來

從對京東物流的打新熱情,可以一窺投資者對京東物流的態度。

「京東物流是近期資產質量較好的打新標的,也是京東旗下第三家上市公司,」老虎證券投研團隊向21世紀經濟報道記者分析稱,「由於此前京東健康上市時給資本市場留下充足的空間,上市首日大漲56%,短短幾日便較IPO價格翻倍,因此,本次京東物流吸引了眾多投資者參與,打新人數超過137萬人,遠超此前熱門股京東健康和農夫山泉。」

不過開市首日,在短暫沖高之後,京東物流呈現下跌態勢。在專業人士看來,這與京東物流發行估值及當下IPO整體環境相關,但疊加多方因素後京東物流的首日表現依然尚可。

「按照2021年京東物流營收預測,當下的PS估值約1.9倍,參照順豐控股近3年平均2.1倍PS估值,京東物流當下估值合理,但與順豐控股相比並不具備明顯優勢。」老虎證券投研團隊指出,「疊加當下IPO環境較為低迷,京東物流首日表現符合預期。」

資本市場對京東物流的態度,很大程度上取決於其未來的成長潛力。需要注意的是,京東物流所在的一體化供應鏈物流服務市場,是外包物流的細分領域。與孤立的物流企業不同,一體化供應鏈物流服務商有能力提供全面物流服務,包括快遞、整車及零擔運輸、最後一公里配送、倉儲及其他增值服務(如上門安裝和售後服務)。

根據灼識咨詢報告,近年來,中國外包物流服務市場發展迅速,預計將由2020年的6.5萬億元增長至2025年的9.2萬億元,復合年增長率高達7.1%,高於物流支出總額同期的符合年增長率,外包物流服務滲透率預計將從2020年的44%增至2025年的48%。

「京東物流不是一般意義的第三方物流或快遞服務商,」資深物流行業人士楊達卿向21世紀經濟報道記者分析稱,京東物流已在探索生產車間等生產製造方面的服務,並整合供應鏈多環節的服務,基於需求預測等幫助生產企業更精準對接需求。

同時,楊達卿認為,京東物流與京東商城、京東科技等構建的服務協同,超越了傳統快遞企業倉配一體化服務,並基於供應鏈流程優化,幫助品牌商建立敏捷供應鏈體系。此外,京東物流在物流信息化、數字化、智能化方面建立了優勢,「這些使得京東物流具備了綜合性的比較優勢。」

而京東物流外部客戶的收入結構變化,則是其獨立化發展的直接證明。「目前,京東物流逐步涉足高端生產製造企業的物流服務,沿著產業鏈供應鏈挖掘新的利潤源,也為京東在數字化供應鏈上生態圈開辟了新空間。」楊達卿指出,「未來或許不只是京東商城加持京東物流,而可能會形成京東物流基於龐大的現代物流服務體系,加持京東商城。」

⑹ 有必要買京東增值保障「三年免費換新」"五年免費換新"嗎

值得買,3年之內,如果出現質量性問題,非人為前提下,商家給你換新的,不僅僅是5年保修,是包換了。

京東(股票代碼:JD),中國自營式電商企業,創始人劉強東擔任京東集團董事局主席兼首席執行官。旗下設有京東商城、京東金融、拍拍網、京東智能、O2O及海外事業部等。2013年正式獲得虛擬運營商牌照。

2014年5月在美國納斯達克證券交易所正式掛牌上市。2015年7月,京東入選納斯達克100指數和納斯達克100平均加權指數。2016年6月與沃爾瑪達成深度戰略合作,1號店並入京東。

2017年1月4日,中國銀聯宣布京東金融旗下支付公司正式成為銀聯收單成員機構。2017年4月25日,京東集團宣布正式組建京東物流子集團。2017年8月3日,2017年「中國互聯網企業100強」榜單發布,京東排名第四位。

2019年7月,發布2019《財富》世界500強:位列139位。2021年《財富》世界500強排名第59位。

2018年3月15日,京東成立了「客戶卓越體驗部」,整體負責京東集團層面客戶體驗項目的推進。2018年《財富》世界500強排行榜第181名。2018年7月24日,京東增資安聯財險中國的方案獲得了銀保監會的批准。

9月4日,京東集團與如意控股集團簽署戰略合作協議。2019年8月22日,進入2019中國民營企業500強前十名;2019中國民營企業服務業100強發布,京東集團排名第4。

2019年9月7日,中國商業聯合會、中華全國商業信息中心發布2018年度中國零售百強名單,京東排名第2位。 2019年10月,在福布斯全球數字經濟100強榜排第44位。

經營理念

合作:國際化帶來競爭全球化,中國電子商務領域風雲變幻,京東作為首當其沖的旗幟性企業,不可避免的會迎來更為激烈甚至白熱化的商業競爭。

面對愈發激烈的市場競爭,京東時刻告誡自己:我們不僅要協同戰略合作夥伴加強密切合作關系,更要與對手在充分競爭的基礎上展開合作。京東理解的合作,是共贏發展的合作、聯合互補的合作,由合作帶來的「競合共贏」是京東謀求發展的永恆理念。

誠信:京東在發展上秉承先人後企、以人為本的理念,在誠信的基礎上建立與用戶、供應商、投資方等多方合作者之間最為融洽的合作關系。

「誠」代表了京東在合作關系中所堅持的誠意態度,而「信」則代表了京東以「信用」為根本的發展信條。可以說,「誠信」既是京東的行為准則,同時也是京東的道德規范。

⑺ 為什麼現在股市一直漲,我買的京東金融里的基金卻一直跌

因為股市和基金是兩碼事。
投資者參與股市,購買的是上市公司的股票,現在是牛市階段,投資者對市場信心很足,願意買入持有,所以股票一直在漲。前幾年,是熊市,股票一直在跌,股市冷清的很,投資者也承擔了很大風險。
京東金融的基金,應該屬於一種基金吧。基金和股票不一樣,是另一種投資品種。因為不了解你說的基金到底是什麼基金,所以不能幫你判斷。你的基金一直在跌,只能說明這段時間,這支基金管理的不好,沒有盈利。所以,購買基金前,應該先了解清楚這只基金是什麼,投資什麼,判斷一下,它值不值得投資。購買後,經常跟蹤,及時了解市場信息,判斷持有還是賣出,就能夠盈利或少虧損。
現在你已經買了,但認為和股市有關,說明自己對自己買的投資產品還不夠了解,當初沒想那麼多就買了。就當做是一個教訓吧,以後買投資產品的時候,動一下腦筋,避免虧損。