⑴ 怡和集團的怡置互控
1980年當時怡和集團主席紐璧堅為防範華資財團覬覦，想出透過怡和集團與置地互控，扞衛公司控股權，但隨著1983年香港地產因九七問題的地產崩潰，怡置互控反成怡置系負累。1984年1月置地以每股12.3港元配售7200萬股怡和股票，套現8.6億港元，使置地持有怡和股權從42.6%減至25.3%。同時，怡和亦將對置地的持股量從30%減至25%。1986年3月，怡和證券向置地購入12.5%怡和股份，使置地持有怡和股權進一步下降至12.5%。
⑵ 怡和控股是中企嗎
不是中企。怡和集團就是曾位居香港四大洋行豎渣之首的怡和洋行，也是現在香港最大的公司。
作為香港的四大財團之一，怡和集團亮纖旅卻一直非常低調，在歷年的香港富豪榜單中，怡和集團背後的凱瑟克家族並未上榜，但比起李嘉誠、李兆基等人，這個神秘家族的財富不可小覷。
怡和集團是在中國存在的唯一一家延續的外資企業。在《洋行之王：怡和與它的商業帝國》一書中寫道：幾乎在中國每一個敬凳重要歷史階段，都活躍著怡和的各路人馬。在激烈的歷史河流中，怡和逃過了無數次危機的打擊。
這個經營已經超過189年的神秘英國家族，財富還在持續增加。根據《財富》排行榜，2020年怡和集團在世界500強第301位，年營收超409億美元（約合人民幣2641億）。
在中國市場，怡和可以說是如魚得水。
⑶ 怡和集團的怡和遷冊
1983年3月28日怡和集團突然宣布建議把怡和控股公司的注冊地點由香港改為百慕大。當時正值香港前途談判時期，怡和此舉無疑是對香港九七問題缺乏信心。當日為星期三，股市於下午休市，當晚倫敦港股大幅下跌，一度停板，怡和及置地的股價下跌約一成。隔日（3月29日）香港恆生指數收市時報1057.09，大跌61.76，跌幅達5.8%。
事實上，自80年代中葉起，怡和集團已開始部署淡出香港。除了將控股公司的注冊地遷往百慕大外，集團又以「加速企業國際化」作幌子，暗地裡將資產向海外轉移，藉以降低香港的投資比重。雖然該集團（及其他已遷冊的公司）已將香港的企業變成了「海外附屬」，但主要業務仍在香港。按交易所及證監會的規定，這些企業仍然必須接受這兩個機構的監管。
然而，一向自恃實力龐大的怡和集團則以企業已遷冊為由，要求交易所及證監會給予「上市豁免」，令該集團可以免受某些「非法定規則」如《上市規則》及《收購合並守則》的約束和規范。對於這種不合理的要求，交易所和證監會均不表同意，並認為個別公司實在不應有特權。為此，怡和集團的法律顧問更以「股東權益超過40億元或已公布的稅後盈利超過4億元」作標准，指出當局應該給予豁免。按照這一邏輯，有錢人或交稅多的人便可以在社會上享有特權了。對於這種近乎歪理的論點，監管當局除了直接拒絕外，還公開撰文批駁，認為要求極不合理。
由於要求遭到拒絕，該集團在1992年9月7日將第一上市地位移往倫敦，而香港則降作第二上市地位，撤離香港股市。另一方面，集團仍繼續以不同手法向港府施壓，希望取得特別豁免權。經過深入研究後，監管當局再次否決了怡和集團的要求，並清楚地指出為了維持法律的平等及保障公眾投資者的利益，所有在香港上市的公司，均必須遵守香港的法例暨一切非法定性的市場規則。怡和集團並建議百慕達當局以英國倫敦收購合並守則為藍本，處理怡置系股票。該行動被認定怡置系股票撤出香港股市訊號。
正因為沒有爭取到特權，最後1994年3月24日怡和控股發表聲明，決定從1994年12月31日起，終止該集團在香港的第二上市地位，至於該集團在倫敦及其他3個交易所的上市地位，則不受影響。由於母公司宣布撤出香港，其他附屬公司包括牛奶國際、置地公司、文華東方及仁孚等，隨即也宣布從1995年1月1日起，結束在香港股票市場上市買賣，為集團在香港股票市場的呼風喚雨和吒吒馳騁畫上了句號。在怡和旗幟徐落之際，全系公司市值暴跌37%。
怡和集團作為一個主要業務集中於香港的英資龍頭公司，率先宣布將集團遷冊百慕大，以行動向中國政府施壓，並表明該集團對中國政府沒有信心。這種高姿態的舉止，不但引起市場極大的震撼，開展了後來企業紛紛遷冊的浪潮。
自該集團宣布遷冊後，很多企業相繼跟隨，並在1989年至1991年間形成了一個巨大浪潮。到了後過渡期，這個浪潮終於日漸平復下來。由於中國經濟的進一步開放和成長，很多外資公司已迫不及待地希望進入中國大陸，開拓這個龐大而尚未開發的市場，而作為融會東西中介地位的香港，經濟及股票市場則表現得異常突出和卓越。正因為香港社會穩定、經濟繁榮，人才外流及企業遷冊的問題也戛然而止。
⑷ 也許你還知道不少名人的創業故事，他們的哪句話給了你觸動試著舉出一例。
名人的創業名言
1、對所有創業者來說，永遠告訴自己一句話：從創業得第一天起，你每天要面對的是困難和失敗，而不是成功。我最困難的時候還沒有到，但有一天一定會到。--馬雲
2、回頭看我的創業歷程，是不斷尋找不斷糾正的過程。--吳錫桑
3、工作上的執著實際上是人的一種意志。--張近東
4、壓力是躲不掉的。一個企業家要耐得住寂寞，耐得住誘惑，還要耐得住壓力，耐得住冤枉，外練一層皮，內練一口氣，這很重要。武林高手比的是經歷了多少磨難，而不是取得過多少成功。--馬雲
5、生活是公平的，哪怕吃了很多苦，只要你堅持下去，一定會有收獲，即使最後失敗了，你也獲得了別人不具備的經歷。--馬雲
6、一流高手是眼睛裡面沒有對手，所以我經常說我沒有對手，原因是我心中沒有對手。心中有敵，天下皆為你敵人；心中無敵，無敵於天下。--馬雲
7、我覺得真的是不缺錢，想法也滿天都是。中國缺的是有一個想法，並且能夠持之以恆把這個想法不斷堅持做下去的人。--馬雲
8、創業前，很多困難你都不會把它認為是困難，當它突然成為你的困難時，很多人會承受不了壓力，就放棄了，這樣的人一定是不能成功。--史玉柱
9、思路決定出路。--王振滔
10、「創業其實首先就是創新。我們要有一個真正創新的點。這個創新的點，並不是你隨便想出來的一個小竅門或是比較有意思的想法，並不是這么簡單的。當你有了創新點後，需要考慮的就是如何把你的能力或是企業的能力與創新相結合。」簡晶如此說。--李永勝/張思/公維鋒《三十而謀》
11、人不能把什麼都設計好了才上路。--張若玫
12、互聯網上失敗一定是自己造成的，要不就是腦子發熱，要不就是腦子不熱，太冷了。--馬雲
13、在創業過程中，如果說壓力，我認為選擇什麼不做是非常大的壓力。因為在這過程中受到的誘惑太多了，每一個新的概念都可以做很大的東西。在商業上的策略不是決定做什麼，而是決定不做什麼。--黃明明
14、互聯網行業的創業往往是苦盡甘不來的，要隨時做好失敗的心理准備，人才和資金是所有創業企業都會面臨的問題。--張本偉
15、阿里巴巴在路上發現小金子，如果不斷撿起來，身上裝滿的時候就會走不動，永遠到不了金礦的山頂；還是不管小金子直奔山頂。--馬雲
16、作企業要講競合環境。現在全世界的環境也是一個競合的環境。得意不可忘形，失意不可丟失信念 --楊寧
17、無論是一個企業，還是一個人，都一定是時勢造英雄，千萬不要英雄造時勢。順流而上，這是手法。形勢好了，大家才有機會成為英雄。只有成為英雄後，才有可能去適應時勢改造時勢。--朱駿
18、我認為世界上有四種壁壘，第一叫制度壁壘，比如中國移動，別人幹不了，需要有牌照；第二是資金壁壘，動輒要幾百億美元，一般人幹不了；第三是技術壁壘，有專利保護，別人也不能幹。第四是稀缺性資源的佔有，這就是我這個行業的壁壘，比如說整個寫字樓我把它都佔了，簽了獨家的協議，別人就很難干。--江南春
19、要永遠相信：當所有人都沖進去的時候趕緊出來，所有人都不玩了再沖進去。--李嘉誠
20、文學表達與文學思維並不是一回事，前者能讓一個有成就的企業家更有魅力，而後者卻能讓一個有魅力的企業家失去成就。--劉建強《企業家的「文學主義」》
21、高築牆廣積糧緩稱王。--朱升
22、一個真正的企業家，不能只靠膽大妄為東奔西撞，也不可能是在學院的課堂里說教出來的。他必須在市場經濟的大潮中摸爬滾打，在風雨的錘煉中長大。--王均瑤
23、事在人為，也就是說，辦事就要找人，而且要找對人；人找得多了也不行，少了也辦不成事；辦不同的事找不同的人。現在，我已經弄清楚了。--陳鎮光
24、股東投資求回報，銀行注入圖利息，員工參與為收入，合作夥伴需賺錢，父老鄉親盼稅收。只有消費者股東銀行員工社會合作夥伴六者的「均衡收益」，才是真正意義的「可持續收益」；只有與最大多數人民大眾命運關聯的事業，才是真正「可持續的事業」。--牛根生
25、辦成改革的產物，而不是改革的對象。--陳慕華
26、身體是革命的本錢，但對我們這些男人們，革命才是身體的本錢！你的企業你的事業停步了，你還有什麼本錢！--馮侖
27、一個業務出身的領導者，不管他的業務能力有多強，如果創業若干年後他在專業領域的動手能力上仍然是自己的團隊中最出色的，那他一定不是一個好的領導者。因為好的領導者是靠判斷力靠制訂和管理標准吃飯的，有什麼樣的判斷就會有什麼樣的產品，有什麼樣的標准就會有什麼樣的人才。--劉東華
28、一個人圍著一件事轉，最後全世界可能都會圍著你轉；一個人圍著全世界轉，最後全世界可能都會拋棄你。--劉東華
29、對信念的偏執創造奇跡。歷史是這樣寫就的，競爭版圖是這樣重劃的，世界是這樣改變的。--孫宏斌
30、人類常犯的基本錯誤就是忽略前提。他不知道，一旦忽略了前提，在不同前提下所作的貌似正確的一切結論都是荒唐可笑的……--劉東華
31、互聯網像一杯啤酒，有沫的時候最好喝。--馬雲
32、盡管每次網到魚的不過是一個網眼，但要想捕到魚，就必須要編織一張網。--佚名
33、是誰成就誰沒有什麼意義。我們兩個人都是創業者，所以我們做好自己能夠做的事情是最重要的。我能夠把雅虎做得好，那就是我的成功；他能夠把軟銀做得好，那就是他的成功。--楊致遠
34、我們創業的時候沒有想到去賺錢，所以有了錢以後也沒有說是達到目標。賺錢不是我們創業的原因，也不是我們到現在該走還是不該走的原因。有了足夠的錢財，真正的好處就是給我個人足夠的時間，足夠的能力去真正做我想要做的事情，我喜歡做的事情。這些事情還是雅虎。--楊致遠
35、創業企業應該牢記，自己與小企業有本質的不同--有明確的最終目標去為之奮斗。這個山頭打不上去，馬上撤；一條路走不通，迅速換一條，調整是最普遍的現象。其實，名片網創業前期也有許多大企業作風的後遺症：凡事一定計劃要戰略，甚至要站在VC（風險投資）的角度考慮。現在我們不會了，一年多的實踐，我們已經明白公司現今能順利發展，是靠調整出來的，不是靠戰略規劃出來的；是靠靈活應變靈敏的嗅覺和頑強的生命力才能得以實現的。
⑸ 中簽怡和嘉業會爛尾嗎
中簽怡和嘉業塌如隱不會爛尾。根據相關公開信息查詢，證券時報e公司訊，怡和嘉業團廳(301367)10月20日晚間披露網上中簽結果，中簽號碼共15520個，每個中簽號碼能認購橡彎500股怡和嘉業A股股票。
⑹ 九龍倉集團有限公司的企業歷史
70年代的香港，4大資本最雄厚的英資洋行為怡和、太古、匯豐及和記，李嘉誠決定運用長江實業資金，收購香港某些具有實力的上市公司，第一個目標便直指怡和集團的主要旗艦九龍倉 。
李嘉誠採取不動聲色、出其不意的戰術，派人分散大量暗購九龍倉股票，使九龍倉的股價在短短幾個月內由13.4元，狂升至56元。九龍倉集團感到大勢不妙，立即部署反收購行信檔鍵動，在市面上大量購入散戶持有的九倉股票。無奈資金有限，最後向匯豐銀行求助，而匯豐銀行與李嘉誠合作多時，雙方關系良好，這使李嘉誠有點為難 。
其時，資金雄厚的華資財團主席包玉剛，亦正在爭奪九龍倉。李嘉誠見好就收，主動將持有的1000萬股九倉轉讓給他，從中獲利5900萬港元，既避免了與關系密切的匯蠢肆豐銀行有正面沖突，又使包玉剛的華資財團可順利取得九倉控制權。其後，包玉滑巧剛把手中持有的另一老牌英資洋行和記黃埔的股票，轉讓給李嘉誠，為他後來入主和黃伏下一著。
⑺ 世界船王，包玉剛
世界船王，包玉剛
據了解，「江南第一藏書樓」天一閣收藏著海量家譜，目前總共收藏家譜近五百五十部，涉及一百多個姓氏。上世紀八十年代，包玉剛曾在天一閣里發現自己是包拯的二十九代嫡孫。
1918年出生的包玉剛，是浙江寧波人，父親包兆龍是一位經營造紙業的商人。包玉剛小時候在上海求學，他上大學時，正遇上日寇侵略中國，書是沒法讀下去了。他先是到衡陽一家銀行當職員，後去重慶中央信託局工作。他以寧波人的精明和兢兢業業的作風，使自已經手的業務蒸蒸日上，所以到抗戰勝利，他已是重慶礦業銀行的經理了。以後，他又回到上海，擔任上海市立銀行的業務部經理。許多人都認為，憑包玉剛的業績和才幹，再奮斗幾年，行長的交椅一定會是他的了！
然而就在這時，包玉剛卻出人意料地向行長呈上了辭職書，說他的興趣不在銀行方面，而在其它方面。他和父親一起放棄了在上海的事業，全家遷往香港，靠著多年積蓄下的一點錢，去另闖天下了。
開始，他與父親合夥，做進出口生意，從國內購買干貨、豆餅、鴨毛、肥料以及牲畜飼料等土產，向外銷售。後來，因為中國 *** 決定實行國家統辦土產出口，包家小公司的生意做不下去了。以後干什麼呢？父親的選擇是經營房地產，他是一個老式的商人，相信「無地不富」是真理。可是包玉剛卻以自己的眼光，認為當時香港的房地產業只能坐收地租，是保守的投資，是「死的」；而且他們資本不大，去炒地皮，萬一被人吃掉了，就什麼也沒有了。他看中的行業是搞航運生意，他對父親說：「航運是世界性的業務，資產可以移動，范圍涉及財物、科技、保險、經濟、政治、貿易，幾乎無所不包！」包兆龍盡管不是十分樂意，但他很欣賞兒子的獨立思考和勇氣，所以最後還是同意了包玉剛的意見。
1955年，37歲的包玉剛開始了他的「船王」之夢。可是，憑他們包家當時的資金，連一艘舊船都買不起。他專門去了一趟英國，想向一個很談得來的朋友借錢。可是那個朋友一聽說他要借錢買船，就變得像個陌生人一樣。不肯幫忙也罷了，他還抖了一下包玉剛的襯衣，譏刺地說：「玉剛兄，你年紀還輕，對航運一無所知，小心別連襯衣都賠進去！」這大大地刺傷了包玉剛的自尊心，他暗暗發誓一定要干出番大事業來。
包玉剛兩手空空回到香港，只好向香港匯豐銀行貸款。可是匯豐銀行對航運業不感興趣，他們認為航運的風險太大，這些船老闆不知道哪天就會被風暴刮成窮光蛋，甚至落到什麼荒島上去做「魯濱遜」！而華人根本不懂航運，借錢給他們去買船，那風險就太大了??銀行業的原則是不搞風險投資的！連碰釘子的包玉剛並不氣餒，他轉身就去了日本。有趣的是，日本銀行竟沒有要他找日本公司作擔保，就同意貸款給他。這樣，包玉剛才湊足了77萬美元，再次前往英國，買下了一艘以燒煤為動力的舊貨船，這艘船已經使用了28年，排水量也只有8200噸。包玉剛看著這艘小山一樣的舊船，卻像得了稀世珍寶一樣，請人將它整修油漆一新，並且取名為「金安號」。他說，這個名字，象徵著他對經營航運業的設想和構思：「金」字表示要賺錢，而「安」字表示要穩中求勝。
當「金安號」從英國駛向香港，途經印度洋的時候，包玉剛已經辦好了兩件事，一是成立了「環球航運集團有限公司」，二是與日本一家船舶公司談妥，將「金安號」轉租給這家公司，從印度運煤到日本。包兆龍看著兒子坐在香港的沙發中，就安排好了這一切，也不能不佩服兒子的能耐。這艘他還沒見過模樣的船，就已經開始為包家賺錢了！
當時，世界各國經營航運業的人，都是採用傳統的短期出租方式，也就是每跑一個航程，就同租用船隻的人結算一次。這樣不但收費標准高，而且隨時可以提高運價。聞名世界的希臘船王奧納西斯和尼亞可斯，美國船王路德威克，以及老一代香港船王董浩雲，都是這樣做的。可是包玉剛卻出人意料地採取了長期出租的經營方式，就是把自己的船，通過訂立合約，為期3年、5年甚至10年地租給別人，租用者按月交納租金，但租金標准卻要低得多。一些同行見包玉剛這樣做，都譏笑他為「門外漢」，是一個「初出茅廬的小傻瓜」！然而包玉剛有自己的算盤，他承認自己對於航運業務還不熟悉，不如先長租給別人，倒可以持續、穩定地獲得租金收入；而在這個過程中，他也就可以逐漸學會航運業務了！
包玉剛確實趕上了一個發財的好機會。他買下金安號的第二年，由於蘇伊士運河因埃及戰爭而關閉，航運費用猛漲。當年年底，金安號賺的錢，就已經夠包玉剛買下7艘新船了！到了1957年的下半年，航運業出現蕭條，運價跌到最低點，那些搞短期出租的船主，每天都要賠老本，只有包玉剛卻可以憑著合約穩收租金。事實證明他這個「門外漢」的經營策略是最好的經營策略。人們不得不承認，包玉剛的運氣和眼光都是一流的！
這次低潮過去後，不少人都學包玉剛的辦法，開始買舊船長期出租。可是包玉剛又改變了方針，將新船長期租給人家，舊船留著自已經營。因為，新船出租，租金自然比舊船高；而舊船自己用，效果則與新船一樣。
盡管連戰皆捷，包玉剛仍不滿足，他認為單靠經營利潤來買新船，這個發展速度就太慢了，一定要設法爭取銀行的貸款。當時，包玉剛還是個不太出名的小富翁，遠不是銀行家眼中看好的投資對象。可是包玉剛也有他的優勢，那就是他自己曾做過10年銀行家，對於銀行家的心理把握得很准。要找就找最大的銀行，而香港最大的銀行就是匯豐銀行。有人說香港是由四大勢力操縱的，指的就是 *** 、馬會、匯豐銀行和怡和集團。匯豐銀行的資產超過50億美元，香港的鈔票大部分是由它發行，大部分貿易也是由它支持，它發揮的作用更是難以估量！
包玉剛找到了匯豐銀行的高級職員桑達士，憑著一口流利的英語，更憑著他對銀行業務的熟悉，很快就贏得了桑達士的信任。桑達士了解了包玉剛的長租經營方式和收入狀況後，當即拍板同意向包玉剛提供數額不大的低息貸款。
有一次，包玉剛有機會以100萬美元購買一艘7200噸的新船，並把它租給一家日本航運公司，雙方議定租期為5年。日本航運公司急於用船，所以願意出面請它的銀行資助包玉剛買船。包玉剛算了一下賬，航運公司應該付給他的第一年的租金是75萬美元，那麼，由日方銀行給他開一張75萬美元的信用狀該是沒有問題的。於是，包玉剛就去找桑達士，希望匯豐銀行貸款100萬美元給他買船，他說他可以用75萬美元的信用狀作擔保，匯豐銀行不會有什麼風險。
100萬美元可不是個小數字，謹慎的桑達士不會輕易相信任何人。他毫不客氣地說：「包先生，你不是在向一個小孩子說你會發財吧？」包玉剛不慌不忙地反問：「桑達士先生，如果我拿到信用狀，你能不能貸款給我？」
桑達士乾脆地回答：「貸！只要你有信用狀，我馬上貸給你！」
桑達士相信自己的經驗：你包玉剛船還沒有買，就要人家租你的船？（ 勵志人物 sun ）還要人家請銀行給你開信用狀？這不等於是人家出錢讓你買船了么？！世界上哪會有這樣的好事！他認定包玉剛是在說笑話。
包玉剛一點也不含糊，他到家就打點行李上東京，他對那家日本航運公司說：「我是來拿信用狀的。因為我買船的錢還差一點，只要把信用狀開給我，我保證在3天之內就把船交給你們。你們信得過我，就先把信用狀給我吧！」
在這場「空對空」的斗爭中，包玉剛的良好信用成了最有力的武器。結果，桑達士不但實踐諾言貸給包玉剛100萬美元，而且還從此確定了與包玉剛的長期合作關系。1962年，桑達士升任匯豐銀行總經理，不到2年，匯豐銀行便開始投資包玉剛的環球航運集團有限公司。匯豐銀行實際上成了包玉剛的後勤部，使包玉剛的資金像滾雪球一樣越滾越大。包玉剛在匯豐銀行的地位也穩步上升，後來競成為匯豐銀行的副董事長！
而日本船廠呢，也同樣更加信任包玉剛，常常是要包玉剛「先把船開走，慢慢付款！」
在包玉剛的精心經營下，環球公司的船隊迅速壯大，1980年達到巔峰，船數達到200多艘，總噸位達2000萬噸。國外報紙上都以大量篇幅介紹包玉剛，用的標題是《比奧納西斯和尼亞科斯都大??香港包爵士》。第二年，包玉剛的船隊總噸位達到2100萬噸，比美國和蘇聯的國家所屬船隊的總噸位還要大，成了名副其實的「世界船王」！
包玉剛雖然成為世界船王，但他也看到，航運業的風險太大，不少曾經成功的航運商都被無情地淘汰了。所以從70年代初開始，他就開始「登陸」，將賺得的部分財產投資於越來越紅火的房地產業，兼營酒店和交通運輸。為了在陸上也能取得海上那樣輝煌的成就，他和香港首富李嘉誠一起，和英國資本集團展開了一場驚心動魄的斗爭。
英國資本集團和華人資本集團一直是香港實業界長期摩擦的兩大資本集團。自從香港淪為英國的殖民地，英國資本集團壟斷了許多行業，華人資本長期處於劣勢。然而自20世紀60年代香港經濟起飛開始，華人資本漸漸壯大，李嘉誠等人早已躍躍欲試，要與英國資本集團一爭天下。李嘉誠先是悄悄地收買英國怡和集團所控制的九龍倉的股票，已經掌握了其中的18％。但是這時，李嘉誠感到同屬於英資集團的和記黃埔對他更有吸引力，而要想同時吃下這兩個地方，又是他的財力難以達到的，所以他約包玉剛密談，希望包玉剛能接手九龍倉。如果他們兩人能順利地控制和記黃埔和九龍倉，則英國資本集團在香港的壟斷地位就一定會被動搖！
作為一個中國人，包玉剛早就希望華人資本集團能揚眉吐氣。他也深知九龍倉的重要地位。九龍倉是香港最大的碼頭，擁有資產18億港元，那一帶的地價早已是寸土寸金，掌握了九龍倉，就等於掌握了香港大部分物資的裝卸和儲運業務。所以包玉剛表示願意接受李嘉誠的建議。李嘉誠坦率地說：「我所掌握的2000萬股九龍倉股票，以40元一股的價格全部轉讓給你。另外，你把匯豐銀行的股票轉讓一部分給我。」
包玉剛知道，當初李嘉誠買這些股票時，每股只花了十三四元，但是他更知道，掌握九龍倉能為他帶來怎樣的利益。他沉吟片刻後說：「你每股降4元，我們馬上成交！」
李嘉誠毫不猶豫地答應了。這兩位香港的「海陸大將」微笑著握手告別。掌握了九龍倉股票20％的包玉剛，理所當然地進入了九龍倉董事局。但是他並沒有滿足，而是繼續悄悄地收買九龍倉股票。1980年4月，包玉剛宣布，他已控制了3900萬股九龍倉股票，約占總數的30％。英國人慌了，因為他們只掌握著20％的九龍倉股票，這就意味著董事長的大權必須交給包玉剛了！也就是說，怡和集團將失去九龍倉。
怡和集團找到後台匯豐銀行商議，要匯豐銀行支持它足夠的現金，讓它有可能大量收購九龍倉股票。這年6月20日，趁著包玉剛在歐洲度假的機會，怡和集團突然發起反撲，打算以每股95元的高價，收購九龍倉股票3000萬股，使他們掌握的股票占總數的49％，遠遠超過包玉剛所掌握的股票數量，他們認為，只要這個計劃一宣布，包玉剛一定會退出這場競爭。因為，包玉剛必須再收購2000萬股股票才能繼續保持他的優勢，而一夜之間必須拿出20個億的現金來，簡直是無法辦到的事情。
包玉剛是在法國的別墅里接到這十萬火急的情報的，他的心不禁隱隱作痛，深感英國這個老牌資本主義國家實力的雄厚，他幾乎要被逼到絕路上了！同時，他也意識到，李嘉誠送到他手中的，是一朵帶刺的玫瑰！
包玉剛決心要同英國倫搏一搏。他一邊放風，說還要去拜會墨西哥總統，卻在6月22日悄悄啟程趕回香港。幾個小時以後，他在記者招待會上談笑風生，宣布他「到當鋪里轉了一轉」，已經籌集了足夠的資金，要以105元一股的高價，收購九龍倉股票2000萬股！
第二天一早，大批持有九龍倉股票的小股東蜂擁而上，拋出他們手中的股票。在短短的2個小時內，包玉剛就調動了21億元資金，完成了他的收購計劃。至此，他所掌握的九龍倉股票比怡和集團整整高出19％，完全控制了九龍倉！
不知有多少人在感嘆：我的天，21億，要2100個百萬富翁湊起來，才能有這么多的錢哪！
「世界船王」一舉「登陸」，並且牢牢地掌握了陸地的控制權！包玉剛功成名就，他所受到的尊重，遠遠超出了實業界的范圍。在英國女王封他為爵士後，日本天皇、比利時國王、巴拿馬和巴西的總統，紛紛授予他勛章或獎章。在他辦公室的牆壁上，掛著他與世界風雲人物 *** 、里根、伊麗莎白二世等人的合影……
盡管包玉剛有如此顯赫的威望，但數十年來，他一直遵循著父親的教誨：「腳踏實地地工作，平易近人地待人．身體力行地做事。」
盡管包玉剛有難以數計的財產，但他從來不允許自己和親屬的生活過分奢侈。他每年只准許家屬在夏威夷度假10天，他的女兒們一次只能買一雙鞋，他從不讓孩子參加香港「富翁環球游覽團」……
然而，對於生養他的祖國，他卻慷慨大方。新中國成立不久，首次發行建設公債，他盡自己的財力，認購公債達數萬港元。改革開放後，他率先購買中國建造的船舶，推動了中國船舶的出口。1979年，他捐款1000萬美元，在北京建造新型的旅遊飯店??兆龍飯店；不久，又捐資1000萬美元，在上海交通大學建造兆龍圖書館。他捐款5000萬元人民幣創辦寧波大學，投資600萬美元與內地合資建造寧波鋼鐵廠……
1991年9月23日，73歲的包玉剛在家中逝世。
包玉剛
包玉剛(1918—1991)，鎮海庄市鍾包村(今屬浙江省寧波市鎮海區)人。
父包兆龍(1895—1982)，早年在武漢開鞋店、在上海設錢庄，後任衡陽工礦銀行、重慶工礦銀行經理。
抗戰勝利後任上海市銀行業務部經理。
1946年與人合資在滬開辦國豐造紙廠。
1949年春攜眷遷香港，從事進出口貿易，後營航運業。
1967年擴為環球航運集團，任主席、名譽主席。
為了促進故鄉建設，應聘任國務院寧波經濟開發協調小組顧問和甬港聯誼會、寧波經濟建設促進協會名譽會長等職，捐資5000萬元創建寧波大學，繼捐資建包玉剛圖書館，並偕同親屬、同鄉捐資興建中興中學、兆龍大橋、鍾包新村、兆龍公路等，德澤桑梓。故居今存。
[編輯本段]包玉剛一生
1918年，包玉剛出生在浙江寧波一個小商人家庭，父親包兆龍是一個商人，常年在漢口經商。盡管他事務繁忙，但卻對子女非常嚴格。由於家庭還算富裕，他決定讓子女接受當地最好的教育。
寧波地處東海之濱，是浙江省最大的港口城市，是鴉片戰爭後「五口通商」的口岸之一，有著悠久的商業傳統，形成了歷史上著名的商幫——寧波幫。包玉剛家所在的村落，離海不遠，但自從跟其父到鎮海後，他念念不忘那無邊的大海和海上的商船，他上學時最喜歡的就是去看海，去看船，在這里，他度過了愉快的童年時光。
13歲那年，父親送他到上海求學。到上海不久他就一頭扎進吳淞船舶學校學起了船舶。抗戰爆發後，他輾轉到了重慶。在這里，他沒有按照父親的意願繼續進大學深造，而是自做主張跑到一家銀行當了一名小職員。
1938年，包玉剛來到上海，在中央信託局保險部工作，憑著自己的努力和在銀行里積累的經驗，在7年短短的時間里，他就從普通職員升到了衡陽銀行經理、重慶分行經理，直到最後的上海市銀行副總經理，前面的路途可謂一帆風順。但在這時，他卻辭職了，因為在這個方面沒有興趣，親友對此都迷惑不解。
1949年初，包玉剛與父親一起攜著數十萬元的積蓄，到香港另闖天下。開始的時候做些小生意，積累了點錢，但接下來干什麼呢？包玉剛想起了童年對海的嚮往，於是提出了海運的主意。母親勸他，「行船跑馬三分險」，搞海運等於把全部資產都當成賭注，稍有不慎，就會破產，父親認為，香港的航運業已經十分發達，競爭相當激烈，而包玉剛對航運完全是門外漢，憑什麼經營航運？但包玉剛主意已定，矢志在海洋運輸業謀求發展。他一面繼續做好父親和其他家庭成員的說服工作，一面四齣了解有關船舶和航運的情況，認真研讀有關航運和船舶方面的書籍。
包玉剛終於可以一圓自己的海上之夢了！雖然這個路程十分艱難，而當時他已經37歲了。
開始的時候，資金不夠，在朋友的協助下，籌集了70多萬美元，包玉剛專程到英國買回了一艘以燒煤為動力的舊貨船，這艘船已經使用了28年，排水量也只有8200噸。雖然這艘船很破，但包玉剛卻像得了稀世珍寶一樣，請人將它整修油漆一新，並取名叫「金安」，這艘船就是事業的開始。1955年，包玉剛成立了「環球航運集團有限公司」，並與日本一家船舶公司談妥，將「金安號」轉租給這家公司，從印度運煤到日本，採取長期出租的方式。
這是一個冒險的決策，因為當時世界各國經營航運業的人，都是採用傳統的短期出租方式，也就是每跑一個航程，就同租用船隻的人結算一次。這樣不但收費標准高，而且隨時可以提高運價。聞名世界的希臘船王奧納西斯、美國船王路德威克，以及老一代香港船王董浩雲，都是這樣做的。可是包玉剛與他們都不一樣，他出人意料地採取了長期出租的經營方式，把自己的船為期3年、5年甚至10年地租給別人，租用者按月交納租金，但租金標准卻要低得多。許多人都在嗤笑這個不自量力，不懂規矩的小孩子，但包玉剛自有他的打算，他曾對人說：「我的座右銘是，寧可少賺錢，也不去冒險。」他謀求的是長期則穩定的收入，這是放眼未來的一種經營方法。而短期出租就要承擔一定的風險。
事實上，就是這種穩扎穩打的方式讓包玉剛區別於其他的船主，最後坐上了世界船王的寶座。
世界船王
俗話說：「知己知彼，方能百戰不殆。」包玉剛在經營方式上選擇長期出租的同時，也在思考另一個問題，在銀行幹事的經驗讓他明白資金對一個企業的重要性，要使自己的航運事業迅速發展，光靠自己是不行的，必須得到銀行的支持。於是，包玉剛到處奔走，積極尋找門徑。他找到了早年搞進出口貿易時結交的朋友——香港匯豐銀行的高級職員桑達士。眾所周知，香港英資匯豐銀行是香港金融界的巨頭，是100年來香港資金最雄厚的銀行。
憑著自己流利的英語和嫻熟的業務，1956年，包玉剛以一艘船向匯豐銀行承作抵押借款，得到桑達士的同意，取得了一小筆貸款。稍後，包玉剛得到一個用100萬美元買一艘7200噸船的機會，而且也找到了租主了，可是沒有錢，買不下船，怎麼辦？於是包玉剛向桑達士貸款100萬美元，100萬美元！在當時絕對不是小數目，桑達士認為包玉剛簡直是開玩笑，一無資金，二無保證金，萬一賠了怎麼辦，但是包玉剛利用租船人迫切心情，竟然真的弄來了一張75萬美元的「信用狀」，桑達士對這個年輕人的毅力算是徹底折服了，他同意貸款給包玉剛。這次「空對空」的勝利，是包玉剛與匯豐銀行建立借貸關系的開始。在後來的無數次借貸合作中，他以誠信為本，取得了銀行的信任和支持，使自己事業的發展有了一個雄厚的資金來源。後來，包玉剛作為「亞洲第一人」榮任匯豐銀行董事。
[編輯本段]平身傳奇
在海洋上，包玉剛成就了自己的事業，但他並不滿足，70年代，他決定逐步把重心轉移到陸地上來。將賺得的部分財產投資於越來越紅火的房地產業，兼營酒店和交通運輸。為了在陸上也能取得海上那樣輝煌的成就，他和香港首富李嘉誠一起，和英國資本集團展開了一場驚心動魄的斗爭，這就是著名的「九龍倉」之戰。
在當時，「九龍倉」是香港四大洋行之首的怡和洋行旗下的主力，也是香港最大的英資企業集團之一。在李嘉誠的幫助下，包玉剛暗中購入了大量「九龍倉」股票。1980年4月，包玉剛屬下的隆豐國際有限公司宣布，已控制了約30％的「九龍倉」股票。而怡和財團屬下的另一個主力置地公司手中才有約20％的「九龍倉」股票，形勢對怡和財團明顯不利。為了保住「九龍倉」，置地公司氣勢洶洶地調動了大批資金，以100元一股的高價收購「九龍倉」股票，想把包玉剛從「九龍倉」中擠出去。包玉剛面對強敵，沉著應戰，奇跡般地在三天之內調集了21億元現款，只花了兩個小時，便使「九龍倉」股份增加到49％，徹底控制了這個企業。一向看不起華人資本的置地公司，不僅沒有爭得「九龍倉」，還傷了自己的元氣。
這次戰役轟動了整個香江，大漲了華人志氣，打擊了英資財團的囂張氣焰，包玉剛在談笑之間，調集了20個億的事情，也成為一個傳奇。
1985年，包玉剛又以5億新加坡幣奪得英資集團會德豐股權，成為繼李嘉誠入主和記黃埔之後，奪得英資四大洋行的第二個香港人。1986年，包玉剛又一舉收購香港另一個發鈔銀行渣打銀行14．5％的股份，成為該行最大的個人股東。船王「棄舟登陸」創造了又一個奇跡！
至此，包玉剛的海上王朝和陸地王國都達到了頂峰。他的財富也多得令人咋舌，有人說他曾經考慮買下一個國家。他自己也開玩笑說：「我不願意知道自己到底有多少財產，因為害怕由於不知所措而引起心臟停止跳動。」
⑻ 英國媒體：整個英國都快被他買下了，李嘉誠到底多有錢
很多朋友對李嘉誠的印象還是很深，他是一個有著巨大工業才華的實業家，但對他傳奇的炒股卻知之甚少。
因此，當時有人對和記黃埔的並購評價如下：李澤楷的精明達到了完美的程度。他把所有的微利都給了，但從不放棄大的利潤。李的大利潤是他的股票。公司的盈利能力很好，他的股息也很高。李國慶並沒有擴大利潤，但也反映在他不斷購買合歡股份上。令人驚訝的是，他的“吞咽企圖”和黃沒有遇到“老何黃楊星”的反抗。
所以，我們有朋友說，我們能從沒有這么好的頭腦和洞察力的普通投資者身上學到什麼有用的經驗呢？
小編認為李嘉誠的投資邏輯和方法具有可追溯性，值得我們借鑒和應用。
學會冷進則退，關注公司業績
2018年，A股股市經歷了非常不尋常的走勢，遭遇了各種挫折。今年6月，它遭遇了千股跌停。8月上證綜指跌破2700點關口