A. 2022年華晨集團重組有希望嗎
沉寂許久、幾乎被行業淡忘的華晨汽車集團因債務問題再次回到大眾視野之中。
近日，華晨汽車境內債券頻現低價賣出，且有媒體報道稱，華晨汽車集團控股有限公司(簡稱華晨汽車)債權銀行債委會已經成立，由光大銀行為主要牽頭行，目前處於讓各家債權行上報債權階段。針對此問題《商學院》記者求證華晨汽車，華晨汽車相關負責人向記者表示：「成立債委會主要是協調相關債權方不要抽貸、壓貸、斷貸，繼續給予公司金融財務上面的支持，並非企業自身進行破產重整。」
8月12日，已連續多日下跌的華晨汽車集團旗下多隻債券持續暴跌。19華汽01和18華汽01均跌逾20%，盤中臨時停牌；19華汽02跌逾14%，17華汽01跌超9%。截至當日收盤，18華汽01報收55.8元，下跌19.93%；18華汽02報收56.93元，下跌18%；18華汽03報收59.8元，下跌17.16%。
對於旗下債券的持續下跌問題，上述相關負責人對《商學院》記者回應稱：「存在部分債券持有者跟風現象，從而影響了公司的債券價格。」
由於上述消息的影響，8月13日華晨中國汽車控股有限公司（以下簡稱華晨中國股票代碼01114.HK）尾盤依然暴跌逾13%，截至當天收盤，華晨中國股價下跌8.78%，收報7.58港元/股，市值僅為382億港幣，跌至近兩年來新低。業內有部分輿論認為華晨中國或許將有退市的風險。
債務危機壓頂
華晨汽車症結由來已久，近日曝出的種種債務問題再次將其推入風口浪尖，大眾更關心的是如今企業是否已陷入破產重整的危機之中？
公開資料顯示，華晨汽車集團是隸屬於遼寧省國資委的重點國有企業，總部坐落於遼寧省沈陽市，截至2019年末，華晨汽車擁有一、二級子公司34家，其中有4家上市公司，分別是：華晨中國汽車控股有限公司（華晨中國，1114.HK）、金杯汽車股份有限公司（金杯汽車，600609.SH）、上海申華控股股份有限公司（申華控股，600653.SH）和新晨中國動力控股有限公司（新晨動力，1148.HK），現有員工4.7萬人。
2020年6月，東方金誠發布的評級報告指出，2020年3月末，華晨汽車負債總額1226.75億元，較2019年末下降15.27%，其中流動負債佔比78%，債務結構待優化；資產負債率接近70%，高於行業平均水平。主要系償還一年內到期的債券及長期借款所致。跟蹤期內，公司有息債務規模較大。
從期限結構來看，截至2020年4月至12月末，公司有息債務規模為432.67億元，佔全部有息債務的63.87%，公司短期債務規模大，存在短期集中償債壓力。另據不完全統計，目前華晨集團存續債券共15隻，存續規模175.73億元，兌付期主要集中在2022年，並且多隻債券都被列入中證評級高隱含違約率名單。
對於華晨汽車未來存在的風險，東方金誠在評級報告中指出，華晨汽車的利潤主要來源於華晨寶馬，同時疫情下自主品牌乘用車產銷量、業務收入繼續下降，獲利能力仍較弱。此外，東方金誠還認為華晨汽車有息債務規模較大且逐年增長，債務主要集中於公司本部，且債務結構以短期為主。
對於目前華晨汽車的債務狀況，上述相關負責人對《商學院》記者表示：「一方面，公司作為遼寧省的國企，不會讓它出事的，不用太過擔心。另一方面，目前財務狀況一切正常。」
可就算刨除此次債務問題，華晨汽車之前資產遭到凍結、出售股權、自主板塊羸弱，銷量不斷下滑等一系列問題也以使其早已處於市場邊緣化危機之中。國家發改委價格監測中心工業品處副處長程曉東對《商學院》記者表示：「華晨汽車的問題確實由來已久，隨著近幾年華晨品牌的汽車產品產銷下降，售銷慘淡，已經快被市場遺忘，華晨遲遲沒有大動作進行改革調整，造成如今被市場邊緣化的原因很多，冰凍三尺非一日之寒。」
公開資料顯示，今年5月27日，華晨汽車新增7條被執行人信息，執行法院皆為沈陽市大東區人民法院，執行標的分別為211萬、139萬、76萬、323.2萬、133萬、350萬、210萬；7月23日，華晨汽車旗下上市公司金杯汽車發布公告稱股東股權被凍結。具體為：天風證券申請凍結的股份為沈陽市汽車工業資產經營有限公司普通證券賬戶中的142,000,000股，占其所持本公司股份總數的53.30%，凍結期限自2020年7月21日至2023年7月20日。眾多財務問題迫使華晨汽車選擇拋售股權以緩解資金壓力。今年7月14日，華晨中國發布公告稱，其控股股東華晨汽車已與遼寧交通投資訂立戰略投資協議，擬向後者出售公司4億股股份，華晨汽車將由此獲得32.8億港元資金。此外，5月22日，華晨中國向遼寧省交通建設投資集團出售該公司2億股，相當於公司已發行股本總數的約3.96%。
自主板塊羸弱
除了資金問題，自主板塊羸弱、銷量不斷下滑，也是華晨汽車不能迴避的問題。
以2019年為例，華晨汽車集團乘用車銷量72.18萬輛，商用車銷量7.86萬輛。但值得注意的是，其中華晨寶馬銷量54.55萬輛，佔比高達75%。這就顯出華晨汽車集團的自主品牌整車業務的銷量表現力羸弱，不論華晨系、金杯系還是華瑞系，近兩年來銷量都在急劇下滑。公開數據顯示，2019年華晨汽車銷量慘淡，華晨金杯全年銷售4.1萬輛，同比大跌82.36%；而中華品牌全年銷售也僅有2.53萬輛，相比2018年同比下滑78.29%。《商學院》記者了解到，目前華晨中華旗下僅有四款車型在售，但車型產品表現力不佳，由於設計相對老舊以及動力總成的問題，雖然擁有「寶馬發動機」作為營銷噱頭，仍難以抵擋銷量的持續下滑，品牌力幾乎已喪失。乘聯會數據顯示，華晨中華今年上半年累計銷量僅為3186輛，平均月銷量僅500輛左右。
面對種種壓力，近日有媒體爆出華晨中華目前已處於一線員工長期放假的狀態。據該報道稱，華晨汽車內部發布了一條從8月起放假輪休的通知，根據通知內容，華晨中華所有中層和領導層以外的職員都將進入「輪休」狀態，輪休在家的職工薪酬調整為1810元，也就是沈陽的最低工資標准。針對上述問題，《商學院》記者求證了華晨汽車。華晨汽車相關負責人向《商學院》記者回應稱：「這個情況不屬實，這個假是高溫假，目前工廠仍在生產。」並向記者提供了一段拍攝於8月13日上午的車間視頻，視頻顯示目前車間生產狀態正常，已到車輛安裝內飾的階段。
法律依據：
《關於間接控股股東被法院指定管理人的公告》稱，法院指定華晨集團清算組擔任華晨集團管理人，目前有關方尚未推出對華晨集團重整的具體計劃和方案，華晨集團能否重整成功存在不確定性。
B. 新能源汽車板塊龍頭股一覽表
新能源汽車板塊龍頭股一覽表中，有許多公司都是新能源汽車行業的龍頭股，它們在業內有著重要的地位。其中，以下幾家公司是新能源汽車板塊龍頭股：
1、上汽通用汽車：上汽通用汽車是中國新能源汽車行業的龍頭企業，它擁有多個新能源汽車品牌，包括吉利新能源、上汽大通、上汽大眾新能正仿源等。
2、北汽新能源：北汽新能源是中國新能源汽車行業的龍頭企業，它擁有多個新能源汽車品牌，包括北汽紳寶新能源、北汽新能源EV等。
3、廣汽新能源：廣汽新能源是中國新能源汽車行業的龍頭企業，它擁有多個新能源汽車品牌，包括廣汽傳祺新能源、廣汽吉奧新能源等。
4、長安汽車：長安汽車是中國新能源汽車行業的龍頭企業，它擁有多個新能源汽車品牌，包括長安歐尚新能源、長安福特新能源等。
5、吉利汽車：吉利汽車是中國新能源汽車行業的龍頭企業，它擁有多個新能源汽車品牌，包括吉利博瑞新能源、吉利帝豪新能源等。
6、華晨汽車：華晨汽車是中國新能源汽車行業的核桐龍頭企業，它擁有多個新能源汽車品牌，包括華晨寶馬新能源、華晨中華新能源等。
7、比亞迪：比亞迪是中國新能源汽車行業的龍頭企業，它擁有多個新能源汽車品牌，包括比亞迪宋新能源、比亞迪元新能源等。
8、長城汽車：長城汽車是中國新能源汽車行業的龍頭企業，它擁有多個新能源汽車品牌，包括長城炫麗新能源、長城精靈新能源等。
以上就是新能源汽車板塊龍頭股一覽表，這些舉氏纖公司都是新能源汽車行業的龍頭股，它們在業內有著重要的地位。
C. 華晨汽車和中華汽車是什麼關系
中華汽車是華晨汽車集團的子品牌，屬於華晨集團。
華晨集團早在1997年就開始為生產中華轎車作積極准備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產量大約在300輛，也就是華晨金杯廠裡面統稱的第一批車。
集團簡介
中國華晨汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司，華晨的總部位於遼寧沈陽。1992年10月，中國華晨汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA。
華晨中國汽車控股有限公司旗下擁有兩個整車品牌、三大整車產品。這兩個整車品牌即華晨金杯汽車有限公司生產的「中華」和「金杯」系列。
三大整車產品包括擁有自主知識產權的中華轎車、國內同類車型中市場佔有率按近60%的金杯海獅輕型客車、引進豐田高端技術生產的金杯閣瑞斯多功能商務車。
D. 有哪些公司增發，配股後股票跌破發行價
新股、增發、配股股票跌破發行價、增發價、配股價一覽
代碼公司簡稱發行價9月7號收盤價差額發行方式
0880山東巨力(相關,行情)13.98.41-5.49☆
600879火箭股份(相關,行情)2014.68-5.32☆
0858五糧液2520.04-4.96☆
600747大顯股份(相關,行情)1510.15-4.85☆
0897津濱發展(相關,行情)138.31-4.69☆
0616大連渤海(相關,行情)1712.48-4.52☆
0688朝華科技(相關,行情)1611.89-4.11☆
600832東方明珠(相關,行情)2520.9-4.1☆
600122宏圖高科(相關,行情)1410.15-3.85☆
600060海信電器(相關,行情)12.189.08-3.1☆
600653華晨集團(相關,行情)9.56.83-2.67☆
600849上海醫葯(相關,行情)1613.48-2.52☆
0559萬向錢潮(相關,行情)1412-2☆
600772石油龍昌(相關,行情)1513.03-1.97☆
0670天發股份(相關,行情)119.09-1.91☆
0758中色建設(相關,行情)108.22-1.78☆
0707湖北雙環8.56.73-1.77☆
600868梅雁股份(相關,行情)64.63-1.37☆
0426富龍熱力(相關,行情)13.212.08-1.12☆
600838上海九百(相關,行情)8.87.97-0.83☆
0672銅城集團(相關,行情)17.516.76-0.74☆
600736蘇州高新(相關,行情)11.110.38-0.72☆
600059古越龍山(相關,行情)12.9612.5-0.46☆
0887飛彩股份(相關,行情)109.6-0.4☆
600794保稅科技(相關,行情)13.813.48-0.32☆
600101明星電力(相關,行情)1514.81-0.19☆
600788達爾曼109.98-0.02☆
600127金健米業(相關,行情)16.111.73-4.37△
0063中興通訊(相關,行情)32.728.36-4.34△
0050深天馬(相關,行情)2218.42-3.58△
0930豐原生化(相關,行情)24.0420.83-3.21△
600690青島海爾(相關,行情)1815.67-2.33△
600637廣電股份17.4914.97-2.52△
0539粵電力(相關,行情)A12.210.05-2.15△
600854春蘭股份(相關,行情)1917.61（復權價）-1.39△
600028中國石化(相關,行情)4.223.85-0.37△
600188兗州煤業(相關,行情)109.97-0.03△
600569安陽鋼鐵(相關,行情)6.86.15-0.65◇
（「☆」代表配股「△」代表增發「◇」代表新股）
E. 華晨是什麼意思
華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月，華晨中國汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA。公司股票上市第一天，即成為當日紐約股幣交易量活躍的股票，在大市走低的情況下，股份一日之內上漲25%。華晨中國汽車在海外成功上市，為中國企業融入並利用國際資本市場創造了一個嶄新模式。主要產品有華晨汽車，寶馬汽車
F. 誰知道仰融目前的狀況
仍然擔任華晨系下香港圓通科技董事長以及香港華博財務有限公司總經理。仰融畢業於西南財經大學，擁有經濟學博士學位。
回國的可能性不大，華晨的事情好像還沒了結，當年引發的爭議不小；不過，人家現在好像在美國做新能源汽車，做的風生水起的，好久以前貌似還收購了正道汽車，發展的也還行。
仰融沒說清過自己的來歷，更沒說清過華晨的出身，他曾說過："華晨出身不好，在當時的條件下，有些事不得不迷。華晨經歷的一些事，不管別人怎樣迷惑，到今天我可能也沒有權力說清楚。"
也許因為這種撲朔迷離，金杯汽車中甚至傳聞，"仰融的名字是假的。仰融，就是崇尚金融的意思"。傳聞畢竟是傳聞。仰融的一位兒時夥伴說："仰融從小就姓仰，只是以前的名字是叫仰勇，什麼時候改的名兒也說不好。仰融從小人很聰明，但不安分。"
縱觀仰融的發跡史，遭遇「金杯」是其事業的轉折點。而「金杯汽車」始終是這個「龐大帝國」的核心。甚至可以說，華晨帝國就是仰融將金杯汽車反復包裝的產物。
個人經歷：
1992年10月9日，美國紐約交易所，華晨汽車（NYSE.CBA）成為第一家中國國有企業概念股，發行500萬股，IPO價格16美元，籌集資金8000萬美元，51%控股沈陽金杯客車，創造了中國國有企業海外融資第一的案例。
接著，他又憑借資本運作，成功打造出一個以華晨汽車為主，包括至少4家紐約、香港、上海上市公司及大量非上市公司、資產一度達到300億人民幣被人稱之為"華晨迷宮"的華晨系。
仰融曾居2001年度《福布斯》中國富豪榜第三位。2002年5月，自稱受到「迫害」出走美國，2002年10月，因涉嫌經濟犯罪被遼寧省檢察院批准逮捕。
他是第一個讓社會主義國家的股票在紐約證券交易所成功掛牌的人，也曾是300億資產的"主人"。然而，過去一年中，成為新中國歷史上我國地方政府首次在國外被起訴的案例。
G. 華晨集團的公司結構
這屬於對我們公司內部提的問題；外面好像查不到。
目前，華晨集團下屬
與德國寶馬合作的：華晨寶馬汽車公司
與金杯合作的：沈陽華晨金杯汽車有限公司
而這兩家公司是平行公司；互相獨立；另外華晨寶馬公司有著高度的自主權；雖然掛名與華晨，但華晨管理權利十分有限。
沈陽華晨金杯汽車有限公司下屬24個部90個處；四個生產工廠分別是：中華汽車工廠（下屬兩個車間即車身和總裝車間）、海獅汽車工廠（下屬三個車間即車身、塗裝和總裝車間）、A級車工廠（下屬兩個車間即車身和總裝車間）還有一個獨立的沖壓中心、另外的工廠是金杯車輛廠生產輕型卡車。除此之外還有研發中心、銷售公司等附屬部門，及華晨金杯四川綿羊工廠（生產金杯霸道）
另外華晨集團也有一些下屬的零配件供應公司：比如華晨東興，金杯江森等很多
大概就這樣……
不知道是不是涉及到公司機密了……
呵呵！
H. 華晨集團正式破產重整，昔日遼寧的驕傲終成遺憾
11月20日，沈陽市中級人民法院20日裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）重整申請，標志著這家車企正式進入破產重整程序。
法院的裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。
華晨集團有關負責人表示，本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。
據遼寧省國資委有關負責人介紹，華晨集團長期經營管理不善，自主品牌一直處於虧損狀態，負債率居高不下。2018年以來，遼寧省政府及相關部門一直努力幫助華晨集團解決現金流問題，但其債務問題積重難返。
數據顯示，截至今年一季度，華晨汽車累計負債已經高達1226.75億元。而截至今年10月，華晨汽車累計發行債券34隻，存續債14隻，存續債余額共162億元。從到期分布看，華晨汽車到期及回售壓力集中在2021年、2022年，債券到期及回售規模分別為65億元、92億元，涉及債券分別為4隻、8隻。
10月下旬，華晨集團發行的10億元私募債到期僅支付了利息，本金未能兌付。
11月13日，格致汽車科技股份有限公司以華晨集團不能清償到期債務且資產不足以清償全部債務、具有較高重整價值為由，對華晨汽車提起申請破產重整。
11月16日，華晨集團發布公告稱，目前華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。對於持續至今的債務危機，華晨集團解釋稱因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。此次債務違約對華晨集團本部生產經營造成影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力。
華晨集團作為遼寧省國企，旗下參控股申華控股和金杯汽車兩家A股上市公司，以及華晨中國和新晨動力兩家港股上市公司。其中，華晨中國是華晨集團最重要的資產。
數據顯示，2015年至2019年，華晨中國凈利潤分別為34.95億元、36.82億元、43.76億元、58.21億元和67.63億元，呈現逐年上升的趨勢，是集團利潤的主要來源。
而「華晨寶馬」則是華晨中國幾乎唯一的「現金奶牛」。
上半年，在疫情影響下，華晨寶馬仍然為華晨中國貢獻約44億元的凈利，剔除該部分利潤後，華晨中國虧損3.4億元。2019年，華晨寶馬則為華晨中國貢獻了76億元的凈利，剔除該部分利潤後，華晨中國虧損約10億元。
而華晨中國的自主業務近年一直處於虧損狀況，2015年-2019年分別虧損5.4億元、6億元、8.6億元、4.2億元和10.64億元。
華晨汽車集團的自主品牌整車業務中包括「華晨中華」、「華頌」、「華晨金杯」等產品。乘聯會發布的數據顯示，今年上半年華晨中華累計銷量3186輛，平均月銷量僅500輛左右。「華頌」系列產品沒有了聲量，而金杯系產品2019年銷量不足2萬輛。
此外為了補充資金，擺脫債務困境，華晨集團還頻頻大筆減持華晨中國股份。
今年6月，華晨集團在二級市場出售2億股華晨中國股票，8月再次減持4億股，合計金額約達42億元港幣。同時，華晨還與寶馬達成協議，以36億歐元的價格轉讓華晨寶馬25%的股份給寶馬集團。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。