1. 【汽車人◆葳漪專欄】年報分紅,汽車整車企業「壕」氣不足
上汽集團在每年年中分紅。根據公開信息顯示,近5年來,上汽集團的分紅方案是:2017年每10股派息16.5元(含稅),2018年每10股派息18.3元(含稅),2019年每10股派息12.6元(含稅),2020年每10股派息8.8元(含稅),2021年每10股派息6.2元(含稅),2022年每10股派息6.82元(含稅)。
此外,東風集團股份發布公告,該公司將派發2022年度末期股息每股0.3元。吉利汽車截至2022年12月31日止年度,公司收益1479.65億元,同比增長45.6%;歸屬公司股權持有人溢利52.6億元,同比增長8.5%;每股盈利51.06分;建議派付末期股息每股0.21港元。【版權聲明】本文系《汽車人》原創稿件,未經授權不得轉載。
【本文來自易車號作者汽車人傳媒,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】
2. 廣汽和上汽哪個股票好
上汽。
1、賺錢的能力廣汽集團最近半年賺了43.00億。上汽集團最近半年賺了133.00億,說明上汽集團賺錢能力比較強。
2、花錢是否大方自上市以來,廣汽集團總計分紅155.4億,上汽集團總計分紅1021.66億。由此可見,上汽集團賺錢多又願意分紅,比較大方,投資上汽可以賺的更多。
3. 廣汽和上汽哪個股票更值得買
廣汽更值得買。
從凈利率角咐基扒度來看,廣汽集團凈利率為11.83%,鋒空上汽集團凈利率為4.41%。
現在上汽好,分紅也高些衡昌,將來肯定廣汽好。所以從長遠來看,還是廣汽好。
4. 廣汽集團再度調整第二期股票期權激勵計劃行權價格
財經網汽車訊廣汽集團擬於9月21日起,調整第二期股票期權激勵計劃行權價格。
9月10日晚,廣汽集團發布公告表示,集團第五屆董事會第50次會議審議通過了《關於調整第二期股票期權激勵計劃首次授予期權及預留期權行權價格的議案》。
根據廣汽集團的《關於2020年中期利潤分配方案的議案》,其計劃向全體股東派發每10股0.3元人民幣(含稅)現金股息。
廣汽集團擬定於2020年9月12日刊發利潤分配實施公告,並以9月18日為股權登記日,9月21日為除權除息日。
廣汽集團表示,自2020年9月21日起,調整第二期股票期權激勵計劃(含預留期權)的行權價格。
其中,第二期股票期權激勵計劃首次授予期權的行權價格由19.40元/股下調為19.37元/股;預留期權的行權價格從10.13元/股調整為10.10元/股。
實際上,廣汽集團第二期股票期權激勵計劃首次授予期權行權價格發生過多次調整。
早在2017年12月,廣汽集團董事會會議通過了《關於廣汽集團第二期股票期權激勵計劃激勵對象名單公示情況及審核意見的議案》。次年6月,廣汽集團根據2017年末期利潤分配方案確定了行權價格為19.98元/股,股票期權數量調整為564,669,560份。
2018年9月,廣汽集團根據2018年中期利潤分配方案,自2018年9月17日起,股票期權行權價格調整為19.88元/股。
同年12月,廣汽集團確定向457名激勵對象授予第二期股票期權激勵計劃預留期權,共計6,233.69萬份,當時授予期權的行權價格為10.61元/股。
2019年6月、12月,以及2020年6月,廣汽集團又先後三次調整第二期股票期權激勵計劃首次授予期權和預留期權的行權價格。
其中,2019年12月,因激勵對象離職、退休、考核等原因,廣汽集團282名激勵對象(含注銷部分期權的激勵對象)共計注銷期權50,124,650份。
據廣汽集團介紹,第二期股票期權激勵計劃的激勵對象包括廣汽集團董事長曾慶洪、總經理馮興亞等管理層。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
5. 滬深2015年11月下半月除權的股票有什麼
近期除權公告:
紅宇新材(300345) 2015年中報分紅:10送2轉20股派0.4元扣稅後派0.4元
除權日2015-10-12 派息日2015-10-12 紅股上市日2015-10-12
新日恆力(600165) 2015年中報分紅:10轉15股
除權日2015-10-12 紅股上市日2015-10-13
升華拜克(600226) 2015年中報分紅:10送10轉7股派2.5元扣稅後派2.5元
除權日2015-10-12 派息日2015-10-12 紅股上市日2015-10-13
招商證券(600999) 2015年中報分紅:10派5.04元扣稅後派5.04元
除權日2015-10-12 派息日2015-10-12
四方股份(601126) 2015年中報分紅:10轉10股
除權日2015-10-12 紅股上市日2015-10-13
愛仕達(002403) 2015年中報分紅:10轉3股派2元扣稅後派2元
除權日2015-10-13 派息日2015-10-13 紅股上市日2015-10-13
佳士科技(300193) 2015年中報分紅:10轉12股
除權日2015-10-13 紅股上市日2015-10-13
厚普股份(300471) 2015年中報分紅:10轉10股
除權日2015-10-13 紅股上市日2015-10-13
長城汽車(601633) 2015年中報分紅:10送10轉10股派2.5元扣稅後派2.5元
除權日2015-10-13 派息日2015-10-13 紅股上市日2015-10-14
艾華集團(603989) 2015年中報分紅:10轉5股派10元扣稅後派10元
除權日2015-10-13 派息日2015-10-13 紅股上市日2015-10-14
三維絲(300056) 2015年中報分紅:10轉10股
除權日2015-10-14 紅股上市日2015-10-14
沃森生物(300142) 2015年中報分紅:10轉20股
除權日2015-10-14 紅股上市日2015-10-14
藍盾股份(300297) 2015年中報分紅:10送1轉9股派0.25元扣稅後派0.25元
除權日2015-10-14 派息日2015-10-14 紅股上市日2015-10-14
海倫鋼琴(300329) 2015年中報分紅:10轉8股
除權日2015-10-14 紅股上市日2015-10-14
金宇集團(600201) 2015年中報分紅:10轉10股
除權日2015-10-14 紅股上市日2015-10-15
廣汽集團(601238) 2015年中報分紅:10派0.8元扣稅後派0.8元
除權日2015-10-14 派息日2015-10-14
正泰電器(601877) 2015年中報分紅:10派6元扣稅後派6元
除權日2015-10-14 派息日2015-10-14
沙鋼股份(002075) 2015年中報分紅:10轉4股
除權日2015-10-16 紅股上市日2015-10-16
智慧能源(600869) 2015年中報分紅:10轉10股
除權日2015-10-16 紅股上市日2015-10-19近期除權公告:
紅宇新材(300345) 2015年中報分紅:10送2轉20股派0.4元扣稅後派0.4元
除權日2015-10-12 派息日2015-10-12 紅股上市日2015-10-12
新日恆力(600165) 2015年中報分紅:10轉15股
除權日2015-10-12 紅股上市日2015-10-13
升華拜克(600226) 2015年中報分紅:10送10轉7股派2.5元扣稅後派2.5元
除權日2015-10-12 派息日2015-10-12 紅股上市日2015-10-13
招商證券(600999) 2015年中報分紅:10派5.04元扣稅後派5.04元
除權日2015-10-12 派息日2015-10-12
四方股份(601126) 2015年中報分紅:10轉10股
除權日2015-10-12 紅股上市日2015-10-13
愛仕達(002403) 2015年中報分紅:10轉3股派2元扣稅後派2元
除權日2015-10-13 派息日2015-10-13 紅股上市日2015-10-13
佳士科技(300193) 2015年中報分紅:10轉12股
除權日2015-10-13 紅股上市日2015-10-13
厚普股份(300471) 2015年中報分紅:10轉10股
除權日2015-10-13 紅股上市日2015-10-13
長城汽車(601633) 2015年中報分紅:10送10轉10股派2.5元扣稅後派2.5元
除權日2015-10-13 派息日2015-
6. 2019股市回顧 | 「熊」「牛」角逐
隨著2020年迎面而來,2019年也逐漸封存在過往的痕跡里。在過去一年,車股跟著大盤上下波動,有的令人欣喜不已,有的令人唏噓感慨。
2019年5月3日恆生指數開盤金額為29,818.480港元,收盤價為30,0081.550港元,漲幅0.46%。而5月6日當天一開盤,股價暴跌至29,342.38港元,收盤價位29,209.82港元,下跌871.73點,跌幅2.9%。到6月4日,股市開盤價已為26994.08港元,收盤時為26761.52港元,一個月內跌幅高至8.8%。不僅恆生指數暴跌,道瓊斯、上證指數、深圳成指紛紛在5月一路下跌。
當然,力帆也好不到哪裡去。2019年全年,力帆銷售傳統乘用車2.54萬輛,同比下滑75.52%,新能源汽車全年下滑69.49%至3091輛。2019前三季度,公司歸母凈利潤-26.3億元,同比下滑2064.56%,全年巨虧已幾成定局,表現在資本市場就是股價日落千丈。
受車市大盤影響,2019年1月~4月力帆股份呈上漲趨勢,到4月26日達到最高點9.65元,隨後急轉直下,一路綠到底,目前單股價格在3元左右。力帆雖然在汽車市場潰不成軍,好在其傳統優勢摩托車產業的基本面還在。
2019年的車市顯然是殘酷的,就像遇上了難度系數很高的高考,即便考完一片哀嚎,但總有人站在最高處接受仰望。車市寒冬,行業洗牌加速,未來汽車行業將進入持續調整期,市場進一步向頭部集中,強者愈強,中小玩家將在這波寒流中摧枯拉朽。
甘芳利/文
-END-
?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
7. 特別策劃|「活得怎樣」之廣汽集團:是破局還是出局
大風可以吹起白紙,但永遠無法吹走蝴蝶。生命的力量也從不順從,人如此,汽車企業亦如此!
阿貴看車從頭部車企活得怎樣之特別策劃推出後,已先後推出了《上汽集團:危機沉浮,機大於危!》、《一汽集團:逆風局裡的奮力前行》、《吉利汽車:向上之路,任重道遠》、《特斯拉:新能源領域的獨狼?!》、《東風汽車:漩渦之中的堅守和挑戰》、《「活得怎樣」之豐田汽車:危機下的主動變革》、《奇瑞汽車:在不斷掙扎中迷失自己?》……
今天,阿貴看車將推出特別策劃《廣汽集團:是破局還是出局?》。
貴言堂:
雖然說目前廣汽集團在新能源領域的銷量還小,甚至可以說其在總銷量中或新能源市場中的佔比微不足道,說其破局目前還尚早。同樣,說其「出局」更是顯得太草率。但有一點可以肯定,正是得益於廣汽集團在新能源的布局與努力,各大證券公司對廣汽集團股票給予了較為一致的推薦:野村將廣汽集團評級由「中性」上調至「買入」。長城證券維持「強烈推薦」評級,太平洋證券維持「買入」評級。
毫無疑問,這樣的結果,勢必讓廣汽集團的股票正在成為了股市的「香餑餑」,也讓廣汽集團對自己的轉型與升級充分了信心,也讓大家對其未來多了分期待!
也許還是那句話:大風可以吹起白紙,但永遠無法吹走蝴蝶。我們也希望,努力的廣汽集團越來越幸福,成為風中的那隻蝴蝶!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
8. 上汽集團,廣汽集團,都是很厲害的不相上下的汽車公司,為什麼股票一個24塊多,一個才8塊多,
上汽集團,廣汽集團相比,絕對優勢厲害的當然是上汽。
簡單從以下數據就可以知道。凈資產收益率、前3季度利潤等,上汽都是3倍於廣汽,所以股價也3倍於廣汽,就很容易理解。就像學生畢業了,只能拿成績說話
9. 北汽藍谷股票有潛力嗎
1、北汽藍谷股票有潛力,北汽藍谷信息技術有限公司於2018年11月05日成立。公司經營范圍包括:計算機系統集成;軟體開發;技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓;數據處理;零售計算機軟體及輔助設備、電子產品、通訊設備;互聯網信息服務;經營電信業務等。北京藍谷極狐汽車科技有限公司與廣匯汽車服務集團股份公司簽署的《戰略合作框架協議》。雙方圍繞ARCFOX極狐汽車銷售及售後服務等,共同為ARCFOX極狐汽車用戶提供高效和優質的銷售及售後服務體驗。中國新能源汽車行業的龍頭企業,國內首家年產銷超過10萬輛的純電動車企,連續第五年位居國內新能源汽車銷量第一名。
2、在特斯拉的帶動下,汽車圈內的新能源整車製造商、鋰電池供應商等沾上「新能源」三個字的上市企業在2020年幾乎都度過了一段股價瘋漲的日子,但在2021年以後,新能源概念雖仍有熱度,但卻遠沒有去年的影響力。不過,從近期汽車板塊的表現來看,智能網聯概念似乎有意接替新能源概念,成為汽車板塊股價上升的新推手。華為已經與北汽、廣汽、長安三家車企進行了深度合作,用「Huawei Inside」的方式與車企打造子品牌。
3、4月16日,長安汽車、廣汽集團股價均漲幅較大,其中,長安汽車漲停,股價上漲10.02%,報收15.81元;廣汽集團滬深股價上漲6.57%,報收11.19元。作為對比,蔚來、比亞迪等部分新能源車企股價在當日並未出現增長。綜合以上信息,可以看出該股作為華為的合作方,是有潛力的,有興趣的投資者可以持續關注一下該公司。
北汽藍谷股票現在值得入手嗎?
1、近期的平均成本為13.40元,股價在成本下方運行。多頭行情中,上漲趨勢有所減緩,可適量做高拋低吸。該股資金方面呈流出狀態,投資者請謹慎投資。該公司運營狀況不佳,暫時未獲得多數機構的顯著認同,長期投資價值一般。
2、入手北汽藍谷股票的,今年4月以來北汽藍谷股價不斷飄紅,但是受北汽新能源(北汽藍穀子公司)發展的影響,北汽藍谷很難在股價上有進一步的質的變化。