① 柳工000528，這只股票怎麼樣今天大盤漲，它反而跌！
這個股總體趨勢向好，建議留著當中線操作，現在大盤仍不穩定，切勿盲目拋吸。
② 廣西的股票有哪些
1、柳工
廣西柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團核心企業之一，柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建築廠部分搬遷到柳州而創建的「柳州工程機械廠」，始創於1958年。
2、桂東電力
廣西桂東電力股份有限公司系經廣西壯族自治區人民政府桂政函[1998]114號文批准，由廣西賀州投資集團有限公司作為主要發起人，以合面獅水庫和供電公司等經營性電源和電網資產投入，於1998年12月4日成立。
3、陽光股份
江蘇陽光集團有限公司控股的江蘇陽光股份有限公司是國家重點高新技術企業上市公司。
4、柳鋼股份
廣西柳州鋼鐵（集團）公司(簡稱柳鋼），位於廣西工業重鎮柳州市的北郊，距離市中心約10公里，佔地面積13平方公里。
5、柳化股份
柳州化工股份有限公司於2001年3月6日由柳州化學工業集團有限公司作為主發起人，聯合柳州鳳山糖業集團有限責任公司、廣西柳州鋼鐵（集團）公司等六家發起人共同發起設立，注冊資本為人民幣8,678.60萬元。
③ 柳工股票從2010年到2015年最高價是多少
2011年2月28日，最高價44.23元
④ 柳工股票原始股現在市值多少
恭喜你，發財啦！柳工（代號000528）2004年曾10送3股。現在股價是35.60元。還分過一些現金紅利。就是說你的原始股現在市值近50元。
⑤ 廣西板塊的股票有哪些
如圖所示
⑥ 高鐵板塊股票有哪些
一、鐵路運輸：
（1） 鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務。
（2） 中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股， 稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
二、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車 。
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5） 湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6） 時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7） 西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8） 攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統。
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
三、鐵路工程建設及工程機械：
（1）中鐵二局（600528）：工程建設。
（2）中國中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
（3）北方國際（000065）：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
（4）中國鐵建（601186）：我國最大的鐵路建設集團之一。
（5）柳工（000528）：工程機械。
（6）三一重工（600031）：工程機械。
（7）徐工機械（000425）：工程機械。
（8）隧道股份（600820）：工程機械。
⑦ 鐵路裝備股票有哪些
一、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車.
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5）湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6）時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7）西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8）攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統.
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
二、鐵路工程建設及工程機械：
（1）中鐵二局（600528）：工程建設。
（2）中國中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
（3）北方國際（000065）：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
（4）中國鐵建（601186）：我國最大的鐵路建設集團之一。
（5）柳工（000528）：工程機械。
（6）三一重工（600031）：工程機械。
（7）徐工機械（000425）：工程機械。
（8）隧道股份（600820）：工程機械。
三、鐵路運輸：
（1）鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務，整體上市預期。
（2）中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股，稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
⑧ 選擇柳工股票的理由
也是別人的看法，給你參考一下：
理由一:經濟危機將導致經濟結構調整,國家一定會給一些有希望做強做大的企業很多的支持,廣西可以往上打的好企業不多，柳工是重點,也是榜樣和標桿,因此,接下來,柳工在信貸上,在稅收策上等等方面,想必會享受到廣西的很多額外支持.柳州目前已經出台策,要求本地企業本地采購,廣西會不會出,國家將來會不會出,難說,但國家會重點支持這種國企發展,是無疑的.最近，有人傳柳工得到200億訂單，所謂無風不起浪，興許，有這么一回事。別看他的證券代表不承認，中國的事，就是奇怪在這里。央行的副行長昨天還說利率還合理，結果一夜之間就降低了108點。嚇死人。不敢相信這是事實。但這真的是事實。
理由二,機械股中,柳工最值得投資.讓我們看看其他幾個可以與柳工相提並論的公司：
先是營的三一和中聯。先說三一,先是給出一個不減持的無用承諾（他能減持嗎,減持了公司就不是他們的了）套股進來,然後拋出一個資產注入,要送上市公司套現7個億.通過這樣的辦法,他們錢也拿到了,公司股份不但沒減持,反而增加了, 另外,還把一個包袱資產賣了20億.大家想一想,梁穩根和向文波是多麼險惡的居心.就憑這一點,這個公司也不值得投.基金公司唱多,那是因為被算計了,只助紂為虐。再說中聯，一句話就會這個公司的股東透心涼，有人因為柳工出口下降就拋柳工的票。你有沒有想一想，中聯在歐花費10多億真金白銀買的工廠賣不出去東西怎麼辦.有人說，柳工的員工在家休息一周了，說句資本家的話，這其實是柳工的優勢，可以讓你休息就休息。你請中聯讓他的義大利工人休息一下試試看。人家休息也要拿工資，公司非得破產不能隨便裁員，即使裁員也要付出巨大代價。以上兩點就可以否掉三一和中聯。另外，最近黃光裕的事情我不知道大家怎麼想，我的想法是，這再次告訴我們，還是跟著當，跟著國有企業好。這幫營企業家孫子，說不定什麼時候就資產轉移，或者沒有轉移成，被鋃入獄了。國有企業效率低一點，但總不至於遭遇這樣的滅頂之災。三一的下一代，在國外念書後跑回來沾老子的光，但他有沒有成為外國人，我不知道。有興趣的，可以去查一查。
其次是徐工，這個公司沒什麼好說的。我的印象是，名氣大，但辦事很青澀，說得多，幹得少。比起柳工，缺少一份實在。與外資機械巨頭們的合資，沒搞好。凱雷呢，得滿城風雨。最近又出來個資產注入要延期，真是沒法搞。
還是就是什麼宣工、廈工，三推之類的。看看他們那可憐的每股收益，就把我這種實在人下跑了。當然，山推不錯。我個人認為。但可惜的是，他在山東的產業布局裡，又卑微了一點，這意味著他被照顧的情況要低一點。困難時期，要跟著偉大的當走。
理由三，很多人喜歡跟著基金跑。即使這樣，也是可以看多柳工。我們可以看柳工沖高至12塊5角8以來這幾天連續下跌中的基金錶現。滬深市機構資金近5日增倉前50名排行顯示：在近5日內，中聯重科被增倉16326.75 萬元。 三一重工被增倉16932.95 萬元。柳 工被增倉8897.49 萬元。 山推股份 被增倉6810萬元。從數字上看，三一與中聯比柳工多，但請各位算一下這個比例，再下結論。柳工的流通市值是49.42億元。增倉資金約佔比2％。三一的流通市值是243．7億元。增倉資金約占不到1％。中聯重科市值208億，增倉資金約佔1％。2％和1％的懸比，再配合柳工最近幾年一直不如三一和中聯的走勢，大家有什麼想法。