1. 預測下股票金發科技600143
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2. 中韓自貿區概念股有哪些
中日韓自貿區概念股：連雲港、日照港、大連港、錦州港。
1、自貿區概念股是與自貿區有關的股票，比如廈門國貿等。自貿區是指在貿易和投資等方面比世貿組織有關規定更加優惠的貿易安排；在主權國家或地區的關境以外，劃出特定的區域，准許外國商品豁免關稅自由進出。實質上是採取自由港政策的關稅隔離區。狹義僅指提供區內加工出口所需原料等貨物的進口豁免關稅的地區，類似出口加工區。
2、廣東自貿區概念股龍頭分析：
①廣州南沙自貿區概念股：廣州浪奇（000523）、東方賓館（000524）、珠江啤酒（002461）、廣百股份（002187）、廣州友誼（000987）、粵高速A、廣船國際、中遠航運（600428）、金發科技（600143）、穗恆運A、科學城。
②深圳前海自貿區概念股：鹽田港、中集集團（000039）、深赤灣A、沙河股份（000014）、招商地產（000024）、深振業A。
③珠海橫琴自貿區概念股：珠海港（000507）、珠海中富、華發股份（600325）、世榮兆業（002016）、麗珠集團（000513）
3. 軍工板塊都有哪些股票，分別都生產哪些東西，哪位大俠給講講，
與飛機、船舶、導航、衛星、電子、特種材料等相關的一些股票，由中國兵器工業集團公司等軍方控股的企業。大概有50多家。
軍工股的炒作都是概念，這些公司只是軍工生產鏈條上的一個環節，並非完整產業鏈。產品都是軍民合用，以民為主。
北方導航就是原來的中兵光電，生產棉被、計算機之類的，被看好主要是軍工資產注入。
特鋼就是鋼鐵企業，航母和艦艇需要一些特殊鋼材被認為由它們提供，其實不是它們提供。
總而言之，都是概念。
真正的軍工和航天發展都是不計成本只追求結果，靠這個掙錢是別想了。有時候為了生產一個特殊器件就要建一個生產線，怎麼可能有利潤。
4. 為什麼南沙升龍仍然不開盤
南沙升龍仍然不開盤，原因有以下幾點
1、施工進度未達到預售要求，預售證沒辦下來，無法開盤出售。
2、蓄客不足，無法達到開盤預期，也暫時不會開盤，會選擇繼續蓄客。
3、市場下行，開盤利潤可能受損，這時候開發商也會延期開盤甚至不開。或許調整新一輪的成本測算重新定價
5. 南沙新區自貿區概念股有哪些
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南沙新區自貿區概念股
編者按：南沙新區沖刺自貿區，自由貿易區政策可能或將成為繼特區、開發區、新區之後的又一個政策熱點。繼上海自由貿易園區建設提上日程後，搭上「末班車」成為國家級新區的南沙新區，這一次想搭一把「頭班車」。
「廣東正在積極同中央有關部門溝通，南沙新區也要爭取開辟自貿區，並力爭與上海浦東自由貿易園區同時獲批，享受和浦東同樣的政策。」本報記者從廣東權威消息人士獲悉，目前廣東方面已經在作各方面的准備工作。
盡管是第六個獲批的國家級新區，但南沙新區一直將浦東新區和濱海新區作為標桿，要「打造成為與上海浦東、天津濱海相匹敵的戰略規劃」。
在日前舉行的廣州南沙新區香港推介會上，廣州市市長陳建華表示，「我們正爭取有關部委出台財稅、金融、國土等配套政策，爭取享受與浦東新區、濱海新區一樣的政策優惠。」他還表示，南沙的發展將既要有如今浦東新區在對外開放方面的特點，也將有自己獨特的特色。
據南沙新區官網消息稱，5月5日，廣東省副省長招玉芳同廣州市市長陳建華一行調研南沙自由貿易試驗區申報選址工作。據透露，南沙自由貿易試驗區選址規劃面積為24.52平方公里，包括龍穴島南部、北部和南沙灣三個區域。
據了解，南沙自貿區希望在外匯、稅收和海關三方面尋求政策突破，在監管范圍內進行放寬外匯管理、實現區港一體化運作、構築進口貿易基地等便利化環境方面的嘗試，在與貿易相關的金融業務方面，逐步實現融資租賃、期貨保稅交割、保稅倉單押融等 「單項突破」
作為中國南方對外開放的重要海上門戶，南沙新區是唯一獲得由國家發改委牽頭的國家級新區，這成為南沙新區爭取優惠政策的一大優勢。
《廣州南沙新區發展規劃》提到，「條件成熟時，在南沙新區部分區域探索實行分線管理政策。」這一所謂的「分線管理」政策，在廣東省省委黨校原副校長陳鴻宇看來，就是一個類似的「自由貿易區」，南沙新區與港澳之間的人、財、物流動將變得更加便捷，作用比現有保稅區功能更強大、范圍更廣。
事實上，廣東早在兩年前就注意到南沙爭取自由貿易區的重要性。2011年9月14日，廣州政協常委會上的一份調研報告稱，「目前國內多個城市都在積極申請自由貿易區政策，廣州南沙應該在此輪競爭中搶佔先機。」
報告認為，中國外貿環境日趨嚴峻，如何尋求在外貿體制、方式、政策和環境上取得突破，是一個難以迴避的重大www.southmoney.com問題。目前，我國已與多個國家和地區簽訂了自由貿易協定，下一步，建立自由貿易區載體極為重要，在我國境內設立實行優惠稅收和特殊監管政策的小塊特定區域，將是我國進一步開放的必然選擇。
南沙新區自貿區受益股一覽：
廣汽長豐（600991）：
4月廣汽集團產銷下降幅度較大。我們的初步調研以及市場前期數據顯示，廣汽豐田、廣汽本田4月份產量分別下滑27%、43%，銷量分別下滑24%、26%。作為主要的日系車生產廠商，廣豐、廣本的零部件國產化率較低，部分核心零部件依賴日本進口，受地震影響較為嚴重，一般公司主要零部件庫存會維持在2個月左右，但由於未來形勢的不確定性，廠商主動減產防止未來的停產風險。我們認為豐田、本田的主要零部件供應商為並未分布在地震中心，未受到實質性損傷，生產已經開始逐步恢復，但由於豐田、本田整車產能的全球布局，對中國的供應情況要完全恢復到震前狀態估計要在下半年以後。
銷量下降、成本及城建稅的上升影響廣豐、廣本一季度業績。11年一季度，廣本、廣豐總銷量下降10%左右，再加上去年四季度以來的原材料成本大幅上漲及合資企業城建稅率及教育費用附加的提高，我們預計廣豐、廣本的凈利潤下降在20%以上。同時，2季度受地震影響，廣豐、廣本的主動減產將大幅影響當期利潤，預計2季度廣豐、廣本貢獻給廣汽的投資收益將下降40%以上。我們預計2季度末，隨著日本地震影響逐步消散，以及廣豐、廣本的新車理念、逸志等新車型的上市，廣豐、廣本的銷量增速將上行，業績也將逐步恢復正常增長狀態。
商用車表現良好，自主品牌轎車有待繼續放量。一季度，公司以日野卡車及廣汽客車為主的商用車銷量增長較大，其中廣汽日野銷量達到1500輛以上，廣汽客車也達到了400輛以上，分別同比增長264%、19%。日野是國際商用車市場上的又一龍頭企業，其車型以油耗低、可靠性強而備受大型物流公司青睞，在日本及東南亞市場均有很高佔有率，在中國市場上也有較好口碑。廣汽日野目前擁有2萬輛的重卡產能處於虧損狀態，我們認為11年廣汽日野扭虧的可能性不大，但未來隨著其產品線的拓展，重卡、輕卡將共同發力，或將使其成為商用車市場的又一不可忽視的競爭者。自主品牌方面，目前公司傳祺的月均銷量大約在1200輛左右，我們認為仍然需要進一步放量才能貢獻業績增長。
與三菱、菲亞特的合資提升公司長期競爭力。公司未來與三菱的合資公司將主攻SUV市場，預計明年將會有兩款車型引入，有可能是較為暢銷的歐藍德和勁炫。廣汽菲亞特目前規劃14萬輛的整車產能，預計明年年中投產，第一款車型目前暫定為全新平台中級車型C-medium。受前期費用、車型導入期等因素影響，我們認為廣汽三菱、廣汽菲亞特對廣汽的盈利增長貢獻要到2012年末才能更為清晰。但我們認為廣汽三菱、廣汽菲亞特車型繼續延續了廣汽定位高端的戰略，也符合未來中國汽車市場的發展趨勢，將提升廣汽的長期競爭力，也將為成為未來廣汽集團進軍行業第一集團的主要依靠力量。
廣電運通（002152）：
4月15日公司與土耳其Ziraat Bank正式簽署合同，開啟了海外業務高速增長的新篇章。公司已經具備大規模進入海外市場的技術基礎，產品性價比高。我們預計公司今後還將持續獲得海外訂單。同時海外市場的重大突破也將推動公司在國內市場的開拓，未來公司將加速向工行、建行等存取款一體機市場尋求突破，同時加大產品在城商行以及農村市場的推廣力度。
維護與ATM服務進入快速增長期
ATM逐漸走過免費維護期，預計未來幾年設備維護與服務收入將呈現爆發式增長。公司以銀行現金處理業務為中心，構建一體化銀行服務外包產業鏈，清機、押運等金融服務市場前景廣闊。
費用率較去年同期有較大提升，但呈現逐季下降趨勢
報告期內銷售費用率為11%，較去年同期上升1.5個百分點；管理費用率為8.4%，較去年同期上升3個百分點，主要是人工成本上漲以及加大銷售渠道投入所致。但是費用率已經呈現逐季下降趨勢，我們認為，隨著規模效應的逐步體現，未來幾年公司管理和銷售費用增長將與收入增長基本同步。
海格通信（002465）：
專業無線市場潛力巨大。全球專業無線通信市場將持續穩步發展，2009年市場規模達到624億元人民幣，預計到2013年將增長到830億元人民幣，復合增長率7.4%；我國專業無線通信市場近年來一直保持較快增長，2009年市場規模達到37億元人民幣，隨著中國經濟的高速發展，國家對專網的持續投入，專業無線通信市場未來幾年將持續高速增長，到2013年市場規模預計達到68億元人民幣，年復合增長率為14.5%。數字集群通信作為專用的指揮調度通信體制，已應用於應急聯動、公安、武警、消防等各個行業。未來隨世界地緣政治的復雜化，國家對國防投入的不斷加大，特別是在國家軍隊信息化這一方面，在目前的軍用市場上，數字集群的軍用市場規模未來將相當可觀。
公司數字集群業務毛利率過去較低。2010年，公司數字集群業務銷售收入快速增加，年度內收入超過6千萬元，但由於公司是采購摩托羅拉的產品終端，其毛利率與軍品相比偏低，約11.59%。與相同類型公司海能達（002583）近50%毛利率相差甚遠。
天立通集群業務有優勢。深圳市天立通信息技術有限公司業務主要包括數字同頻中轉、數字集群系統、模擬/數字通信終端、無線移動數據傳輸系統及網路通信系統等。是國內少數能夠提供完整通訊系統的廠家之一。產品覆蓋公安、司法、鐵路、軍隊、石油、水利、農林、漁政管理等各種行業，除此之外，還外銷到海外多個國家。公司堅持技術立司，所有產品均擁有完全自主知識產權，並擁有多項專利技術，多項產品都通過認證和核准。公司具有設備齊全的SMT生產線，按照9001質量體系運行，整個生產環節中貫徹零缺陷製造理念，為產品的穩定和可靠提供了保障基礎。
收購帶來業務協同效應和業績增長。本次認購股權有利於加強公司在數字集群領域的市場拓展和研發能力，合作雙方將整合技術、人才等方面的優勢資源，發揮業務協同優勢，有利於實現公司在數字集群領域的快速發展，同時提升數字集群業務毛利率，為公司長遠發展打下堅實的基礎。我們預測今年此項業務的市場拓展和協同效應為公司帶來2000萬的業績貢獻。
6. 廣東自貿區概念股票有哪些
及廣東自貿區的概念股有：
前海自貿區概念股：深赤灣A、中集集團（000039）、鹽田港（000088）、沙河股份（000014）等；
南沙自貿區概念股：金發科技（600143）、廣州浪奇（000523）、穗恆運A、廣船國際、粵高速A、珠江啤酒（002461）等；
橫琴自貿區概念股：珠海港（000507）、珠海中富（000659）、麗珠集團（000513）、華發股份（600325）等。
7. 自貿區概念股龍頭有哪些
7大自貿區相關上市公司：
遼寧自貿區：時代萬恆、大連港、大連國際、錦州港、大連友誼；
浙江自貿區：寧波港、金鷹股份、中昌海運、寧波富達、寧波建工、寧波海運；
河南自貿區：中原高速、宇通客車、同力水泥、安陽鋼鐵等；
湖北自貿區：鄂武商A、武漢中商、南國置業、中百集團；
重慶自貿區：重慶路橋、渝開發、涪陵榨菜、重慶百貨、重慶港九；
四川自貿區：茂業商業、高新發展、四川路橋、四川成渝；
陝西自貿區：天地源、秦嶺水泥、曲江文旅、西安民生、達剛路機、西安飲食。
8. 廣東自貿區相關概念股票有哪些
中國（廣東）自由貿易園區，包括南沙、橫琴、前海和廣州白雲國際機場保稅區四大板塊，總面積1300平方公里。 基本情況中國自由貿易區是指在國境內關外設立的，以優惠稅收和海關特殊監管政策為主要手段，以貿易自由化、便利化為主要目的的多功能經濟性特區。原則上是指在沒有海關「干預」的情況下允許貨物進口、製造、再出口。中國自由貿易區是政府全力打造中國經濟升級版的最重要的舉動，其力度和意義堪與80年代建立深圳特區和90年代開發浦東兩大事件相媲美.其核心是營造一個符合國際慣例的建立一套對內外資的投資都要具有國際競爭力的國際商業環境。
相關個股有珠海港、深赤灣A、廣州發展、格力地產、世榮兆業、華發股份、東江環保、東方賓館、廣弘控股等