㈠ 游戲的股票有哪幾支
相關游戲概念股票有：三七互娛（002555）：蕪湖三七互娛網路科技集團股份有限公司(簡稱:三七互娛，股票代碼:002555)是中國互聯網20強企業，全球TOP25上市游戲企業，位列中國第三。三七互娛憑借優異業績被納入中證滬深300指數、明晟MSCI指數、高盛「新漂亮50」名單，是國內A股優秀的社會公眾公司。
寶通科技（300031）：無錫寶通科技股份有限公司成立於2000年，注冊資本39，676.79萬元，公司始終堅持「科技創新、差異化發展」的策略，不斷延伸服務范圍、拓展業務領域，目前，公司已形成移動互聯網業務和現代工業散貨物料智能輸送與服務兩個業務板塊共同發展的集團化企業。公司現代輸送服務業務板塊旗下擁有無錫百年通工業輸送有限公司、無錫寶通工程技術服務有限公司、百年通(澳洲)輸送系統服務有限公司、無錫寶強工業織造有限公司等，是國內領先的高強力橡膠輸送帶生產製造商及工業散貨物料輸送系統總包服務一體化提供商，公司專注於該領域內的產品研發、生產、銷售與服務。
巨人網路（002558）：巨人網路集團股份有限公司(原上海征途網路有限公司)成立於2004年11月18日，是一家以網路游戲為發展起點，集研發、運營、銷售為一體的綜合性互動娛樂企業。未來，巨人網路將定位為一家綜合性互聯網企業，將擁有互聯網娛樂、互聯網金融、互聯網醫療三大核心業務。
絲路視覺（300556）：絲路視覺科技股份有限公司作為全國性的專業數字視覺綜合服務供應商，專注於CG應用領域，以創意為核心、市場需求為導向，主要利用計算機圖形圖像技術進行視覺設計和創作。公司自2000年成立以來，將CG技術和藝術相結合，依託長期積累的技術實力和前瞻性的創意設計能力，為建築、設計、展館、廣告、動漫、游戲、影視、文體娛樂活動等行業的客戶提供涵蓋CG靜態、CG動態、CG視覺場景綜合業務的數字視覺綜合服務。
電魂網路（603258）：杭州電魂網路科技股份有限公司成立於2008年，是一家致力於研發、運營精品化網路游戲的互聯網公司在產品的研發上有豐富的經驗，對游戲製作有深刻認識和獨特見解。電魂通過高效的游戲開發體系、精準的游戲推廣方案，以競技類網路游戲為特色產品，已發展成為集創意策劃、美術設計、技術研發、產品開發、游戲推廣、運營維護、海外合作於一體的游戲開發商、運營商。
歡瑞世紀（000892）：歡瑞世紀聯合股份有限公司原主營業務為通信服務業，重組完成後，歡瑞影視成為公司的全資子公司，公司主營業務發生重大轉變，成為以影視劇的製作發行、藝人經紀及其衍生業務為主的上市公司。公司目前業務鏈涵蓋電視劇、電影的投資、製作和發行，藝人經紀，游戲開發等相關服務;相對於行業內其他企業形成了較為完整的業務布局，並且各業務環節緊密結合，相互之間初步形成了整合和協同效應。
邦寶益智（603398）：廣東邦寶益智玩具股份有限公司(股票簡稱:邦寶益智股票代碼:603398)創建於2003年，是一家專業從事塑料益智積木教玩具研發、生產、銷售、服務為一體的高新技術企業，公司採用「寓教於樂、手腦結合」的理念，運用益智積木的文化特性和教育功能，致力於益智積木產品的研究和開發，創造出適合不同年齡段的積木教玩具產品，為孩子們的健康成長打造一個充滿快樂、富有創造力和想像力的積木世界。「邦寶」積木已步入全球眾多國家和成千上萬個家庭，深受國內外消費者的喜愛。
㈡ 大眾汽車股票代碼
大眾汽車股票代碼是VLKAY。
大眾股票是大眾集團上市後的發行股票，大眾股票是在法蘭克福的股票交易市場上市的，大眾集團的主要營業范圍包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。
【拓展資料】
大眾汽車公司是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，由費迪南德·保時捷於1937年3月28日成立。公司旗下有奧迪、大眾等品牌。
1932年由von papen領導的德國政府採取一些步驟減輕駕駛汽車方面的稅收，目的是降低擁有汽車的開銷並刺激汽車的銷售。然後是1933年1月30日，希特勒上台並建立了一個國家至上的政府。他要使「平民汽車」的概念成為他自己的論點。這對弗迪南德·波爾舍來說是進入這一領域的極好時機。
1930年波爾舍從—賓士ac公司辭職，當離開這個帶三角星商標的公司以後，波爾舍成為steyr—werke公司的一個主任，當這個公司被並入austro—daimler後他才放棄這一職務。1930年12月1日，波爾舍採取了大膽的步驟，開設了他自己的「發動機、陸用車輛、航空與海軍車輛設計室」，對於一直在尋找新的項目的他，很顯然對於希特勒下令發展的「平民汽車」表現出興趣，因為從長期來看是有利可圖的。
1937年初，一項關於選址的研究也開始了。根據要求需把廠址設在德國的中部，有良好的通道與運輸線相連接並且要有足夠的空間，這不僅為了工廠本身而且也考慮到一個全新的城市的規劃與發展，希特勒和波爾舍都認為這一點對於是否能把工人吸引到這一項目上來十分重要。
大眾汽車的車型需要更新，即使有些沃爾夫斯堡的頑固派拒絕承認這一點。要找到一種當時銷售量仍然很大的車型的後繼者對公司來說幾乎是不可能的，但大眾認識到不能再長久躺在往日的成績上，新車型確實迫切需要。在新的產品攻勢中出現的第一個車型是「帕薩特」，其技術數據很大程度上源自奧迪80。帕薩特第一次證明了由leiding和kraus宣傳的積木式設計理論已經取得了效果。