Ⅰ 鋰電池龍頭股有哪些股票
鋰電池股票龍頭如下：
1.寧德時代300750，在動力電池上市龍頭，在電池數量上位居世界第一，該公司是世界領先的鋰離子電池供應商。它專注於研發，在新能源汽車的動力電池系統和儲能系統的生產和銷售，並致力於為全球新能源應用提供一流的解決方案。
寧德時代鋰電池龍頭股
2.比亞迪002594，它的刀片電池獨自改變了磷酸鐵鋰和三元鋰電池的格局。公司在動力電池領域建立了全球領先的技術優勢和成本優勢，並通過動力電池產能的快速擴張建立了領先的規模優勢。公司研發的「刀片電池」是磷酸鐵鋰電池新一代，通過組效率的提升和內部設計，其體積比能量密度明顯高於傳統鐵電池。
3.恩捷股份，鋰電池隔膜龍頭，公司在產能規模、產品質量、成本效益、技術研發等方面都是全球領先的鋰電池，隔膜行業龍頭公司，公司在上海， 無錫， 江西， 珠海和蘇州設立了5個濕隔膜生產基地，2021年啟動匈牙利鋰電池隔離膜生產基地建設項目。
4.贛鋒鋰業002460，領先的鋰礦資源之一。公司是全球領先的鋰生態企業，擁有五大類40多種鋰化合物和金屬鋰產品的生產能力。是鋰系列產品供應最全的廠家之一，完善的產品供應組合能夠滿足客戶獨特、多樣化的需求。公司從中游製造鋰化合物和金屬鋰起步，成功拓展到產業價值鏈的上下游。
5.億緯鋰能300014，鋰電池領軍企業之一，該公司是鋰電池的一家製造商，掌握了鋰電池，的核心技術，擁有業內一流的製造技術，在全球市場處於領先地位。該公司的主要業務是研發，生產和銷售消費電池（包括鋰原電池、小型鋰離子電池和三元圓柱電池）和動力電池（包括新能源汽車電池及其電池系統和儲能電池）。
6.鹽湖股份000792，鹽湖提鋰龍頭，參股藍科鋰公司依託鹽湖察爾汗豐富的鋰資源和鹽湖有限公司工業園區的公共設施，其利用鋰的吸附提取技術生產碳酸鋰的成本與同行相比具有比較優勢。藍科鋰公司使用的鹵水吸附法提鋰技術是公司自主研發技術，相關自主技術已有30多項獲得專利權。
7.天齊鋰業002466，領先的鋰資源之一。公司鋰化工產品總產能約為4.48萬噸/年。此外，公司還在建氫氧化鋰4.8萬噸/年、電池級碳酸鋰2萬噸/年，中期鋰化工產品總規劃產能超過11萬噸/年。
8.天賜材料002709，電解質龍頭之一。磷酸鐵鋰產能5000噸，電解液總產能超過5萬噸。目前在建的規劃項目有九江《年產15萬噸鋰電材料項目》、福鼎《年產10萬噸電解液項目》、江蘇溧陽《年產20萬噸電解液項目（一期）》等。
天賜材料
9.璞泰來603659，鋰電池領先的正極材料公司主營業務為鋰離子電池關鍵材料及自動化加工設備，產品包括負極材料、塗層隔膜、鋁塑包裝膜、PVDF、膠粘劑及自動化加工設備等。通過縱向一體化的產業鏈布局，公司建立了穩定可控的製造能力，橫向拓展了工藝技術的產品應用和客戶市場，構建了大規模協同競爭優勢，成為技術領先、產品優良、管理規范的世界級鋰離子電池關鍵材料和工藝設備綜合服務商。
10.先導智能300450，鋰電池設備領導者。該公司是全球高端鋰電池設備和整體解決方案的領導者。掌握了生產動力鋰電池電池、儲能鋰電池電池、數字鋰電池電池的全自動繞線機、層壓機、成套全線設備、智能製造整體解決方案等核心技術。其技術和性能已達到世界先進水平。
Ⅱ 電池龍頭股票有哪些
電池板塊龍頭股票有：
一、國軒高科（002074）：
龍頭，2020年凈利潤1.5億，同比上年增長率為192.02%。
2017年11月13日晚公告，公司本次配股擬按每10股配售3股的比例向全體股東配售，募資總額不超36億元，擬全部用於公司新一代高比能動力鋰電池產業化項目、年產1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負極材料項目、年產21萬台新能源汽車充電設施及關鍵零部件項目、年產20萬套電動汽車動力總成控制系統建設項目、工程研究院建設項目等項目。
二、寧德時代（300750）：
龍頭，公司2020年實現凈利潤55.83億，同比增長22.43%，近五年復合增長為18.28%；每股收益2.4942元。
2019年2月25日公告，公司與北京新能源汽車股份有限公司、北京普萊德新能源電池科技有限公司對2019年起始後續5年的業務深化合作簽署了《中長期深化戰略合作協議》。
電池概念股其他的還有：
一、南玻A000012：
業務涵蓋光伏全產業鏈，包括高純多晶硅材料、矽片、電池片、組件及光伏電站工程設計和建設；公司目前高純多晶硅產量為9000噸/年，矽片產品產量為2.2吉瓦/年，電池片產量為0.85吉瓦/年，組件產量為0.4吉瓦/年；17年太陽能產業收入31.26億元，營收佔比28.73%；公司已生產出適合不同BIPV(光伏建築一體化)工程要求的太陽能光電構件(建築部品)，達到國際先進水平。 深中華A000017：自行車業務包括生產、裝配、采購、銷售自行車及電動自行車等，19年自行車及零配件銷售收入0.47億元，主營自行車業務以及鋰電池材料業務。
二、深科技000021：2019年半年報顯示，在動力電池領域，公司與全球知名的汽車動力電池系統企業建立合作關系，目前已有數款產品進入試產階段，預計2019年第四季度開始量產，未來有望在新能源汽車電子方面通過發揮產業鏈優勢，共同做大做強新能源汽車業務。
三、德賽電池000049：公司是智能手錶電池的重要供應商。
Ⅲ 特斯拉轉型「無鈷」電池，深耕刀片電池的比亞迪股票即刻應聲漲停
特斯拉與寧德時代的會談，將引發電池業技術走向的變革
2月18日中午，「路透社」發出特斯拉與寧德時代碰面，就合作「無鈷」（containnocobalt）電池事宜進行談判的消息，即刻引發了汽車行業和電池行業的軒然大波。隨後，又有社交媒體曝出，特斯拉與寧德時代就采購磷酸鐵鋰電池的談判已經持續了1年，並且談判已經進入後期階段。
2020年初始，兩大電動汽車製造商不約而同地拋出重磅電池技術，也難怪大家預測，磷酸鐵鋰電池勢必成為今年動力電池和新能源汽車變革的關鍵字。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 汽車動力電池概念股有哪些
特斯拉（599.040，+0.95%）股價自去年最低點已翻2倍有餘，市值也突破1萬億元。年初，特斯拉上海工廠投入使用與新車交付成功，再次帶動A股特斯拉概念股一度瘋漲。模塑科技與秀強股份意外「成妖」，漲幅分別達到270%和233.1%。
磷酸鐵鋰電池領域中，市值過千億的有寧德時代與比亞迪（175.29，+2.00%），二者市值分別達3533.44億元和1857.87億元。500億元市值以上的還有億緯鋰能、恩捷股份。根據年初至今漲跌幅看，湘潭電化漲幅100%，位列第一，漲幅超50%的個股還有德方納米、國軒高科、天奈科技、億緯鋰能（61.16，-1.74%）、天賜材料、寧德時代。
根據招商證券研究報告顯示，2018-2019年國內磷酸鐵鋰電池出貨量超過1GWh的上市公司有寧德時代、國軒高科、比亞迪和億緯鋰能，四家企業2019年出貨量累計佔比市場超93%，材料方面則有德方納米、天賜材料、天奈科技、合縱科技、湘潭電化等上市公司。
寧德時代是當前國內動力電池的老大，2019年推出CTP高集成動力電池開發平台使得空間利用率提升15~20%，零部件數量減少40%，能量密度提升10~15%。近半年，有44家機構對其2019年業績作出預測： 2019年每股收益 2.03 元，較去年同比增長 23.69%， 預測2019年凈利潤 44.86 億元，較去年同比增長 32.44%
比亞迪是全球領先的二次充電電池製造商之一。早前，亞迪已推出的刀片電池也是基於對早期鐵鋰電池的升級，該種電池有助於大幅提高搭載磷酸鐵鋰電池的新能源汽車的續航里程。天風證券研報稱，比亞迪的刀片電池，可以將電池包利用率提高接近10%，體積比能量密度大幅提升10~20%；鋁殼物料成本降低，成本下降20~30%；具有高安全、長壽命、散熱快等特性。工信部近期發布最新一批新能源汽車推廣目錄中包含了比亞迪生產的比亞迪牌7009BEV1純電動轎車，比亞迪方面向上證報證實，該款汽車正是首個搭載「刀片電池」的比亞迪漢EV純電動轎車。該車定位為中大型轎車，風阻系數僅為0.233Cd，將生產純電動漢EV與插混車型漢DM版本，EV版續航里程最高可達600公里，比亞迪在新能源車市的再次布局，能否打動國人，成為一部佳作。而本次特斯拉電池升級改造，也讓市場對比亞迪刀片電池的想像力得到更多延展。
國軒高科是國內少數率先將乘用車磷酸鐵鋰PACK能量密度提升至140Wh/kg的企業之一，主營業務為鋰電池及材料產品，磷酸鐵鋰為公司主要出貨電池產品。近半年來，共有 14 家機構對國軒高科的2019年度業績作出預測：2019年每股收益 0.63 元，較去年同比增長 23.53%， 預測2019年凈利潤 7.14 億元，較去年同比增長 23.1% 。
緯鋰能創立於2001年，是國家高新技術企業，專注於鋰電池的創新發展，主要業務有鋰原電池業務、鋰離子電池業務，主要經營模式為公司直接銷售給下游生產廠家。近半年來，共有 30 家機構對億緯鋰能的2019年度業績作出預測：2019年每股收益 1.62 元，較去年同比增長 141.79%， 預測2019年凈利潤 15.59 億元，較去年同比增長 173.25% 。
Ⅳ 比亞迪股票行情,002594股票行情
比亞迪股價近期大幅上漲，動態市盈率都超過900了，超過半數朋友會覺得這個股價已經算是很高的了，可中信建投給出比亞迪1.5萬億目標市值，這表示還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估有哪些依據呢？今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期，因為很多車型攜帶著比亞迪全新技術陸續上市，公司新能源汽車銷量節節攀升，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面十分亮眼，進步很大。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上顯然更有優勢。現今電池市場佔有率15%，只比CATL（寧德時代）差一些。仰仗技術創新，比亞迪刀片電池具有優異的性能與成本優勢，縱使全球電動化潮汐涌動，比亞迪外供動力電池有望突破重重困難，搶占更高的市場份額，強化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪繼續加碼產業鏈布局，積極推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以這樣來看，比亞迪對其產業鏈進行過精深的布局，對提高核心技術、供應鏈風險的把控能力有明顯的好處，彰顯龍頭地位。
二、從行業角度分析
到目前為止，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。同時還有一個相關的革命，就是汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。現如今電動化與智能化變革，慢慢改變著現在傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車將迎來高速發展。
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三、總結
總而言之，國內新能源汽車的領頭羊是比亞迪，在行業發展情況這么可觀的情況下，蓬勃發展的希望非常大。但是文章是具有一定的滯後性的，如果想要更准確地知道比亞迪股票未來行情，可戳以下鏈接，有專業的顧問為你辨析，看下當前比亞迪股票的估值是否正確：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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Ⅵ 電池股票有哪些
包鋼稀土，長城電工 澳柯瑪 科力遠 風帆股份 尖峰集團 同濟科技 德賽電池 中炬高新 西藏礦業 佛朔股份 江蘇國泰
Ⅶ 鋰電池股票龍頭有哪些
鋰離子電池股票龍頭有：寧德時代，比亞迪，恩捷股份，贛鋒鋰業，億緯鋰能，天齊鋰業，華友鈷業，天賜材料，璞泰來，國軒高科，德方納米等等。
鋰離子電池股票龍頭前十名（排行依據總市值，不具備項目投資參照實際意義）。
一、寧德時代，鋰電池龍頭股，旁鬧總市值1.3萬億元，2021年凈利潤1304億。主營產品包運橘罩含電池系統、儲能設備、鋰電材料。
二、比亞迪，鋰電池龍頭股，總市值1萬億元，2021年凈利潤2161億。比亞迪刀片電池安全可靠，供不應求。
三、恩捷股份，鋁塑膜龍頭股票，總市值2300億，2021年凈利潤80億。
四、贛鋒鋰業，鋰離子電池科學研究龍頭股票，總市值2160億，2021年凈利潤112億。安徽贛鋒鋰業有限責任公司的主要經營的業務就是各種生產加工鋰新產品的研究、開發、生產與銷售。
五、天齊鋰業，鋰離子電池鋰資源龍頭股票，總市值1897億，2021年凈利潤77億，天齊鋰業有伍孫限責任公司主要經營的業務是泰利森及鋰化工原材料的生產、加工和銷售。公司是全世界第3大工業級碳酸鋰經銷商。
Ⅷ 新能源電池股票龍頭股有哪些
新能源電池股票龍頭股有寧德時代、國軒高科、比亞迪、力神。
1.寧德時代
新能源汽車領域，寧德時代依靠自身磷酸鐵鋰的產品技術優勢，成功綁定了特斯拉磷酸鐵鋰續航版本的供應市場。通過市場調研，其供應的磷酸鐵鋰離子電池產量產線保守估計將投入3GWh，而隨著磷酸鐵鋰產品性價比優勢在乘用車的再度釋放，磷酸鐵鋰正極材料動力市場需求有望上升1-2萬噸。
儲能是CATL寧德時代的核心業務，從2018年開始，寧德時代加大了其在全球范圍內磷酸鐵鋰離子電池儲能業務的布局。比如，位於河北張北的國家電網風光儲輸示範項目，是寧德時代在2011年就做的國家級儲能示範項目，交付了16MWh；2016年在北京國貿大廈承接的用戶側商業儲能充電項目，目前已經建設了二期；2016年在青海格爾木做了當時全國最大的商業儲能項目等。
電動船舶領域，2019年一月，寧德時代與我國船級社武漢規范研究所在福建簽署戰略合作協議，雙方將在推動電池系統船舶技術標準的研究和水上應用等方面開展合作。
2.國軒高科
國軒高科是國內首家為乘用車車型配套磷酸鐵鋰離子電池的公司。根據行業機構的統計，2018年，在乘用車領域，國軒高科磷酸鐵鋰裝機量占該領域磷酸鐵鋰裝機總量的近50%。最新數據顯示，國軒高科2020年第一季度磷酸鐵鋰離子電池國內裝機量第二。
技術方面，國軒高科稱，通過改進電池包結構設計和成組工藝，公司磷酸鐵鋰離子電池系統能量密度已實現160Wh/kg，目前正處於量產推進中。
新能源汽車領域，國軒高科在第6批和第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的表現可謂亮眼。其中，在乘用車領域，搭載磷酸鐵鋰離子電池的車型中，20.6%選擇的是國軒高科的電池產品，國軒高科藉此成為配套磷酸鐵鋰乘用車車型數量最多的一家公司。尤其是在第6批推薦目錄中，12款車型搭載國軒高科磷酸鐵鋰離子電池，占搭載磷酸鐵鋰離子電池乘用車的34.3%，較第5批提升15.5個百分點。另外，在專用車領域，國軒高科配套車型數量位列第二。
儲能領域，國軒高科表示目前已與華為、我國鐵塔、國家電網、中電投等公司達成儲能領域合作共識。
船舶領域，今年三月，國軒高科控股子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲首批3船套船舶動力鋰離子電池系統訂單，這也是國軒高科進軍船舶動力鋰離子電池市場以來獲得的首批系統訂單。
3.比亞迪
比亞迪一直都是磷酸鐵鋰動力鋰電池全球最大的出貨商，也就是說，在磷酸鐵鋰離子電池的技術儲備上，比亞迪可以說是全球領先的。
比亞迪刀片電池推出後，獲得眾多車企青睞，帶動整個磷酸鐵鋰離子電池強勢回暖。據了解，弗迪電池廠是目前比亞迪刀片電池唯一的生產基地，該廠總投資100億元，規劃年產量達20GWH。目前已投產1條生產線，第二條還在調試中，計劃年內投產8條生產線。隨著市場需求的新增，接下來比亞迪還將通過改建現有廠生產線及新建生產線進一步擴大刀片電池產量。弗迪電池公司副總經理孫華軍介紹道。
億緯鋰能：積極布局5G市場和電動船舶市場
五月二十日晚間，惠州億緯鋰能股份有限公司（下稱億緯鋰能，300014）公布通告稱，近日收到我國移動2020年通信用磷酸鐵鋰離子電池產品集中采購項目的《中標通知書》，確定公司為該項目的中標人，投標價格為13.73億元（不含稅），中標份額為13.04%，對應中標金額約為1.79億元。
日前，國內首艘大型純電動商旅客船君旅號，從百年老碼頭武漢關緩緩駛出，萬里長江黃金水道新能源動力通航時代正式開啟。該船採用億緯鋰能配套的磷酸鐵鋰離子電池，相比同尺度燃油動力船舶每年可省油近百噸，無碳、硫等廢棄污染物排放。其搭載的電池容量相當於50輛純電動汽車的電池容量，晚上充電4-5個小時就可以滿足白天8小時的續航需求。億緯鋰能表示，目前電動船舶已成為公司磷酸鐵鋰離子電池的重要應用下游，且對公司的業績出現積極影響。
4.力神：向三元轉型的同時發展磷酸鐵鋰離子電池
新能源汽車領域，力神已經可以量產電芯單體能量密度達190Wh/kg（有望達220Wh/kg）的磷酸鐵鋰離子電池，盡管封包後的系統能量密度會有所降低，但是續航里程已經不遜色於由三元鋰離子電池組成的電池系統。
5G領域，力神電池中標我國鐵塔多地5G基站備用電源用磷酸鐵鋰離子電池招標項目，中標項目金額累計達6231.6萬元。力神電池還順利通過了鐵塔總部2GWh磷酸鐵鋰5G基站備用電源項目投標第一階段資格審查，產品進入送樣階段。