㈠ 中國航空發動機集團有限公司股票中國航空發動機集團股票
1、中國航空發動機集團股票代碼是多少2、中航發動機股票代碼?3、中國航空工業集團公司有哪些上市公司？股票名稱是什麼？4、航空發動機概念股有哪些龍虧陵頭股票5、中航工業的股票代碼是多少？
中國航空發動機集團凳空有限公司是為研製中國國產航空發動機而成立的公司。2016年3月2日，上級機關宣布中國航空發動機集團有限公司董事長、黨組書記、總經理、黨組副書記的任命。中國航發組建進入實質性階段，新成立的中國航發成為中航動控、中航動力、成發科技的實際控制人。2016年5月31日正式注冊成立，注冊地址為北京棗空瞎市海淀區藍靛廠南路5號，8月，總部正式入駐北京海淀區。
新公司，還沒有在A股上市
沖天牛為您解答：000738中航動控，000768中般飛機，002013中航機電。望採納！！
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司、有20多家上市公司。西飛國際sz000768力源液壓sh600765中航精機sz002013貴航股份sh600523中航光電sz002179成飛集成sz002190深天馬sz000050飛亞達sz000026飛亞達Bsz200026中航地產sz000043哈飛股份sh600038東安動力sh600178洪都航空sh600316南方宇航sz000738昌河股份sh600372中航三鑫sz002163航空動力sh600893東安黑豹sh600760成發科技sh600391深圳中航集團股份有限公司（H股0161中國航空技術國際控股有限公司（紅籌股0232中國航空科技工業股份有限公司（H股2357中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。
中航動控（000738、成發科技（600391、山東礦機（002526和鋼研高納（300034。
1.中航動控（000738：公司成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品的維修業務，在本專業領域中的地位、經驗和知名度方面具有領先優勢；此外，由於航空市場的特殊性，公司產品的技術發展基本取決於發動機整機廠家的需求，基於長期與國內航空發動機整機生產廠家形成的定點配套合作關系。2012年1-6月，公司發動機控制系統及部件業務實現營業收入71429.90萬元，同比增長4.55%。
2.成發科技（600391：公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件，堅定「做世界級航空發動機零部件供應商」的發展目標。合作夥伴除GE、RR、PW等國際主要航空發動機公司外，又新開發了斯奈克瑪、霍尼韋爾、西門子、斯倫貝謝等新客戶。通過公司全體員工的共同努力，公司2011年度外貿航空產品收入再創新高，是公司外貿產業繼金融危機後首次突破一億美元大關。外貿轉包生產從單一的低端航空零部件製造逐步向產業鏈高端的單元體交付過渡，正向成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商的目標邁進。2012年期間，公司現已成為霍尼韋爾中國區戰略發展供應商、GE能源壓氣機葉片免檢供應商。
3.山東礦機（002526：2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產；此項目現僅處於前期技術、生產、工藝的試制階段，截止到目前尚未進行大規模的投資，且該項目的投資規劃也未制定；公司現已經掌握但僅限實驗樣機機型的發動機製造的相關技術。
4.鋼研高納（300034：公司主要產品高溫合金是製造航空航天發動機熱端部件的關鍵材料，能夠應用於航空航天發動機、地面燃機、發電機組等動力裝置的核心部件。公司的變形高溫合金產品主要為批量小、結構復雜，公司生產的一些變形高溫合金產品，是部分合作夥伴不具備生產技術的產品，同時生產線柔性強，很容易滿足客戶的訂制需求。在新型高溫合金材料系列產品上，公司粉末高溫合金製品、ODS合金和Ti-Al系金屬間化合物等產品多為國內最早開發和生產，部分產品獨家供貨，在該領域技術儲備處於國內領先地位。
中航工業的股票代碼是002013。
中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：,Ltd.，英文縮寫：AVIC，是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，
是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。
航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。
(1)企賦集團股票賦集團股票擴展閱讀：
中航工業企業信息：
1、發展戰略
中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。
兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。
三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。
五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。
萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。
2、研發實力
中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
3、研究成果
中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。
中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。
中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。
4、軍用航空
中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，
強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、
「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。
5、民品製造
中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。
航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；
將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
參考資料來源：網路—中國航空工業集團有限公司
㈡ 什麼是周期股和概念股
1、周期股：指支付股息非常高（當然股價也相對高），並隨著經濟周期的盛衰而漲落的股票。這類股票多為投機性的股票。
該類股票諸如汽車製造公司或房地產公司的股票，當整體經濟上升時，這些股票的價格也迅速上升；當整體經濟走下坡路時，這些股票的價格也下跌。
與之對應知中的是非周期股，非周期股是那些生產必需品的公司，不論經濟走勢如何，人們對這些產品的需求都不會有太大變動，例如食品和葯物。
2、概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。業績股需要有良好的業績支撐。而概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。而這一內涵通常會被當作一種選股和炒作題材，成為股市的熱點。
概念股是股市術語，作為一種選股的方式。相較於績優股必須有良好的營運業績所支撐，概念股只是以依靠相同話題，將同類型的股票列入選股標的的一種組合。由於概念股的廣告效應，因此不具有任何獲利的保證。
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股市概念類別：
一、中外概念
1、中國概念股是相對於海外市場而言的，同一個公司可以在不同的股票市場分別上市，所以，某些中國概念股公司是可能在國內同時上市的。
2、美國接受中國概念股的原因主要是中國的龐大市場的影響，是相當於投資中國公司，但這個原因主要是資本的利益取向，為了追求更高的投資回報，和政治無關。
二、重組概念
重組是牛市中永恆的話題，如果在重組前進入一些股票，往往能暴富，現今的海通證券就是當初的成都建投，三年漲50倍。
重組股一般業績平平，但也有一些好的股票，有重組概念又有好的業績，如現今持有的雲天化。
在下跌周期買入10個重組股，總有幾個可能會成功，那麼這種賭法也不失為一種炒股好方法。
新「國九條」一項重要內容就是鼓勵市場化並購重組。不過，A股並購重組概念的光環不再，反而成為「高危險雷區」。
並購失敗或遭到搭皮山調查等則讓股民大為受傷，和佳股份重組失敗連續兩個跌停，市值蒸發近30億元；重組中的內幕交易頻繁扳倒上市公司高管，露笑科技、金豐投資等公司高管涉嫌內幕交易遭調查。
三、兩會概念
兩會的召開倍受關注的三大主題：民生保障主題，新興產業投資主題，體制改革主題所涉及的相關行業盈利確定性會得到強化。
四、新能源概念
石油，作為重要的戰略資源，在世界經濟不斷發展與中東局勢動盪壓力下變得越來越貴。除了節約石油資源，開發新的石油替代能源已成為各國解決石油危機的另一條出路。
新能源汽車行業迎密集利好。除了2014年7月9日晚間發布的新能源汽車購置稅將自2014年9月1日至2017年底免徵外，在納斯達克上市的康迪科技集團正在與阿里巴巴合作開展電動汽車平台；
北京市即將出台通知,要求新建小區停車位配建充電樁的不低於18%,將作為規劃審批條件之一；以及鋰電池隔膜國家專利密集獲批等消息也分別傳出。
五、新三板股
新三板擴容已經日益臨近，包括武漢東湖高新區握高、天津新技術產業園區等多個國家級高新園區正力爭設立「新三板」。在此背景下，「新三板概念」橫空出世，成為兔年證券市場的第一個概念板塊。
六、節能環保概念
1月8日,環保部通報新修訂的《環保法》4個配套辦法,分別為《環境保護主管部門實施按日連續處罰辦法》、《環境保護主管部門實施查封、扣押辦法》、《環境保護主管部門實施限制生產、停產整治辦法》、《企業事業單位環境信息公開辦法》，
上述辦法作為落實新《環保法》54項配套措施的一部分,與新《環保法》一起於今年1月1日起實施有助於各級環保部門將新環保法賦予的監管權力和手段落到實處。
㈢ 泰禾集團000732今日價格走勢泰禾集團股票的行業分析000732泰禾集團 雪球
政策對於房地產的高壓和精準調控，在房價不斷地上漲之時，讓我們也算是看到了一點希望。那麼房地產行業的發展，在未來將會是如何呢？今天就讓我們一起來了解一個優質的房地產企業--泰禾集團。
正式剖析泰禾集團之前，我整理好的房地產行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：房地產行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：泰禾集團股份有限公司就是主要發展住宅地產和商業地產的開發及運營這兩個方面。該公司主導產品和專業服務是房地產、租金及託管收入、服務、零售。泰禾"院子"、泰禾"紅"系列是公司是核心品牌的住宅地產產品，該公司的核心品牌的商業地產產品是"泰禾廣場"，這個品牌在全國都是有影響力度，是第一位步入"知識產權"時代的中國房地產企業。
泰禾集團的公司基本情況前面已經說完了，再來講一下公司有哪些過人之處？
優勢一、"泰禾 "戰略 ，多元化發展
為了進一步提高城市是生活品質，滿足公司更多元發展需要，泰禾集團憑靠自身在住宅、商業等領域的優質資源，控股股東泰禾投資在相關領域的資源都被聚合之後，提到了"泰禾"戰略，也就是說把業主的美好生活作為重要的出發點，在不降低品質房產產品的同時增強服務，強化業主服務領域的縱深，創新後續服務體系，為產品賦予更多附加值，目標為一站式解決業主的購物，社交，養老，醫療，文化和教育等方面的生活需求，更加關注現代社會民眾對"美好生活"的渴求與需要，開創"中國式美好生活"。
優勢二、戰略布局堅定，產品認同度高
泰禾集團注重深耕以一二線核心城市為首的城市群，增值空間大。當下，公司在建項目數量很充足，況且覆蓋了多系列高端產品品牌，有著一個很高的客戶認同度，這就會讓企業規模不斷擴大。「泰禾院子」品牌在高端精品住宅領域具有較強的競爭力。
篇幅有限，和泰禾集團的深度報告和風險提示有關的內容，我在這篇研報里已經為大家整理好了，點擊即可查看：【深度研報】泰禾集團點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
房地產行業供給側改革在嚴格調控的影響下持續加速，利好穩健優質龍頭市佔率攀升。在調控持續加碼的背景之下，房地產行業供給側改革即將進入高速發展時期，此前那些杠桿較高的激進房企融資會面臨嚴格的限制條件，有可能會退出這個行業或者降低對外擴張的速度。對於嘉禾集團這樣優質品牌的企業，企業不僅實現了融資渠道暢通而且成本還比較低，不僅具有進一步擴張的空間且還能合規化，未來有望實現地產市場份額持續提升。同時在行業增長放緩背景下，公司的多元化為一體的戰略，很有希望能夠一直保持高於行業的增速，並且實現持續穩定的增長。
總體而言，在我看來，泰禾集團公司身為行業中的領軍企業，有望在行業變革之際，突破自我再登高峰。但是文章具有一定的滯後性，假設想迫切地知道泰禾集團未來行情，則直接動動小指戳一下鏈接，有專業的投顧可以幫助大家診股，看下泰禾集團現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測泰禾集團還有機會嗎？
應答時間：2021-10-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈣ 上海建科上市時間
這個時間是2023年3月13日。
通過查詢中國上市公司網信息，2023年3月13日上午，上海建科集團股份有限公司首次公開發行股票，股票簡稱：上海建科，股票代碼：603153，擾陵上市儀式在上海證券交易所舉行。
上海建科集團股份有限公司始建於1958年，國有控股上市企業，致力於成為國內領先的城市建設、管理和運行科技服務集團，以科技創新為先導，以工緩段戚程咨詢、檢測檢驗和技術服務為主業，服務領域覆蓋建設工程、交通市政、基礎設施、生態環境和公共安全燃稿，立足長三角，全國業務布局。
㈤ 中國聯通股票600050中國聯通股票600050診股
1、600050XD中國聯通什麼意思？2、中國聯通哪一年上市的？發行價多少？3、中國聯通股票概念是什麼4、中國聯通股價歷史最高價是多少5、中國聯通股票代碼是多少
600050XD中國聯通的意思是表示股票除息，購買這樣的股票後將不再享有派息的權利。
當股票名稱前出現XD字樣時，表示當日是這只股票的除息日，XD是英語Exclud(除去Dividend(利息的簡寫。在除息日的當天，股價的基準價比前一個交易日的收盤價要低，因為從中扣除了利息這一部分的差價。
(5)企賦集團股票賦集團股票擴展閱讀
除了XD外，類似的還有可能出現有XR、DR的情況：
1、當股票名稱前出現XR的字樣時，表明當日是這只股票的除權日。XR是英語Exclud(除去Right(權利的簡寫。在除權日當天，股價也比前一交易日的收盤價要低，原因由於股數的擴大，股價被攤低了。
2、當股票租拍雹名稱前出現DR字樣時，表示當天是這只股票的除息、除權日。D是Dividend(利息的縮寫，R是Right(權利的縮寫。有些上市公司分配時不僅派息而且送轉紅股或配股，所以出現同時除息又除權的現象。
中國聯通於2000年6月21日上午在紐約證券交易所掛牌上市。首次公開發行股票28.28億股，每股15.58港元，共籌資56.5億美元。2001年6月，中國聯通股票提前被正式列入香港恆生指數成分股。中國聯通的股票代碼：600050或zglt。
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中國聯合網路通信集團有限公司（簡稱「中國聯通」於2009年1月6日在原中國網通和原中國聯通的基礎上合並組建而成，在國內31個省（自治區、直轄市和境外多個國家和地區設有分支機構，是中國唯一一家在紐約、香港、上海三地同時上市的電信運營企業，連續多年入選賀飢「世界500強企業」。
中國聯通主要經營GSM、WCDMA和FDD-LTE制式移動網路業務，固定通信業務，國內、國際通信設施服務業務，衛星國際專線業務、數據通信業務、網路接入業務和各類電信增值業務，與通信信息業務相關的系統集成業務等。2009年1月6日，原中國聯合通信有限公司與原中國網路通信集團公司重組合並，新公司更名為中國聯合網路通信集團有限公司。為與合並前的中國聯通相區分，業界常以「新聯通」進行稱呼。
中國聯通擁有覆蓋全國、通達世界的通信網路，積極推進固定網路和移動網路的寬頻化，為廣大用戶提供全方位、高品質信息通信服務。2009年1月，中國聯通獲得了當今世界上技術最為成熟、應用最為廣泛、產業鏈最為完善的WCDMA制式的3G牌照，擁有「沃3G/沃4G」、「沃派」、「沃家庭」等著名客戶品牌。
2013年中國聯通啟動4G設備建網，采購了TD-LTE基站。中國聯通宣布在2014年3月18日啟動4G的正式商用。
2015年2月27日，中國聯通正式獲得世界上採用的國家及地區最廣泛的FDD-LTE牌照。
中國聯通股票概念就是中國聯通發行的股票，股票代碼為600050。
股票是股份公司發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發弊帆行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每支股票背後都有一家上市公司。同時，每家上市公司都會發行股票的。
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東對股份公司的所有權，購買股票也是購買企業生意的一部分，既可和企業共同成長發展。
中國聯通（600050歷史最高價：13.50元（不復權，發生日期：2008年1月24日。當日開盤價：12.83，最高價：13.50，最低價：12.63，收盤價：12.91中國聯合網路通信集團有限公司（ChinaUnicom，簡稱：中國聯通是一家中國電信運營企業，於2009年1月6日在原中國網通和原中國聯通的基礎上合並組建而成，是中國唯一一家在紐約、中國香港、上海三地同時上市的企業。主要經營固定通信業務，移動通信業務，國內、國際通信設施服務業務，數據通信業務，網路接入業務，各類電信增值業務，與通信信息業務相關的系統集成業務等。2021年7月，展銳聯合中國聯通完成全球首個基於3GPPR16標準的eMBB+uRLLC+IIoT（增強移動寬頻+超高可靠超低時延通信+工業物聯網的端到端業務驗證，為5GR16商用奠定了基礎。
中國聯通於2002年10月上海證券交易所成功上市，股票代碼60050。中國聯通公司上市的時候國內股市比較低迷，但是中國聯通的股票上市以來穩中有升，自2002年10月上市以來，最高價為11.5元，最低價為2.5元，在2004年5月達到一個高峰，此後股價持續走低，近來由於聯通2004年收益報告成績不佳，市場因此再次提出了政府是否會對其進行重組甚至徹底拆分中國聯通公司的疑問。要重組的傳聞致使中國聯通股價大跌，截至2005年5月23日，中國聯通的股價已降到上市以來最低價格，每股2.5元。中國聯通在滬市交易量基本處於一個波動比較大，自2002年10月上市以來，最大交易量達到了13047383手，交易金額達到了391124萬元。最小交易量為199615手，交易金額5052.7萬元。近來由於市場上關於中國聯通重組的傳言，交易量陡增，致使股票價格大幅下跌。中國聯通（600050一季報實現凈利潤(扣除固網初裝費遞延收入人民幣33.3億元，為去年全年經調整後(剔除無線市話相關資產減值損失持續經營業務凈利潤的23.7%；歸屬於母公司的凈利潤為11.2億元，每股基本收益為0.055元。
中國聯通A股的股票代碼是600050
中國聯通H股的股票代碼是00762
㈥ 000990誠志股份怎麼樣
這是一個發現價值的時代，這是一個敢於打賭的時代。
近年來，特別是新冠肺炎疫情爆發以來，世界各國通過「激進」的貨幣和財政政策刺激經濟，導致全球金融資產大幅增加，通脹持續上升。再加上美聯儲堅定的鴿派立場，只能得出一個結論：新一輪通脹上升周期已經到來，短期內不會結束。
另一方面，在中國，7月初，央行宣布釋放1萬億元可用資金。結合「房住不炒」的基調、資本市場注冊制的逐步實施以及外資准入門檻的不斷放寬，國內市場的流動性勢必會進一步增加。
那麼，在這一輪新的通脹周期中，結合未來中國資嫌搜本市場的流動性寬松，我們將迎來一個投資a股市場的時代。
其中，通脹受益股必然具有極大的投資價值。
自a股進入結構性牛市以來，那些行業代表性龍頭可以享受資本市場給予的估值溢價，但反過來，它們也越來越引起投資者的焦慮。因為再好的公司，其估值提升也是有上限(或天花板)的。在目前機構普遍群體形成的估值泡沫下，投資者如何在後續投資中獲得安全邊際？這是一個值得反復考慮的好命題。
既然高景氣高預期的行業龍頭的估值泡沫已經肉眼可見，為什麼不從它入手呢？看看這些行業細分領域的個股。畢竟在高增長預期下，其細分領域個股的成長性是可以得到一定保證的，尤其代表了國家戰略發展和社會演進的方向，比如目前中國的「雙碳」戰略，以及半導體的國內替代趨勢。
最近，一家價值偏離明顯的上市公司進入了筆者的視線。公司有碳中和、半導體國產替代兩個概念，也是通脹受益者。
資料顯示，誠志股份屬於清華控股的上市平台，公司商業模式描述為「一體兩翼」，即清潔能源為一體，半導體顯示材料和生命醫葯為兩翼。近日，公司發布2021年半年度業績：上半年實現營業收入64.02億元，同比增長60.86%；凈利潤7.39億元，同比增長458.15%。
經過統計對比，這份成績單不僅在整個化工-化工行業處於前列。進一步看，2020年誠志報虧2.06億元，當時誠志市值約190億元；2021年中期業績為7.39億元，目前市值仍為190億元。
顯然可以看出問題：誠志股份凈利潤大規模增長，市值卻和上年虧損相差無幾。合理嗎？
這里存在明顯的市場價值偏差。這個偏差(或預期差)有多大？按照目前公司估值PE22.4倍，乘以9億凈利潤的凈增長規模，那麼就是201億！
這意味著，一旦這種市場偏離被逆轉甚至修復，誠志股份要在目前市值的基礎上再增加201億元，才能合理反映本次中報的業績水平。
投資的一般規律是：企業業績的增長是股價上漲的基石，面對持續的增長，市場偏差被修正只是時間問題。所以，基於2021年上半年的這份成績單，筆者認為投資者應該重構對誠志股份價值(估值)的認知。
清潔能源是其最大的業務模塊，以子公司南京誠志和誠志永清為核心。其產品為乙烯、丙烯、丁辛醇等工業氣體和化工產品，該業務約占其營業收入的80%。
目前在清潔能源領域，誠志股份有兩個成長邏輯，短期和長期：
(1)短期增長邏輯：全球通脹遠未結束，業績只是回歸正常水平。
「公司的這一部分」
自2021年初以來，全球油價上漲了近50%，推動大多數化工產品的價格不斷上漲。乙烯、丙烯價格漲幅超過25%，環氧丙烷價格漲幅超過98%，正丁醇、辛醇價格甚至翻倍，漲幅均超過110%，一直維持在高位。
子公司南京誠志是公司清潔能源業務的主要載體。在此，我想補充一點，公司一直致力於成為中國領先的工業氣體和基礎化工原料綜合運營商。其運營模式以工業園區為基礎，主要為下游大客戶提供基礎化工原料。這種運營模式在一定程度上是不可替代的。
簡單的理解就是南京誠志以管道的形式向園區簡者唯輸送氣體和化學品，從而獲得園區供氣服務的「壟斷權」，這就像是真正的躺著也能賺錢的好生意。
目前任何短期利空都不會阻礙公司的長期價值回歸，而去年油價的暴跌應該算是——的短期利空風險釋放。按照k線來看，現在國際油價已經回到了之前的高位，每桶50-60美元以上的油價實際上只是回到了過去的正常交易區間。以此類推，說明誠志股份輝煌的中期業績不過是和過去一樣回歸正常水平，未來還會繼續上漲。
在未來經濟尚未完全復甦的階段，隨著美聯儲鴿派信息的不斷釋放，預計攔培拜登政府的3.5萬億美元放水也在路上，這可能預示著短期內通脹遠未結束。
結合公司目前披露其清潔能源項目已滿負荷運行，公司中報顯示，隨著下遊客戶開工率和用氣負荷的增加，南京誠志液體產品銷量同比增長14.17%，工業氣體銷量同比增長39.8%。
此外，南京誠志積極把握上半年丁辛醇市場價格持續上漲的機遇，努力開發下遊客戶資源，拓展銷售渠道，實時綜合測算，以產品價格和邊際貢獻為導向，靈活組織辛醇和正丁醇產品、異丁醛和異丁醇產品的轉化，實現經濟效益最大化。南京誠志上半年效益創歷史新高。
金科
一步推導出，隨著通貨膨脹預期逐步深入，誠志股份的業績將繼續呈現出良好增長態勢，而這個趨勢或許僅僅只是個開始。
（2）中長期成長邏輯：圍繞國家「碳中和」戰略，進行前瞻性布局並手握技術優勢
自去年9月，國家在聯合國大會上首次提出「碳達峰、碳中和」的30·60時間表後，其後在十四五規劃、氣候雄心峰會、中央經濟工作會議、世界經濟論壇等一系列的規劃或重要會議上，「碳中和」概念都沒有缺席，甚至擺在最前列並進行逐步的細化，表明政策的支持力度是清晰和明確的。國家也決心要把這項長期事業、目標完成好。在這樣的大背景之下，任何能夠緊緊捉住「碳中和」的企業也將面臨著歷史性發展機遇，這是毋庸置疑的。
根據國家發展改革委發布的報告預測，未來中國將撬動70萬億以上的綠色產業投資機會。可以說這種滿載政策福利的大賽道、大時代機會，背後所隱藏的實際上是一場廣泛而深刻的社會變革，由此產生的社會經濟效益，或已遠遠超過對過剩產能或行業進行的供給側改革，其深遠影響也超越了國家經濟轉型升級。
所以對於煤化工領域的企業來說，擁有技術優勢、產能規模化優勢的企業無疑會迎來先發機會，而且側面上也說明了該行業或再一次迎來新一輪的供給側改革，因此未來通過技術賦能、戰略性的前瞻布局及在創新模式走出來的企業，其未來或會有更多的市場話語權。
據公開資料統計，截至2020年期末，南京誠志科研項目共計19項，其中新立研發項目11項，結轉研發項目8項。通過以「技術驅動 產能擴張 下游使用需求持續增長」為前提不斷構建起其競爭性壁壘，打造產品資源轉化過程中實現無碳排放的全新模式和平台。
具體來看，誠志股份上半年成功與行業巨頭霍尼韋爾UOP簽署「碳中和」戰略合作備忘錄，提早布局以保證未來公司的穩定發展，同時背靠清華這個中國最頂級的學府，發揮出國內頂級的技術平台和人才團隊機制優勢，並通過核心技術高效利用中國擁有資源稟賦的煤炭作為主要原材料進行化學合成，最終產出清潔環保的、無毒無害、具有廣泛使用場景的高分子聚合物。
資料顯示，在生產低碳烯烴的化工技術（MTO）領域，2020年南京誠志全資子公司誠志永清60萬噸MTO項目投產後，開始逐步釋放業績，去年清潔能源產品同比增長30%便是南京MTO項目產能爬坡，逐步達到正常運行狀態所帶來的增量增長。隨著下游訂單需求的增長，誠志永清（設計產能）60萬噸MTO項目在國產替代的趨勢下逐步滿產運行應該是可以預期的結果。
同時，在加速布局下游領域方面，公司是不遺餘力的。據悉，其子公司南京誠志與中科院蘭州化物所、中國石油化工南京工程就「乙烯羰基化路線制甲基丙烯酸甲酯（MMA）技術開發」項目達成合作，共同推進10萬噸級乙烯羰基化制備甲基丙烯酸甲酯工藝的開發，以及其後10萬噸級工業示範裝置的建設，進一步縱向延伸至MTO下游產業鏈，這將大幅提升公司在產業鏈的整體競爭實力。
而據筆者了解，甲基丙烯酸甲酯（MMA）是一種重要的化工原料，主要用於生產聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA，有機玻璃），也用於聚氯乙烯助劑（ACR）的製造，以及可作為第二單體使用於腈綸的生產。
當前，中國MMA消費量也呈現逐年增長態勢，海關數據顯示，2020年前11個月我國MMA進口量就已經超過23.9萬噸，而2019年全年MMA進口量為21.6萬噸。預計在2021年，國內MMA消費量將超過118萬噸。因此，誠志股份實際上已經緊緊捉住了國產替代的路線，圍繞這些機會不斷進行把握。
值得一提的是，誠志股份的乙烯羰基化路線的的優點是工藝較簡單、工藝流程較短，原料易得，工業化後的生產成本比其他方法低1/3左右，特別是與大型石化乙烯裝置聯合一體化或者MTO裝置一體化生產更具優勢。
透過以上介紹可以看出，誠志股份目前把觸手延長至下游產業鏈，運用技術能力，通過精細化、差異化產品路線獲得市場上的相對優勢，進而提升誠志股份自身產品線的抗風險能力。
同時還有具備前景的清潔能源業務——氫能業務，與AP順暢合資設立的誠志空氣公司，主營氫能技術、燃料電池技術開發、加氫基礎設施產業投資、新能源汽車及其零部件的研發等業務，根據公司披露相關業務已經陸續展開。
可以說，南京誠志在MTO產業鏈和氫氣的布局，增加南京誠志的業務多元性和抗風險能力。綜合來看，公司在清潔能源賽道依靠通過自身一體化產業鏈、工程化能力、化工合成、規模化生產等方面優勢，不斷深入發展，聚焦、深耕具備產業發展前景且擁有長期滲透率提升的細分產品領域。誠志股份這種錨定景氣周期行業的動作，或能夠不斷的提升公司成長性和估值提升。
2018年隨著中興被打了一記狠狠地悶棍，半導體領域國產替代之聲漸起，意味著中國的產業升級之路也來到了最為關鍵的時刻。資料顯示，中國半導體市場規模佔全球超三成， 2019年全球半導體營收4121億美元，中國市場的半導體銷售佔了全球的1/3，是份額最大的，相當於美國、歐盟及日本的總和。
那麼在外圍圍堵下，隨著國家對半導體行業投入巨額資金大力發展和扶植，國內半導體產業必將迎來一個飛速發展時期。
作為半導體產業基石的材料端，對於該產業的發展起著決定性的作用，比如在半導體顯示材料的液晶領域，存在著巨大的國產替代空間及行業景氣度持續的向上。
液晶材料，占液晶面板成本比重僅為3%-4%，但是液晶材料決定了面板的顯示效果好壞，是最為核心的材料。
目前全世界的液晶材料廠商大致分為國外三巨頭：德國默克、日本JNC、日本DIC，他們占據了市場80%以上的市場份額，國內形成了三巨頭的格局：石家莊誠志永華、合成顯示、八億時空。
在需求端，受下游面板需求影響極大，這幾年以京東方和TCL為首的國內面板企業實施逆周期的擴產策略，日韓廠商逐步關閉產能，比如LCD市場，韓廠僅剩的5條產線預計將於2021年加速退出。
參考近期面板廠商的業績凈利潤預告，比如京東方實現126億的凈利潤，增長率高達814.46%，有專家預計，2021年中國大陸產能將佔到世界的50%，2023年大陸產能將佔全球產能的60%以上，未來或超70%；屆時國內TFT混晶材料需求將達到約500噸/年，市場規模將達到約50億元/年。
上述數據說明大陸廠商把面板的主導權握在手中，面板製造甚至已經成為中國製造的一張名片。而且行業新技術的快速發展也在助力液晶材料端市場擴容，比如OLED、MiniLED、MicroLED、Micro-OLED等。
中金認為：認為LED行業10年一輪周期，Mini、Micro將成為下一個10年周期的主要動力，顯示及背光使用將迅速下沉，未來5-7年全行業高成長可期。同時，在5G 4k/8k AI趨勢下，LED顯示/發光與虛擬演播、實時渲染等技術的結合，使用也將更為豐富多彩，加上Mini/Micro的持續進步，10-15年後有機會取代所有的發光和顯示技術。
誠志股份的半導體顯示材料是其子公司石家莊誠志永華，是全球最大的TN/STN混合液晶材料供應商、大中華地區最大的混合液晶材料供應商及OLED材料新銳供應商。「slichem」自主液晶品牌，成功打破了國外企業對關鍵技術和液晶材料的長期壟斷。
該公司擁有全球領先的液晶單體、中間體處理能力和混合液晶生產能力，混合液晶材料銷量國內領先，其中單色混合液晶全球市場佔有率保持在50%左右；正性TFT混合液晶材料占公司液晶材料銷售量的60%以上。
客戶方面，石家莊誠志永華與全球主要LCD面板企業均建立了良好的合作關系，主要客戶有京東方A、TCL科技集團、惠科集團、天馬集團，還有群創台灣、友達台灣、韓國LG等等。
在2020年誠志永華TV用TFT混合液晶銷量同比增幅超100%，中小尺寸產品用TFT混合液晶銷售量同比增幅也在50%以上，業務毛利率增加4.6%，單色混合液晶持續保持世界第一份額，TFT混合液晶的銷售量、銷售額、凈利潤均創造歷史記錄。
今年以來，誠志股份旗下誠志永華的半導體顯示材料產品線就一直處於產銷兩旺、訂單量飽和的狀態。根據中報顯示，石家莊誠志永華實現TV用液晶銷量同比增長136.58%，中小尺寸產品用液晶銷量同比增長151.87%。同時，通過產品結構的持續優化，負性液晶銷量持續攀升，同比增長135.36%。
在技術儲備方面，據公開信息，誠志永華早已將產品從液晶材料進一步擴展到相關顯示材料領域，已在包括液晶PDLC膜、液晶手寫（黑）板、液晶天線（縮小5G基站體積和成本的重要技術之一）等液晶材料非顯示使用領域以及OLED發光材料、其它顯示用化學品等平板顯示的前沿技術積極布局。
在OLED方面，石家莊誠志永華技術中心作為液晶顯示材料領域的國家級企業技術中心，承擔了國家發改委唯一OLED方面科研立項項目。誠志永華從PM材料開始布局、同時逐漸進入AM材料市場，致力於研發自主材料，目前在紅光摻雜材料方面已有所突破，其性能已與市售產品相當，已申請OLED相關專利37篇，其中授權21篇，具備良好前景。
於此推斷，液晶材料的國產需求也將穩中有升，以誠志股份為首的液晶材料廠商，承擔了國產替代轉移的任務，並且也有足夠的能力去吃下這塊市場份額。
目前，石家莊誠志永華單色混合液晶生產能力25噸/年，TFT混合液晶生產能力達到100噸/年，並具備繼續擴產的能力。根據誠志股份2020年的公告，其投資3.98億元正在滄州建設的單體材料項目，可每年提供78噸混合液晶的原材料--液晶單體材料。
而且，根據項目環境評價信息，該項目規劃中還有46.98噸/年液晶單體材料的二期項目。可以預測，隨著滄州項目未來投產運行，配合石家莊現有產能，誠志永華可以發揮旗下石家莊和滄州子公司產業加成效應，安全保障下游市場需求。
不僅公司產能充分保障需求，而且在業務端、材料端持續的深耕保證未來行業的發展趨勢變化產生的需求變動。
前陣子，誠志永華成功引入北京電控產業投資、上海國科、京東方A創芯企業管理中心等15家戰略投資者，一方面能夠充實資金，擴大自身產業規模和盈利能力；另一方面，以客戶端為代表的外部優質資源的進入，能夠給公司市場、技術、渠道、品牌進一步拓展空間。
為順應未來的技術發展趨勢，公司在包括PDLC等非顯示材料領域以及OLED材料、其它顯示用化學品等平板顯示的前沿技術和產品開發方面積極布局，從專注於液晶材料進一步擴展到相關顯示材料領域。
結尾部分
再來簡單拆分公司的業績：一季度公司歸母凈利潤已達3.22億元，第二季度凈利潤達4.08億元-4.28億元，比第一季度增長26%-33%，在去年第二季度公司歸母凈利潤尚為-0.51億元，去年三季度、四季度公司歸母凈利潤已實現2.45億元、3.16億元。即使在下半年保守的以前兩年（2018、2019）下半年業績增長基速，保守按照歷史平均值30%環比增長去評估。
可預期的是，2021年誠志股份的凈利潤規模16.79億-17.25億元，對應的預期同比386.66%-400%，摺合的預期市盈率倍數僅為11倍，該預期估值處於歷史相對較低的位置。
透過這份靚麗財報，展現出誠志股份業績的爆發僅僅只是個開始。
隨著雙輪周期景氣的加持下，公司清潔能源、半導體顯示材料兩大業務的成長性進一步被打開，再加上另外一翼——生命醫療業務在後續持續帶來穩定的業績增量。
筆者認為，誠志股份應該看作是「平台型公司」，不再是典型的周期性企業，誠志股份已轉變成為一家能夠兼具雙重優勢特徵的新公司，即包含了科技股的高成長性與周期股的業績高爆發力。
誠如上述，每一次市場對公司認知的改變，都會引發估值體系的改變。筆者相信，在不遠的未來，誠志股份估值體系必將被重塑，打破一個舊世界，建設一個新世界，進入新時代，舊的估值體系將被新的替代，而喚醒的將是一個充滿無限生機與活力的新時代，一個擁有誠志以及誠志絕不會缺席和辜負的新時代。
相關問答：誠志股份有限公司怎麼樣？
簡介：誠志股份有限公司是清華大學控股的高科技上市公司，1998年10月9日成立，2000年7月6日在深交所掛牌上市（股票代碼000990），是江西省與清華大學省校全面合作的重要成果。目前公司總資產19億多元，建立了以江西為高新技術產業基地、北京為科研基地和營銷窗口、廣東為海外業務拓展基地並輻射河北、遼寧、山東等地的產業布局。
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海航集團是國企還是民企？
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3、這個國家肯定不會答應的。海航控股，也就是上市公司*ST海航（600221.SH是海航集團目前重要的航空板塊上市主體，原有的大股東是持股23.08%的大新華航空，背後是持股24.97%的海南省發展控股有限公司和持股23.11%的海航集團。
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st海航集攔毀團
1、公司優勢：公司結合中國傳統的管理理念及西方先進的管理技術，組建了一支由多位資深運行控制專家、市場銷售人才及業界管理精英組成的高素質的優秀管理團隊，建立了阿米巴內部購銷體系，實凱衡喚現精細化管控;分解公司整體運營成本，創新性將「預算歸口」與「內部購銷」相結合，界定收入成本責任，建立阿米巴核算體系。
2、公司榮譽：海南航空積極響應國家倡議，融入「一帶一路」建設，專注打造國際國內高效互動的、品質型、規模化的卓越型世界級航空網路。積極落實「民航強國」發展戰略，在北京、廣州、海口、深圳等24個城市建立航空營運基地/分公司。海南航空以優質的產品及服務連續十一年蟬聯「SKYTRAX五星航空公司」並保持「全球十佳航空公司」稱號，成為中國內地唯一入圍並蟬聯該項榮譽的航司。
3、主營業務：其主營業務為國際、國內(含港澳航空客貨郵運輸業務;與航空運輸相關的服務業務;航空旅遊;機上供應品，航空器材，航空地面設備及零配件的生產;候機樓服務和經營;保險兼業代理服務(限人身意外險等，主要以客運、貨郵及逾重行李為主，具體的產品與服務有：客運、貨郵及逾重行李。
4、變化：ST海航公告，公司控股股東變更為海南方大航空發展有限公司，遼寧方大作為方大航空的控股股東，實際控制方大航空。
600221海南航空股最新每股指標:基本每股收益(元l-0.2048-0.0524扣非每股收益(元-0.2092稀釋每股收益(元-0.2048-0.0524每股凈資產(元-2.1386-1.9792每股資本公積（元1.01891.0189每股未分配利潤(元-3.5600-3.4076每股經營現金流(元而0.14140.1090。
拓展資料
1.海南航空控股有限公司，中國南方航空公司(簡稱「海南航空」成立於1993年1月，始發於中國最大的經濟特區和自由貿易港海南省中國發展最快、最具活力的航空公司之一致力為旅客提供全方位的無縫航空服務，創造安全舒適的旅行體驗。自1993年以來，海南航空已連續28年安全運營，累計安全飛行次數超過1次835萬小時後，它擁有了以波音系列為主導的年輕豪華機隊。2020年，海南航空及其控股子公司該公司運營著近1800條國內外航線，其中包括中國國內航空公司航線1500多條(其中港澳台航線14條，國際航線266條，覆蓋亞洲、歐洲、北美、南美大洋洲和大洋洲對外開放86個城市。海南航空公司積極響應國家倡議，推進「一帶一路」建設。致力於打造國內外高效互動、優質規模化的世界級航空網路實施京廣「民航動力」發展戰略在海口、深圳等24個城市建立了航空運營基地/分支機構。
2.海南航空以優質的產品和服務連續11年獲得「Skytrax五星級航空公司」稱號保持「世界十大航空公司」的頭銜，成為中國最大的航空公司海南航空是大陸唯一一家第二次入圍並獲得該殊榮的航空公司，他們不期而遇，彼此珍惜商業的本質國際、國內(含香港、澳門航空客運、貨運、郵件運輸業務;航空運輸相關服務業務;航空旅遊;機上供應;航空設備;航空地面設備及零配件的生產;碼頭服務和運營;保險和兼職代理服務(僅限於個人保險和義大利保險。
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海航航空集團有限公司（簡稱「海航航空」是海航集團旗下核心支柱產業集團，對旗下航空運輸企業和航空相關企業實施產業管理。公司目前總資產超1700億元，海航航空以航空運輸企業群為主體拓展全球布局，以航空維修技術、通用航空、商旅服務、地面支援、航空物流等配套產業為支持打通全產業鏈，通過金融投資和新興業務帶動，目標打造成為立足中國、面向全球、服務品質與企業規模均進入全球行業前列的大型國際航空集團。
拓展資料：
一.股票的風險是什麼：
股票風險主要是指在股票投資中會遇到的不確定事件，這些事件不會在市場公開信息上反應，具有突發、不可控的特點。總的來說，對於這些的風險，因為我們是不可避免的，所以在實際操作中我們需要注意下控制倉位，用來避免下這類風險。
二.股票的特徵有哪些：
股票本身沒有價值，但它可以當做商品出賣，而這是由股票的特徵決定的。股票買賣的價格又叫股票行市，它不等於股票票面的金額，而是完全由市場供需決定，可以大於也可以小於股票面額。
1.不可償還性，股票是一種無償還期限的有價證券，投資者認購了股票後，就不能再要求退股，只能到二級市場賣給第三者。
2.收益性，股票的收益性主要表現在股票的持有人都可按股份公司的章程從公司領取股息和紅利，從而獲取購買股票的經濟利益。
3.風險性，任何一項投資都伴隨著風險存在，股票投資也不例外，股票的風險主要在於公司經營業績可能出現問題。
4.流通性，股票的流通性是指股票在不同投資者之間的可交易性。流通性通常以可流通的股票數量、股票成交量以及股價對交易量的敏感程度來衡量。
海航集團重整進程首次公布A股除權參考價格。
11月29日晚間，海南航空控股股份有限公司(*ST海航，600221.SH發布關於重整計劃資本公積金轉增股本事項實施的公告。
據資本公積金轉增股本方案顯示，本次重整以海航控股現有A股股票約164.37億股為基數，按照每10股轉增10股實施資本公積金轉增，轉增股票約164.37億股。轉增後，海航控股總股本將增至332.43億股。前述轉增股票不向原股東分配，全部按照重整計劃進行分配和處置。其中：(1不少於44億股股票以一定的價格引入戰略投資者，股票轉讓價款優先用於支付重整費用和清償部分債務，剩餘部分用於補充流動資金以提高公司的經營能力；(2剩餘約120.37億股股票以一定的價格抵償給海航控股及子公司部分債權人，用於清償相對應的債務以化解海航控股及子公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
公告顯示，本次資本公積金轉增股本股權登記日為2021年12月3日，除權除息日為2021年12月6日，轉增股本上市日為2021年12月7日。本次轉增股票均為無限售條件流通股。
在除權相關事宜上，公告顯示，根據除權除息日前收盤價的不同情況，本次公司擬分情況將A股除權參考價格的計算公式調整如下：
(一除權除息日前A股收盤價等於或低於3.08元/股
除權(息參考價格=(前收盤價格-現金紅利÷(1+原流通股份變動比例
其中，「原流通股份」是指本次轉增前公司原股東持有的A股流通股。由於不涉及現金紅利，公式中現金紅利為0。同時，本次新增股票164.37億股A股不向原股東分配，全部用於引入戰略投資者和清償債務。新增股票中合計約44億股用於引入戰略投資者，每股對價為2.80元，股票轉讓價款用於支付重整費用和清償部分債務；新增股票中合計剩餘約120.37億股用於抵償給海航控股及子公司的部分債權人，每股對價為3.18元，用於清償相對應的債務以化解海航控股及子公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
上述通過以股抵債方式清償負債及引進重整投資人的股份均大幅增厚了公司的凈資產，且轉增股票對價系在參考股票二級市場價格基礎上，兼顧債權人、公司和公司原股東等各方利益後確定，並將經公司債權人會議和出資人組會議表決通過後執行，其股票價值與支付對價基本均衡，原股東權益未被稀釋。故轉增股份及作價不納入除權參考價格計算公式范圍。本次轉增前後，公司原流通股份不發生變化，即原流通股份變動比例為0。因此，調整後海航控股A股除權(息參考價格與資本公積金轉增股本除權除息日前A股股票收盤價格一致。
(二除權除息日前A股收盤價高於3.08元/股
除權(息參考價格=(前收盤價格-現金紅利+轉增股份抵償債務的價格×轉增股份抵償債務導致流通股份變動比例+轉增股份由重整投資人認購的價格×轉增股份由重整投資人認購導致流通股份變動比例÷(1+轉增股份抵償債務導致流通股份變動比例+轉增股份由重整投資人認購導致流通股份變動比例+向原股東分配導致流通股份變動比例
由於不涉及現金紅利，公式中現金紅利為0。鑒於除權除息日前A股股票收盤價高於3.08元/股，需考慮各部分轉增股份對股價的影響：轉增股票抵償債務的價格為3.18元/股，轉增股份抵償債務導致流通股份變動數約為120.37億股，變動比例為12036673928/16436673928；轉增股份由重整投資人認購的價格為2.80元/股，轉增股份由重整投資人認購導致流通股份變動約為44億股，變動比例為4400000000/16436673928；轉增的股票不向原股東分配，向原股東分配導致流通股份變動比例為0。