⑴ 上汽集團股票分紅派息後股價怎麼算
計算除息價：
除息價＝股息登記日的收盤價－每股所猛山分紅利現金額
2014年度 10派13元(含燃穗稅)（實施）股權登記日: 2015-07-21 除權除 ｜
｜息日: 2015-07-22
上汽集團股枝段中票分紅派息後股價
24.49- （13/10）=23.19
⑵ 上汽集團這支股票怎麼了上汽集團最高漲到多少上汽集團股票有年底分紅么
最近，新能源汽車板塊表現也非常的突孝弊配出，相關個股的漲幅十分巨大。然而整車的製造板塊表現也可以，是強於大盤走勢的。市場上的投資也逐漸把目光轉移到了整車製造板塊。下面我們就來聊一聊國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
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一、從公司角度來看
公司介紹：上汽集團是國內整車製造行業的龍頭企業，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
大家知道了上汽集團的公司情況後，我們再研究一下上汽集團公司的優點，適不適合投資呢？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司改造升級經營模式，靠數智化技術提升運營服務能力；通過更深一步地推動營銷變革，可以幫助推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。並且公司會進一步發展其固有的那些優勢，持續牢固業務體系基礎和資源保障能力，為客戶"從始至終"的提供服務。
此外，公司面向行業新趨勢，加快發展電動智能新技術，把技術底座的戰略布局實現。除此之外，公司在自主掌控核心技術的首要條件下，把關鍵技術進行前瞻布局，相關技術性能已達超前水平，有關技術均已領先實現產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司把時代脈搏穩穩抓住，不斷推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化方針。伴隨新趨勢，公司致力打造新一代智能電動車。在新能源領域，三電系統的核心能力的自主化效率需提高，新能源產品中，上汽自主品牌加速走向全世界；智能網聯產業化方面，核心技術正在持續推進深入。
對於新能源汽車方向公司大力投入電動車和燃料電池核心布局進行研發。與此同時在智能網聯方面也不斷更新出標桿產品和智能駕駛輔助的高級系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行的趨勢愈發明顯，在上海發展得不錯。海外布局加快技術輸出，整車基地已經成功投產。顧全大局的布局將助力公司未來走得更穩更久，並還能再打開更大的市場空間。
篇幅的長度是有所限制的，更多關於上汽集團的深度報告和風險提示，都在學姐整理的研報之中，需要了解點擊即可：【深度研報】上汽集團，建議收藏！
二、從行業角度來看
整車製造行業大致是在去庫存過程中，行業低位產業鏈的出清落後的速度加快了很多，乘用車龍頭將長期受益巧指、迎來發展新機遇；此外，有了汽車消費刺激政策的驅動，整車板塊具備著較高業績增長預期。作為龍頭企業的上汽集團將受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，取得不低的估值溢價。公司將繼續發卜凳揮規模效應，會驅使盈利底部向上，未來值得期待。
總體而言。我認為上汽集團作為國內整車製造行業中發展比較好的企業，渴望在行業變革之際，經過時代春風，可以迎來高速發展。但是，文章內的信息做不到實時更新，有一定的滯後性，要是打算了解更加准確的上汽集團未來的行情，可以點擊下面的鏈接獲取最新的信息，會有一些非常專業的投資顧問幫你診股，分析一下，上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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最近，新能源汽車板塊表現也非常的突出，相關個股的漲幅相當地大。而整車製造板塊表現也是很好的，強過了大盤走勢。整車製造板塊也慢慢獲得了越來越多的投資。學姐這就跟大家扒一扒國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
跟大家科普上汽集團前，先給大家安排上這份整車製造行業龍頭股名單，還不趕緊領取一下：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：上汽集團在國內整車製造行業一直是名列前茅的，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
大家了解了上汽集團的公司情況後，接下來咱們看一下上汽集團公司有哪些優點，值不值得我們投資？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司的經營模式不斷向更好的方向發展，通過運用數智化技術，著力提升運營服務能力；通過更深一步地推動營銷變革，有利於組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時公司會利用自己原有的過人之處，不斷穩固業務體系基礎和資源保障能力，為使用產品的客戶提供一站到底服務。
另外，公司在行業有了新趨勢之後，快速發展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略架構。另外，公司擁有自主掌控核心技術的基礎上，關鍵技術被前瞻布局，有關技術性能已達最佳水平，有關技術均已搶先完成產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司牢牢把握時代脈搏，持續深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化方針。伴隨新趨勢，公司致力打造新一代智能電動車。在新能源領域，要加速增加三電系統的自主核心能力，新能源產品中，上汽自主品牌加速走向全世界；智能網聯產業化方面，核心技術正在持續推進深入。
在新能源汽車方向公司投入了電動車和燃料電池主要布局研發。不但在智能網聯上打造出標桿產品也配了智能駕駛輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行盛行起來，在上海取得有不錯的效果。加速對海外的布局技術增強，已經對整車基地進行投產了。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業現在正在進行去庫存，行業低位產業鏈的出清落後的速度加快了很多，使用車龍頭將迎來發展的新出口、能夠獲得更加長遠的利益；而且，通過汽車消費刺激政策的驅動，整車板塊預測會有較高業績增長預期的答卷。被當做龍頭企業的上汽集團一定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，獲得較高的估值溢價。公司將繼續發揮規模效應，使得盈利底部向上，未來值得期待。
總體來看，上汽集團作為國內整車製造行業中的佼佼者，盼望在行業變革之際，通過時代春風，迎接高速發展。但是，不可否認的是，文章是有滯後性的，如果說想要了解更多上汽集團未來准確的行情，可以進入到下面的鏈接中看一看，有專業的投顧幫你診股，好好的看一下，依據上汽集團現在的行情，去決定買入還是賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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⑷ 上汽集團股股票分紅,600104股股票分紅
近來，新能源汽車板塊表現相當地優異，相關個股的漲幅巨大。然而整車的製造板塊部分的表現也不錯的，強於大盤走勢。市場上的投資也漸漸更青睞於整車製造板塊。今天咱們就來說一說國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
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一、從公司角度來看
公司介紹：上汽集團是國內整車製造行業的龍頭企業，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
研究完了上汽集團公司的一些基本情況之後，我們來看下上汽集團公司有什麼亮點，是不是值得我們投資？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司逐漸使經營模式順應時代的發展，通過運用數智化技術，著力提升運營服務能力；通過更為深入的促進營銷變革，持續推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。公司會同時發揮自己原有的一些優勢，持續牢固業務體系基礎和資源保障能力，為客戶提供一條龍服務。
另外，公司在面對行業新趨勢時，快速發展電動智能新技術，達成實現了技術底座的戰術部署。除此之外，公司在自主掌控核心技術的首要條件下，關鍵技術被前瞻布局，相關技術性能已達最好水平，率先實現有關技術產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司牢牢把握時代命脈，一直深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化策略。公司圍繞新趨勢全力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；在智能網聯領域，核心技術逐步進入產業化的過程。
公司在新能源汽車方向投入電動車和燃料電池核心布局研發。不僅在智能網路方面找到了標消槐猛桿產品同時也配了輔助它的智能駕駛系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行越來越流行，在上海發展拿橋得不錯。對海外布局的技術增強提升速度，已經對整車基地進行投產了。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並能夠助力打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業現在正在去庫存，行業低位產業鏈出清落後的速度趕上來了，搭上車龍頭必然是長期受益、遇到發展的新機遇；還有，經過汽車消費刺激政策的影響，整車板塊肯定會有較高業績增長預期的推測。上汽集團作為龍頭企業，肯定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，取得不低的估值溢價。公司將不斷利用規模效應，將會不斷推動盈利底部向上，有著不錯的未來。
總的來說，上汽集團作為國內整車製造行業的龍頭，期許在行業變革之際，趁著時代春風，帶來高速發展。但是文章內容是存在一定滯後性的，可能不是最新的，要是有興趣了解更多更准確的上汽集團未來的行情，可以直明鎮接點擊下面的鏈接，其中會有專門為你診股的投資顧問，理性的分析一下，參考上汽現在的行情，看看到底是應該買入還是賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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⑸ 上汽集團股公告600104上汽集團股票分析600104 上汽集團分紅
近期，新能源汽車的板塊部分表現十分優異，相關個股的漲幅巨大。然而整車的製造板塊表現也可以，是強於大盤走勢的。整車製造板塊也慢慢獲得了越來越多的投資。今天咱們就來說一說國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集差螞棗團。
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一、從公司角度來看
公司介紹：處於國內整車製造行業頂端的上汽集團，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
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亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司對經營模式進行轉型，利用數智化技術，盡力提升運營服務能力；通過使營銷變革更一步深入推進，能夠一直推動組織架構、業務體系物悶、運營機制轉型升級。同時，公司進一步發揮固有優勢，不停穩定業務體系基礎和資源保障能力，為客戶提供一條龍服務。
此外，公司面向行業新趨勢，快速發展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略布局。另外，公司擁有自主掌控核心技術的基礎上，把關鍵技術進行前瞻布局，相關技術性能已達最前列水平，相關技術都已經領先實現產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司牢牢把握時代脈搏，不斷推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際虛拆化"的新四化方針。圍繞新趨勢，公司全力打造新一代智能電動車。在新能源領域，三電系統的核心能力要加速自主化，新能源產品中，上汽自主品牌加速走向全世界；在智能網聯領域，持續推進核心技術實現產業經營與收益。
對於新能源汽車方向公司大力投入電動車和燃料電池核心布局進行研發。與此同時在智能網聯方面也不斷更新出標桿產品和智能駕駛輔助的高級系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行普及速度非常之快，在上海表現很優秀。海外市場技術輸出持續加強，已經對整車基地進行投產了。深謀遠慮的布局將助力公司未來走得更穩更久，並打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業大致是在去庫存過程中，行業低位產業鏈加速出清落後，上了車龍頭肯定是會長期利好、也會得到發展的新機遇；另外，在汽車消費刺激政策的影響下，整車板塊呈現出較高業績增長預期。作為龍頭企業的上汽集團將受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，因此取得的估值溢價肯定不低。公司肯定持續使用規模效應，將會不斷推動盈利底部向上，未來可期。
總的來說，我認為上汽集團作為國內整車製造行業的龍頭企業，有希望在行業變革之際，趁著時代春風，帶來高速發展。但是，不可否認的是，文章是有滯後性的，要是想要更准確的掌握上汽集團未來的行情的話，可以點擊下面的鏈接了解，有專業的投顧幫你診股，理性的分析一下，參考上汽現在的行情，看看到底是應該買入還是賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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⑹ 【汽車人◆葳漪專欄】年報分紅，汽車整車企業「壕」氣不足
上汽集團在每年年中分紅。根據公開信息顯示，近5年來，上汽集團的分紅方案是：2017年每10股派息16.5元（含稅），2018年每10股派息18.3元（含稅），2019年每10股派息12.6元（含稅），2020年每10股派息8.8元（含稅），2021年每10股派息6.2元（含稅），2022年每10股派息6.82元（含稅）。
此外，東風集團股份發布公告，該公司將派發2022年度末期股息每股0.3元。吉利汽車截至2022年12月31日止年度，公司收益1479.65億元，同比增長45.6%；歸屬公司股權持有人溢利52.6億元，同比增長8.5%；每股盈利51.06分；建議派付末期股息每股0.21港元。【版權聲明】本文系《汽車人》原創稿件，未經授權不得轉載。
【本文來自易車號作者汽車人傳媒，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
⑺ 持有上汽集團股票怎麼樣上汽集團為何會大漲上汽集團近幾年的分紅配股
近來，新能源汽車板塊表現可以說是很突出了，相關個股的漲幅巨大。而整車製造板塊表現也是很好的，強過了大盤走勢。市場上的投資也一步步向整車製造板塊傾斜。下面我們就來聊一聊國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
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一、從公司角度來看
公司介紹：上汽集團在國內整車製造行業處於領先地位，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
跟大家分析過了上汽集團公司的概況之後，我們再研究一下上汽集團公司的優點，是否值得我們選擇？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司逐漸使經營模式順應時代的發展，運用數智化技術不斷提升運營服務能力；通過更深一步地推動營銷變革，能夠一直推動組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時公司進一步發展原有的優勢，一直牢固業務體系基礎和資源保障能力，給客戶提供從頭至尾的全線服務。
此外，公司面向行業新趨勢，迅速開始著手發展電動智能新技術，實現了技術底座的戰略架構。同時，公司面對自主掌控核心技術的前提下，對關鍵技術實現前瞻布局，相關技術性均已經達到優越水平，相關技術均已率先實現產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司把時命脈搏牢牢掌控，一直深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化策略。伴隨新趨勢，公司竭盡全力要打造新一代智能電動車。新能源方面，三電系統的自主核心能力需要快速增強，上汽自主品牌新能源產品正在快速的進入世界市場；在智能網聯領域，核心技術逐步進入產業化的過程。
新能源汽車方向的電動車和燃料電池在公司的投入下進行了核心布局和研究開發。在智能網聯方面既找到了標桿產品也發明了智能駕駛輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行快速流行起來，在上海取得有不錯的效果。海外布局加快技術輸出，整車基地都已經投產了。運籌帷幄的布局將助力公司未來走得更穩更久，並能夠助力打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業大體上處於去庫存階段，行業低位產業鏈加快出清落後的速度，趕上車龍頭將會得到長期的受益、獲得發展的新機會；另外，在汽車消費刺激政策的驅動下，整車板塊呈現出較高業績增長預期。上汽集團作為龍頭企業，肯定會受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，獲得較高的估值溢價。公司就會持續不斷地發揮規模效應，將會不斷推動盈利底部向上，未來可期。
這么說吧，上汽集團作為國內整車製造行業中的領頭羊，期許在行業變革之際，依著時代春風，能夠高速發展。但是文章內的信息不是實時更新的，存在一定的滯後性，要是打算了解更加准確的上汽集團未來的行情，可以點擊下面的鏈接獲取最新的信息，會有一些非常專業的投資顧問，站在專業的角度幫你診股，具體分析一下，看看按照上汽現在的行情，是買入好還是賣出好：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
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⑻ 上汽集團前景怎麼樣600104上汽集團股股吧上汽集團歷年分紅配股
最近，新能源汽車板塊表現是相當地突出了，相關個股的漲幅可以說是非常地大了。然而整車的製造板塊表現也可以，是強於大盤走勢的。市場上的投資也一步步向整車製造板塊傾斜。學姐這就跟大家扒一扒國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
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公司牢牢把握時代脈搏，持續深入推進"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化方針。公司圍繞新趨勢全力打造新一代智能電動車。新能源方面，提高三電系統核心技術的研發與自主化，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；智能網聯方面，核心技術正穩步實現產業化。
公司在新能源汽車方向投入電動車和燃料電池核心布局研發。而且也在智能網聯方面打造出優秀的產品和智能駕駛它的輔助系統，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行的趨勢愈發明顯，在上海有良好得反饋。加快對海外市場增強技術的速度，已經對整車基地進行投產了。運籌帷幄的布局將助力公司未來走得更穩更久，並且也有更大的市場空間可以被打開。
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整車製造行業大致是在去庫存過程中，行業低位產業鏈的出清落後的速度加快了很多，在車龍頭那一定會獲得很多長期的收益、帶來發展的好機會；另外，在汽車消費刺激政策的驅動下，整車板塊具有較高業績增長預期。作為龍頭企業的上汽集團將受益於汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升，獲得較高的估值溢價。公司就會持續不斷地發揮規模效應，驅動盈利底部向上，未來值得期待。
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⑼ 上汽集團股票今年啥時候分紅派息
利潤分配方案：以公司總股本 11,025,566,629 股為基準，每 10
股派送現金紅利人民幣 13.00 元（含稅），計 14,333,236,617.70
元。本次不進行資本公積金轉增。
扣稅前每股現金紅利人民幣 1.30 元，扣稅後每股現金紅利：自然
人股東和證券投資基金暫為人民幣 1.235 元（詳見下文「利潤分
配方案」），合格境外機構投資者（QFII）股東為人民幣 1.17 元，
通過滬港通投資本公司股票的香港聯交所投資者每股派發現金紅
利人民幣 1.17 元。
股權登記日：2015年7月21日
除息日：2015年7月22日
現金紅利發放日：2015年7月22日
⑽ 上汽集團百億分紅背後：新能源和智能網聯成新發力點
汽車 市場最近有多冷？門可羅雀的4S店是大家都能看見的，而背後很多廠家關停生產線的新聞屢見不鮮。 汽車 市場已經是整體下滑的態勢。
但是，總有車企搞事情，上汽集團在最近的股東大會上拿出高達百億的分紅，就為提振股東信心。而更讓其他車企羨慕的是上汽和大眾這對老朋友的新計劃，他們將共同投資1400億元，提前布局 汽車 圈的新方向，也笑悔就是新能源和智能網聯。
2019年 汽車 市場整體下滑的背埋滲景，上汽集團依然為投資者實現了高額回報，無疑是激勵和提振了股東士氣。
根據上汽集團2019年年度股東大會通過的年度利潤分配預案，上汽集團將以總股本116.8億股為基數，每10股派送現金紅利8.8元（含稅），共計分紅102.8億元。
在電動化領域，上汽集團有榮威 汽車 這樣的課代表，2020年還開啟「雙標」戰略，榮威R標劍指中高端新能源 汽車 市場，用新品牌和新零售為新能源業務賦能；國民碰液正神車五菱也發布全新銀標，宏光MINI電動車5月底啟動預售，連續實現單日訂單破千；此外，上汽通用BEV3電動車平台開發項目穩步推進，上汽大眾MEB工廠首款純電動產品今年四季度即將上市。在電動車領域，上汽集團的新能源力量必須擁有姓名。
眾所周知，「互聯網+新能源」已經是行業大勢所趨，未來 汽車 行業的核心競爭就在於此。在這條新賽道上，上汽集團已經瞄準產業風口精準發力，搶佔有力身位，這勢必為其在愈來愈激烈的市場競爭中，儲能聚勢，助其迎風而上。