『壹』 軍工股票龍頭股排名前十
排名前十的軍工股票龍頭股分別是：
中航西飛A股的代碼為000768，股票的發行方是中航西安飛機工業集團股份有限公司，該公司1997年6月26日在A股上市。目前的總市值為892.6億元。
中航機電A股的代碼為002013，股票的發行方是中航工業機電系統股份有限公司。該公司2004年7月5日在A股上市。目前的總市值為613.4億元。
中航光電A股的代碼為002179，股票的發行方是中航光電科技股份有限公司，該公司2007年11月1日在A股上市。目前的總市值為1022億元。
中航科工A股的代碼為02357，股票的發行方是中國航空科技工業股份有限公司，該公司2003年10月30日在A股上市。目前的總市值為391.74億元。
中航沈飛A股的代碼為600760，股票的發行方是中航沈飛股份有限公司，該公司1996年6月4日在A股上市。目前的總市值為1482億元。
航發動力A股的代碼為600893，股票的發行方是中國航發動力股份有限公司，該公司1996年4月8日在A股上市。目前的總市值為1564億元。
航發控制A股的代碼為000783，股票的發行方是中國航發動力控制股份有限公司，該公司1997年6月20日在A股上市。目前的總市值為364億元。
火炬電子A股的代碼為603678，股票的發行方是福建火炬電子科技股份有限公司，該公司2007年12月20日在A股上市。目前的總市值為341.7億元。
光威復材A股的代碼為300699，股票的發行方是威海光威復合材料股份有限公司，該公司1992年2月5日在A股上市。目前的總市值為385.8億元。
航天彩虹A股的代碼為002389，股票的發行方是航天彩虹無人機股份有限公司，該公司2001年11月30日在A股上市。目前的總市值為211.6億元。
『貳』 中航飛機股票代碼是多少
剛剛我查詢了一下中航飛機這只股票，目前股票代碼是000768，中航飛機是中並鋒國航空工業集團公司指蔽迅直屬的核唯此心業務板塊之一。
『叄』 股票600765這么好突破7.71元
首先，單純就業績方面談談它的估值：
1、大股東2012年保底業績0.42元。
2、2012 年上半年，中航投資實現營業總收入 2,114,612,614.38 元，同比增長 58.87％；實現營業利潤 1,038,339,802.79 元，同比增長 90.84％；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤338,372,583.元，同比增長61.61 ％，其中，財務公司業務營業收入同比增長 14.58％；租賃業務營業收入同比增長 68.33％；期貨業務營業收入同比增長 121％。
3、以上數據說明，公司處於快速增長之中，2012年全年業績起碼在0.5元以上，證券類同等公司太平洋601099市盈63倍國海證券 59倍，信託類公司陝國托 000563 市盈28倍安信信託32倍，取低於它們的25倍市盈來計算，25X0.5=12.5元，就是說航投最保守價值都在12.5元以上！
再從市值來看看：
1、中航證券是一家綜合類券商，總部和主要收入來源於江西省，據統計，綜合排名市場 50-60 名，跟太平洋601099差不多，太平洋目前市值90億。
2、中航信託在行業排名前列，2011 年公司在 55 家信託公司中綜合能力排名第 24，超過陝國投 A、安信信託、愛建信託等上市信託公司。陝國托市值77億，安信信託73億，愛建股86億元。
3、是目前我國唯一一傢具有航空產業背景的融資租賃公司，2011年中航租賃實現超速發展，租賃資產規模超過140億元，業務收入突破10億元，收入和利潤分別較上年同期增長91％和98％，創下公司成立以來歷史新高。
4、中航財務：是中航工業的資金管理平台。集團200多家成員單位的存款業務與信貸業務統一交由中航財務管理，70多人的財務公司管理著近700億元的資金資產，在目前全國107家財務公司中，中航財務的規模和效益水平居行業前列。
5、中航期貨：成立於1993年，當前公司注冊資本為6500萬，有商品期貨經紀、金融期貨經紀、期貨投資咨詢的經營資格。獲得交易結算業務資格，是中國四大交易所的會員。
目前航投市值才183億元，是不是嚴重低估，大家都算得出來！
2008年，中航投資注資西飛集團28,423萬元，佔西飛集團股份比例14.09％；根據公司披露的重組報告書，已承諾將該部分股權在公司上市之後轉換為西飛國際 的股權，折算其股權市值，以過去三個月的平均收盤價7.67元/股計算，這部分股權的市值在15.28億元，由於初始投資成本只有2.8億元，因此這項股權投資的利潤接近12.48億元。
2010年，中航投資通過定向增發，將所持有的柳州乘龍、安徽開樂股權注入到中航黑豹（ 600760 ），以4.29元/股的價格持股1684.47萬股，投資成本僅6898萬元。此外公司還擁有部分非上市公司的股權。可以預見，依託於中航工業強大的股東背景，伴隨我國航空事業的快速發展，中航投資必將逐步參與到航空工業的更大發展之中。
在新興產業方面：
1、比如現在很火的激光概念：2010年10月，公司又出資3,000萬元，與中航重機（ 600765 ）一道投建激光快速成型項目，該項目投產後，預計出產產品的毛利率將超過50％。
2、鋰概念：2010年，公司與成飛集成（ 002190 ）共同出資10.2億元投建中航鋰電的鋰離子動力電池項目，該項目建成後將形成6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產能力，，年均凈利潤達到3.74億元。
3、新材料：與香港未來國際航空投資股份有限公司合作投資奧地利未來先進復合材料股份有限公司（FACC）.FACC有著20年復合材料的研製、生產經驗，已經獲得國際性聲譽和客戶的認可，擁有空客公司以及波音多公司等大型客戶，此項投資為中航工業提供了參與國際分工的友好平台。
另外，還有新三板及創投概念：
2011年4月，中航投資與中關村 發展集團在人民大會堂簽訂了《合作框架協議》，共同出資組建創新投資公司，開展股權投資業務。中關村園區是我國第一家國家自主創新示範區，中央及北京政府做大做強中關村示範區的戰略十分明確。根據國務院批準的《中關村國家自主創新示範區發展規劃綱要（2011-2020年）》，「計劃到2020年，中關村國家自主創新示範區總收入要達到10萬億元」，以2010年中關村1.55萬億元總收入計算，這意味著未來10年中關村將迎來近7倍的增長。中航投資通過與中關村集團的聯手，將分享園區企業的高速發展，而且由於目前在美國上市的60％的企業和國內50家創業板企業都是園區內企業，隨著新三板的即將推出，相信園區內將有更多企業的上市，這就為公司的投資退出提供了暢順的渠道。
另外，大股東中航工業在股權分置改革方案實施公告中作出以下承諾：
1、在北亞集團本次股權分置改革方案經相關股東會議審議通過、並經相關部門審批批准或核准後，中航工業將按照最終生效的方案內容向北亞集團贈與資產（2012年5月15日，中航工業向北亞集團捐贈價值為449,285,665元的中航投資股權資產已經完成工商登記變更並過戶至北亞集團名下）；
2、自股權分置改革方案實施並恢復上市之日起，在三十六個月內不轉讓在本次重大資產重組過程中所認購的北亞集團股份；
3、自前述三十六個月鎖定期限屆滿後，中航工業通過證券交易所掛牌交易出售北亞集團股份的價格不低於25元（該價格遇到分紅、轉增、送股、配股等事項時，將進行除權除息調整，對於縮股情形，也將對該價格按照理論復權價進行復權調整）。
再從資金角度來說說：
首日買五就有1.4億，湘財證券有限責任公司杭州教工路證券營業部、國泰君安證券股份有限公司順德東樂路證券營業部、萬和證券有限責任公司深圳筍崗東路證券營業部、海證券有限責任公司溫州謝池商城證券營業部都是實力私募的席位。
昨天敢死隊大佬私募席位西藏同信證券有限責任公司上海東方路證券營業部更是通過大宗交易買入100萬股給予聲援。
就是說主力這種無恥無厘頭打壓絞殺敢死隊游資將公引發所有私募敢死隊的公憤，目前區區72億的流通市值對於它們來不算什麼。
繼續從博奕的角度說說：
1、從估值來說，每下跌5％，意味著贏利空間增加5％。
2、從流通市值來說，每下跌5％，流通市值就減少5％，進場游資資金壓力就減少5％。
3、每下跌5％，新股民就多虧損5％，老股民就少贏利5％，籌碼就會越來越穩定，惡庄打壓的意圖只會朝相反的方向去走，因為新股民套得太多了，老股民越來越憤怒，更是堅定持籌。72億市值浮動籌碼還有多少。
4、所以每下跌5％，對場外觀望的資金就增加一份誘惑，只要敢死隊發動突然襲擊，場外資金就會一哄而上，惡庄的籌碼就會一搶而光。
來看看總市值和總資產的對比：
證券類：
中信證券 總資產1492億元，總市值1125億元，比率為1.32。
太平洋證券總資產51億元，總市值90億元，比率為0.57。
信託類：
陝國投總資產33億元，總市值77億元，比率為0.43。
安信信託總資產10億元，總市值73億元，比率為0.14。
期貨類：
中國中期 總資產5.43億元，總市值30億元，比率為0.18。
軍工類：
中航電子 總資產74.2億元，總市值251億元，比率為0.30。
以上涵蓋中航投資所涉主要行業，總資產與總市值比率最高為1.32最低為0.14，中航投資的總資產529億元，按最高比率來計算合理流通市值應為529億/1.32=400億元，按最低比率來計算合理流通市值應為529億/0.14=3778億元，中航投資目前總市值為183.4億元，實際低估了400/183.4=2.18倍,或者實際低估了3778/183.4=20.5倍。
就是說，中航投資目前的股價至少需要增長2.18倍，即股價為26.27元才不算低估，就算翻20.5倍，即股價為247元也不算過份，有據可依。
『肆』 中航系股票一覽表
中航系股票一覽表：中國航空工業集團上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航電子（600372），成發科技（600391），中航黑豹（600760），中航動控（000738），中航飛機（000768），中航重機（000765），航空動力（600893），中航機電（002013），貴航股份（600523），成飛集成（002190），中航光電（002179），中航三鑫（002163），中航電測（300114），中航資本（600705），中航地產（000043）等。
拓展資料：
一、中國航空工業集團公司旗下上市公司中航電子、中航機電、中航飛機8月11日晚間分別公告，因籌劃重大事項，公司股票2015年8月12日起停牌。中航工業旗下另一家上市公司中航資本已經於2015你那8月7日起停牌。中國航空工業集團公司是本輪國企改革的軍工龍頭，形成「中航系」概念。中航工業下屬23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是軍工集團中資產證券化率最高的一家，約53%。中航工業在內部形成了一大批專業化業務板塊，其中飛機業務、直升機業務、發動機業務、系統業務、航電業務、通用飛機業務等已形成規模和體系。
二、1、股票價格的運動歸根結底是一種資金行為。由於賣出的人數和資金超過了買入的人數與資金，因此股票價格持續下跌。
2、一般而言，有大資金意圖獲利了結，或者外圍市場傳來利空，股票價格受到刺激，形成下跌。 我國股市採取漲跌停板制度，即為了遏制過度投機風潮，監管層對股票每天上漲和下跌額度進行限制，一般控制在10%左右。當股票下跌數額超過當天開盤價的百分之十時，股票觸發跌停，停止繼續下跌，但交易並不停止。而股票交易是一種雙向的行為，有一方賣出，如果想要發生交易行為，則必須有對應的一方進行買入，才能完成交易。
3、因此，在這種情況下，市場上的所有賣方形成合力將股票價格砸低至跌停，此時市場上賣單數量遠遠超過買單數量，導致股票持有者「惜買」的心態出現，股票的成交量在股票購買者的減少與惜買心態的共同影響下顯著下降，而股票賣出者的買入意願持續上升。因此，如果要在這樣的情形下做完一筆交易，則必須要由買方來主動完成交易，這樣形成了「一賣一買」的交易行為，實現了股票的換手，交易活動完成。在這種情況下，跌停可以賣出，但必須等待買入方主動成交。
『伍』 600765股票是什麼
600765股票即中航重機股票，是中航重機股份有限公司通過上海證券交易所發行上市的股票，該股票屬於上交所主板A股脊悶的證券類別，以鍛鑄業務、液壓及環控業務等內容乎掘作為核心題材。
中航重機股份有限公司隸屬中國航空工業集團有限公司，公司於1996年在上海證券交易所上市。多年來，中航重機股份有限公司秉承「航空報國，航空強國」的宗旨，並以航空技術為基礎，同時積極歲野核發展具有系統競爭優勢的，以航空技術為特色的軍民兩用高端裝備製造產業。
『陸』 國防軍工10隻大市值龍頭股
龍頭股指是指某一時期在股市的炒作上對同業競爭區域的其它個股具有干擾和影響力的個股，行業龍頭股的跌漲經常對其它同業競爭板塊股票的跌漲起指引和帶頭作用。在股市中，行業龍頭股並非一成不變滑御猛，行業龍頭股的位置經常只可以保持一段時間。因而，投資者能夠根據行業和定義里的個股表現來檢測個股是不是歸屬於該行業或定義的行業龍頭股。
國防軍工10隻大總市值行業龍頭股
1、 中航沈飛：大中型智能化航空工程公司，是中國航空公司引控武器裝備的主要研發基地
2、 中航光電：國內最好的軍工用光電連接器生產製造企業。
3、 航發動信橋力：全球領先的飛機發動機生產製造企業。
4、中國重工：產品研發研發體系最古老、商品類別最完備的船隻設備結構圖生產製造企業。
5、中航西飛：軍警民用大中型飛機場整個設備及航空公司零件的研發公拆頃司。
6、中國船舶：具有市場國際性的競爭的船舶設計公司。
7、中航機電：為世界各國諸多航空公司公司給予核心零部件，生產量全球領先。
8、中航電子：航空公司機載電子產品行業的領跑公司。
9、中兵紅箭：超硬材料產銷量連續多年居世界第一。
10、中航高科：航空公司復合材質原料技術性和產業產值在中國處在領先水平。
行業龍頭股要注意什麼
般情況下，行業龍頭股是黑馬股，經常會強過行業中其它的個股。在行業板塊增漲時，會優先選擇發生股票跌停的狀況。並且，行業龍頭股的股票基本面是比較平穩的，上市企業在所在行業里具有較高的市場佔有率。並且，行業龍頭股的股票市值不容易很大、都不會過小，在行業板塊歸屬於中等水平區間。
『柒』 中航機電今日股票走勢中航機電集團股票分析中航機電002013價格
國防實力是保障國家安全的關鍵，所以國防軍工板塊一直都是市場所關注的重點。近期軍工板塊在不斷上漲其自身也成為市場中大熱點，接下來的時間就和大家聊一下在軍工板塊中航空領域中的優質企業--中航機電。
在開始分析中航機電前，我整理好的軍工行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：軍工行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：中航機電的主營業務為航空機電產品的設計研發、生產製造、市場開拓、售後服務、維修保障。中航機電是航空工業旗下航空機電系統業務的專業化整合和產業化發展平台，為國內外眾多航空和汽車廠商提供核心零部件，生產能力國內領先。
簡單介紹完公司，接下來就說下這個公司的優勢之處
優勢一、技術研發強，具有競爭力
中航機電擁有較為完備的研發流程和研發體系，可以自主的設計、測試還可以對各型號的電力系統嵌入式軟體進行驗證，還有就是在圍繞軟體研發配套的計算機、測試設備和維護支持設備的軟體開發上，也達到了別人難以企及的高度，在"機電液"一體化集成技術、特種工藝技術、精密加工技術、深孔加工技術、密封技術、檢測試驗技術等方面具有極強的技術能力和競爭力。
優勢二、生產製造能力強
中航機電在生產製造行業大力支持生產製造模式改革，採取了"精益製造+智能製造"。
在精益製造一方，擁有齊全的工藝技術門類和高端數控設備，提供千餘台數控設備，機加設備數控化率高於80%，數控設備數量和檔次行業榜首，建立了基於模型的設計、模擬、工藝與檢驗的一體化數字化體系。
在智能製造這一塊，也有部分子公司對生產線這一部分進行了改良，設立了柔性製造生產線，也為了實現單一的數據鏈，充分利用RFID和工業互聯網技術，並且也將感測、控制、檢測、物流的高度集成和數字信息流程一體化，那麼工藝標准化、管理組織化、信息一體化、生產自動化也能夠實現的，目前已經建成了個別24小時無人值守的"黑燈工廠"，有助於生產製造能力的提高。
因篇幅有限，還想知道更多有關於中航機電的深度報告和風險提示的知識，我已經整理好並放在了這篇研報當中，感興趣的可以打開鏈接查看：【深度研報】中航機電點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
在"備戰""2027年實現建軍百年奮斗目標"的發展情況下，軍工產業鏈發展非常景氣，型號批產帶來非常多的需求。
在我國軍機新機型換裝列裝加速的影響下，新機型機電系統價值量佔比提升，並且我國軍隊加強實戰化訓練，飛機使用的頻率已經高了很多，航空維修業務的增長速度將會越來越快。而且民機機電系統的市場佔有率逐漸提升，不過是在以國產大飛機為代表的民機中，逐漸擁有了替代的實力。航空機電行業的發展會更大。
總而言之，我覺得中航機電公司作為軍工板塊中的航空領域的龍頭企業，很有希望可以在此行業高速發展之際從中獲取較大紅利。但是，文章通常具有滯後性，要是有朋友想更准確地知道中航機電未來行情，喜歡的朋友可以點擊下方鏈接，將會有專門的投顧來為你診斷股市，看下中航機電現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中航機電還有機會嗎？
應答時間：2021-11-12，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『捌』 中航飛機股票行情怎麼樣
中航飛機股票價值比較高，它是中國航空工業集團公司直屬的核心業務板塊之一，我毀游們從近期行情來看，開始進入強勢上擾檔漲過程緩余亂中，可以考慮低價買進。
『玖』 中航工業的股票代碼是多少
中航工業本身未上市，但其旗下控制的多家上市公司代碼如下：
000768西飛國際 600391成發科技 002013中航精機 600316洪都航空 002019中航光電 600038哈飛股份 600523貴航股份 600893航空動力 600765力源液壓 000738ST宇航 600372st昌河 000043中航地產
『拾』 中航機電股票未來目標價0020132021年中航機電三季報盈利中航機電2021年市值
國防實力是保障國家安全的決定性因素，所以國防軍工板塊在市場上一直都被重點關注。目前由於軍工板塊的上漲使得其成為市場熱點，今天和大家探討軍工板塊中航空領域的優質企業--中航機電。
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一、從公司角度來看
公司介紹：中航機電的主營業務為航空機電產品的設計研發、生產製造、市場開拓、售後服務、維修保障。中航機電是航空工業旗下航空機電系統業務的專業化整合和產業化發展平台，為國內外眾多航空和汽車廠商提供核心零部件，生產能力國內領先。
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優勢一、技術研發強，具有競爭力
中航機電擁有較為完備的研發流程和研發體系，可以進行自主的設計、測試，還可以對各種電力系統軟體進行驗證，而且掌握了出色的圍繞軟體研發配套的計算機、測試設備和維護支持設備的軟體開發能力，在"機電液"一體化集成技術、特種工藝技術、精密加工技術、深孔加工技術、密封技術、檢測試驗技術等方面具有極強的技術能力和競爭力。
優勢二、生產製造能力強
中航機電在生產製造行業的非常同意生產製造模式的變革，採取了"精益製造+智能製造"。
在精益製造的工程類別，具有超全的工藝技術門類和高端數控設備，涵蓋數控設備千餘台，機加設備數控化率超過80%，數控設備數量和檔次行業領頭羊，目前已經擁有了基於模型的設計、模擬、工藝與檢驗的一體化數字化體系。
再看一下智能製造方面，也有部分子公司對生產線這一部分進行了改良，設立了柔性製造生產線，目前也實現了單一的數據鏈路，並且將RFID和工業互聯網技術合理利用，並且也將感測、控制、檢測、物流的高度集成和數字信息流程一體化，同時，工藝標准化、管理組織化、信息一體化、生產自動化也即將實現，部分已建成24小時無人值守的「黑燈工廠」，有效提升了生產製造能力。
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二、從行業角度來看
在"備戰""2027年實現建軍百年奮斗目標"的環境下，軍工產業鏈正在快速的發展，型號批產帶來了十分廣的需求。
在我國軍機新機型換裝列裝加速的促進下，擴大了新機型機電系統價值量的佔比，並且軍隊也在加強實戰化的訓練，飛機使用的頻率不斷提高，航空維修業務的增長速度將會越來越快。並且在以國產大飛機等為代表的民機中，民機機電系統的市場佔有率不斷增加，逐漸具備了用國產替代的可能性。航空機電行業的發展將會勢如破竹。
綜上，我覺得中航機電公司作為軍工板塊中的航空領域的佼佼者企業，有望在此行業高速發展之際從中獲取較大紅利。但是文章具有一定的滯後性，想更加深入了解中航機電未來行情的朋友，點擊就可以領取，會安排專門的投顧來幫你進行診股，看下中航機電現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中航機電還有機會嗎？
應答時間：2021-11-28，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看