❶ 華域汽車是上汽集團的子公司嗎·還是單獨的一家上市汽車公司
華域汽車系統股份有限公司的前身是上海汽車工業（集團）總公司獨立供應汽車零部件業務。為了培育具有核心競爭力的中性化零部件供應鏈體系，上汽集團借巴士股份重組契機，將獨立供應零部件業務注入巴士股份。2009年5月正式更名為華域汽車系統股份有限公司，股票代碼為600741。截止2009年12月31日，公司總股本為25.8億股，合並總資產為275億元，職工總數超過2萬人，公司目前控股股東為上汽集團。
❷ 汽車零部件股票有哪些
汽車零部件股票有: 美錦能源、凌雲股份、宜安科技、西儀股份、祥鑫科技、長源東谷、光啟技術、北汽藍谷、華懋科技、貝斯特、亞太股份、興民智通、萬豐奧威、隆基機械、漢宇集團、浙江世寶等。
汽車零部件概念龍頭股一覽
華域汽車（600741）：龍頭，汽車零部件製造領域龍頭，隸屬於上汽集團，現已經成為國內最大的綜合性汽車零部件供應商，主要業務范圍包括汽車等交通運輸車輛和工程機械的零部件及其總成的設計、研發和銷售等。2020年，公司實現凈利潤54.03億，近三年復合增長為-17.96%；每股收益1.7140元。10月26日消息，華域汽車今年來漲幅下跌-5.47%，最新報27.79元，漲1.87%，成交額4.81億元。
寧波華翔（002048）：龍頭，公司是上海大眾、上海汽車、一汽大眾、上海通用、天津一汽豐田等國內汽車製造商的主要零部件供應商之一。公司2020年實現凈利潤8.49億，同比增長-13.42%。10月26日消息，寧波華翔7日內股價下跌4.95%，最新報23.02元，成交額5.4億元。
萬里揚（002434）：龍頭，該股是汽車零部件、深港通標的股票。公司2020年實現凈利潤6.17億，同比上年增長率為54.19%，近3年復合增長32.5％。10月26日開盤消息，萬里揚今年來漲幅上漲27.01%，截至下午三點收盤，該股跌0.75%，報11.96元，總市值為160.26億元，PE為25.45。
汽車零部件
汽車配件加工（auto spare parts）是構成汽車配件加工整體的各單元及服務於汽車配件加工的產品。汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。
❸ 華域汽車和上汽的關系是什麼
華宇汽車是SAIC的零部件供應商，華宇汽車是SAIC的子公司。
華宇汽車系統有限公司(以下簡稱「華宇汽車」)前身為上海汽車工業(集團)總公司(以下簡稱「SAIC」)，自主供應汽車零部件。為了培育具有核心競爭力的中性零部件供應鏈體系，SAIC以客車股份重組為契機，將自主零部件供應業務注入客車股份。
經營范圍:汽車、摩托車、拖拉機等運輸車輛、工程機械零部件、總成的設計、研發、製造、銷賣迅售，拖拉機等農業機械的設計、研發、製造、銷售，技術轉讓、技術咨詢與服務跡祥，產業投資、國內貿易(特殊規定除外)，貨物、技術進出口(需辦理工商登記)。
子公司是指其股份由另一家公司控制或根據協議由另一家公司實際控制或控制的公司。子公司擁有自己的全部財產，中州此擁有自己的公司名稱、章程和董事會，以自己的名義開展經營活動和從事各種民事活動，獨立承擔公司行為帶來的一切後果和責任，但涉及公司利益的重大決策或重大人事安排仍需由母公司決定。
百萬購車補貼
❹ 國企改革概念股：全國各地方國企改革概念股都有哪些
全國各地國企改革概念股。
重慶國企改革概念股：
太極集團（600129）、重慶百貨（600729）、桐君閣、西南葯業、重慶港九（600279）、涪陵榨菜（002507）、川儀股份（603100）、重慶燃氣（600917）。
重慶鋼鐵（601005）、重慶水務（601158）、重慶百貨、建峰化工（000950）、渝開發、渝三峽A、西南證券（600369）等。
貴州國企改革概念股：貴州省國資委監管企業產權制度改革三年行動計劃啟動，表明在國資委控股公司數目較多的省市，改革競賽正在展開。
(4)上汽集團和華域汽車兩只股票擴展閱讀：
威脅論：
「中國概念股威脅論」在美國升溫
美國投資人所熱衷的中國概念股有趨勢釀成「中國問題綜合症」。針對在華爾街掀起的新一輪中國大陸企業上市的風潮，一股強烈的反對暗流也同時涌現。
一些文章告誡美國投資者，不應承擔中國企業的投資風險，甚至有國會議員勸誡政府,立刻阻止中國公司特別是國有企業借紐約證交所到美國投資市場上去斂錢。
中國大陸已有近30家企業到美國上市，而且幾乎每一隻股票都曾在華爾街掀起過不同程度的「中國概念股」熱潮，其中數家華資企業股價在上市後翻了一倍多。2002年11月，當中國電信上市時，雖然正值美國股市最不景氣之時，其上市消息卻依然引起了當地投資者的熱烈反響。
接下來，中國人壽以35億美元上市，成為2003年全球募集資金最大的一次上市，投資者認購量達到發行量的25倍，機構投資者的訂單高達500億美元，堪稱華爾街和香港市場的大贏家。
❺ 請問華域汽車重組復牌後真的會漲停嗎
題材早已大幅炒作，復牌後調整概率大，可能回踩12.57元，中長線空間不大，最高15元左右。
❻ 華域汽車和上汽的關系是什麼
華域汽車和上汽的關系是：華域汽車是上汽集團的子公司，上海汽車集團股份有限公司是一家汽扮團州車製造公司，總部位於上海，公司主要業務涵蓋整車、零部件的研發、生產、銷售和汽車金融。以上汽大眾旗下的朗逸為例：其是一款緊湊型轎車，發動機或遲最大馬力是113匹，搭載5擋手動變速箱。大眾朗逸的長寬高分別是4670mm、1806mm、1474mm，軸距是2688mm，廳蔽最高車速是每小時190千米，油箱容積是51L。
❼ 上海國資會重組覽海汽車嗎
上海國資國企改革進程再度提速，繼國企資產證券化工作快速推進後，部分企業已經醞釀出台股權激勵方案。上海證券報記者從上海市國資委主任楊國雄處獲悉，上海市國資委鼓勵並支持企業將考核與激勵同公司的業績更緊密地掛鉤，建立健全更為市場化的激勵機制。據悉，按照上海國資改革的計劃，上海所有整體上市的公司均將推出激勵方案。而據上海汽車董事長胡茂元透露，上海汽車將於年內推出激勵方案。
據楊國雄介紹，未來幾年，上海大部分國資產業胡納集團有望實現整體上市或者核心資產上市，「我們要讓這些企業成為真正的上市公司、公眾公司，嚴格按照《上市公司治理准則》的要求，建立和完善現代企業制度，規范運作，接受社會的監督，實現市場化發展」。
楊國雄所說的上海國資產業集團改革，將實現兩大突破，即體制突破、內在動力機制突破。楊國雄稱，上海市國資委將鼓勵並支持企業將考核與激勵同公司的業績更緊密地掛鉤，建立健全更為市場化的激勵機制。據悉，出台激勵機制旨在「讓上海的國有企業在今後參與全國乃至全球競爭之時，迸發出更大的活力。」
上海市國資委副主任呂勇明此前表示，「十二五」期間，上海將使國資產業集團90%以上的營業收入和利潤來自主業，凈資產收益率平均達到6%以上。
目前，上海的國資國企改革明顯提速，以上海建工、上海汽車為代表的多家企業先後推出了重組方案。4月6日，上海汽車在停牌1個半月後正式發布重組預案公告，以非公開發行的方式購買其持有的從事獨立零部件業務、服務貿易業務、新能源汽車業務相關公司股權及其他資產，實現整體上市。上海市國資委持有上汽集團100%股權，完成重組後上汽集團持有上海汽車77.21%的股權。
據了解，上海汽車從重組籌劃伊始就成立了激勵機制工作組，研究棚漏和論證激勵方案。上海汽車董事長胡茂元表示，「激勵方案正在制定，將在年內推出。從今年開始，激勵將與當年的業績增長直接掛鉤」。褲和沒但上海汽車未透露股權激勵的具體方案。
據了解，繼上海汽車之後，更多上海國企將出台股權激勵方案。楊國雄稱，「上海市國資委希望通過激勵機制上的改變，讓國有企業更具競爭力，今後所有整體上市的公司，都要推出激勵方案。」(上海證券報 吳瓊 王穎)
興業證券：精選上海國資整合白馬
興業證券日前發布報告指出，在上海國資整合的「下半場」，應該採取「精選白馬」的新策略，建議關注「業績安全」、「想像空間」兩手抓，兩手都硬的上市公司，如上海機場，浦東建設和百聯等。
2011年年關階段，上海汽車、華域汽車、交運股份、隧道股份、上海建工、上海家化等6家上市公司停牌進行資產重組。特別是，近期上海汽車和華域汽車雙雙停盤，激活了市場對上海國資重組主題的熱情。
此前，市場對上海國資整合的關注，投資邏輯落腳在殼資源、資產重組等。但興業證券指出，立足於上海國資殼資源的投資機會將遞減。隨著上海國資證券化率比重迅速上升，2009-2010年上海經營性國資證券化率從約18%提升到30.5%。對於上海國資而言，場外的優質資產在減少，同時，作為殼資源的投資標的也在減少。
隨著上海國資委圈定的六大集團中已有五家實現一定的資產重組，興業證券認為上海國資的下一步改革動向將不再以資產證券化為首要工作目標，而是以推動優勢企業做大做強為最主要抓手。另外，只有盤活國資，做大做強業績，才能更多地分紅，填補社保缺口。國資證券化更成為應對人口老齡化問題的重要途徑。
有別於市場的認識，興業證券認為，上海國資整合重心的轉變，將引發投資策略改變，從押寶黑馬走向精選白馬。
其報告指出，過去投資者願意去尋找績差股或殼資源的資產注入機會，這是因為上海國資重組的決心和投資標的確定性較高。從這一維度來講，這仍然是在2011年不確定的市場上的難得機會。但根據興業證券測算，2011年經營性國有資產目標證券化率提高4.5%，帶來的擬注入上市的國有資產約160億元，該市場規模並不足以支撐足夠的投資收益機會。
興業證券認為，白馬股有業績、有故事，攻守兼備，適合2011年A股市場。隨著證券化率的提升，上海國資整合的大基調正面臨轉變，從「盤活資產、圈錢」走向「做強國企、分紅」，從而彌補社保的窟窿、促進上海經濟轉型。這一政策的落腳點正是做大做強白馬股的業績。另外在今年A股復雜博弈環境下，立足白馬股可以進行積極防禦。
基於上述思路，興業證券建議關注「業績安全」、「想像空間」兩手抓，兩手都硬的上市公司，如上海機場，浦東建設和百聯等。
但興業證券也指出，雖然依據「注資規模找黑馬」的賺錢成功率邊際遞減，但仍有部分投資標的較為明確，比如上工申貝，自儀股份，蘭生股份，上海九百，三愛富和SST中紡等。(上海證券報潘聖韜)
央企重組大戲鳴鑼 尋找重組資源關注三類公司
被稱為「中投二號」的國新公司，終於完成了自成立後的首度收編動作。國資委5月24日證實，中國華星集團被劃入國新公司管理。國資委副主任邵寧表示，此舉標志著國新公司資產經營工作正式起步。
收編央企的「破冰之舉」，引發了基金、私募、券商等機構的一致唱好。分析認為，央企控股上市公司的重組大戲再度鳴鑼，可能成為資本市場5月甚至是全年最為靚麗的一道風景。
國新公司成立後首度收編
被稱為「中投二號」的國新公司，終於迎來成立後的第一單。國資委5月24日證實，中國華星集團被劃入國新公司管理。國資委副主任邵寧表示，此舉標志著國新公司資產經營工作正式起步。
自去年年底五礦發展成立以來，國新公司一直低調運作，先後出現在中國五礦、中國通號的改制過程中，卻並未發揮其重組作用。也正因此，業界普遍認為，華星集團的整體劃入，將成為其收編央企的「破冰之舉」。
按照國務院國資委此前制定的目標，到2010年中央企業的數量應縮減到80到100家；但結果是2010年只減少了7家央企，剩餘121家。在國新公司啟動央企重組功能後，許多人預測央企重組步伐或將再次加快。
值得關注的是，首單收編完成，不只著力於將收編的央企，客觀上也推動了更多央企主動尋求「對象」，因為「如果被劃入國新，就意味著要被二次，甚至三次重組，還不如直接尋找重組方」。
而全國工商聯副秘書長、國資委研究中心原主任王忠明日前在公開場合的發言也證實了這一觀點，「2011年將迎來央企並購重組的新一輪高潮」。
機構合力唱多央企重組概念
首單收編之舉告成，央企重組概念也引發了基金、私募、券商等機構的一致唱好。申銀萬國認為，今後並購重組可能更多發生在大型公司之間，而優勝劣汰將產生更多的行業巨頭。私募人士樓庭聚在談到近期行情機會時明確表示，「從最近政策面的消息上分析，我認為重組板塊會率先啟動，特別是央企重組和上海本地股的重組機會」，因為部分央企已經明確年底前完成資產重組工作。而上海證券也在其最新投資策略報告中，將「低估值」防禦和「重組」進攻定位為其最佳投資組合，認為「部分重組白馬股有望獲得超額收益」。
實際上，目前已經有資金悄然進入具備重組機會的個股中。廣州某資深分析人士昨日在接受記者采訪時表示，「早盤央企重組概念出現活躍走勢，應該就是資金開始介入」。
尋找重組資源關注三類公司
分析認為，無論從國資部門還是證券監管部門的角度出發，資產重組都將是貫穿2011全年的投資主線。根據國資重組的調整路線，經過記者梳理各大券商的研報，可將央企重組資源分成三類。
首先，是國資委需要絕對控制的行業，包括軍工、煤炭、電力、石油化工、航空運輸、航運、電信等七大行業。以上行業除軍工還在重組外，其他基本已完成資產整合。中投證券認為，今年以來軍工行業走勢基本跟隨大盤呈現出振盪行情，是近期行情中調整幅度較大的行業。雖然目前估值水平仍偏高，短期內行業受市場環境風格的影響依然有調整壓力，但對軍工行業依然是中長期看好的觀點，深幅調整將帶來比較好的買入機會。建議關注哈飛股份、航空動力、中國衛星、航天電子、中航重機、成發科技等個股。而電力行業則受到了招商證券青睞，認為該行業同樣也是重組的多發地，可關注華能國際、華電國際、上海電力個股機會。
其次，是國資需要保持較強控制的行業，包括鋼鐵、汽車、化工、科技、裝備製造、電子信息、有色金屬、勘察設計等支柱行業，目前重組進度還在初期。華泰聯合證券認為，央企有色金屬中，五礦集團將加快推進整體改制，核心資產有望注入旗下上市公司，五礦發展、關鋁股份、金瑞科技、*ST中鎢均有望受益；此外，中色股份作為中色集團直接下屬的唯一上市公司也具有較強資產注入預期。招商證券則看好煤炭板塊，認為西山煤電、大同煤業、開灤股份可關注，地方國企中恆源煤電、鄭州煤電也有望在整合中受益；鋼鐵板塊中，首鋼集團重組水鋼、貴陽特鋼、長治鋼鐵，寶鋼重組寧波鋼鐵等也是今年看點。
此外，國資逐漸放鬆甚至是退出的行業也可關注，如地產、商貿流通、投資、醫葯、建材、農業、地質勘察等。在央企「退房」進程中，多家券商均表示可能受益主體有中房集團、保利集團、華僑城集團、招商局集團以及中糧集團。而東方證券和平安證券則看好建材板塊機會，分別建議關注北新建材和天山股份.(信息時報)不論大盤處於牛市還是熊市，不管是上升還是下跌市道，注資重組題材都是市場重點關注的炒作主線，是誕生超級牛股的搖籃，是私募瘋狂拉升漲幅最大的核心主線之一，也是王亞偉們重點挖掘 「烏雞變鳳凰」故事的重要投資機會。
不談2006-2007年滬東重機因重大重組脫胎換骨成為中國船舶而使得其股價兩年上漲近60倍，也不談2010年的成飛集成因定向募集巨額資金投資鋰電從而由傳統交通運輸設備製造業披上新興產業的漂亮外衣使得其股價在3個多月內從低價股持續暴漲5倍邁向中高價股序列，只談今年以來，在市場持續震盪的弱勢市道中，那些表現靚麗、為大家提供較多交易機會的個股中，注資重組題材幾乎占據了半壁江山。
從深國商三個月上漲超過150%仍未止步，到兩周來持續拉升接近甚至超過50%的山西焦化和金瑞礦業，無不是因為存在重大注資重組預期使然；而一大批觸礦新貴如鼎立股份、大成股份、長征電氣、富龍熱電、華陽科技和濟鋼萊鋼等鋼鐵股的持續攀升甚至連續逼空漲停演繹翻番行情，皆因注資重組等重大題材才使得其股價從長期低位震盪的泥潭中拔地而起瘋狂飆升。
伴隨證監會進一步完善兼並重組相關規定的出台，十項重大舉措將促進上市公司並購重組加快升級。在全流通的大背景下，大股東將更加積極推進優質資產注入、並購重組乃至整體上市工作，市場或將就此步入並購重組高峰時期，不僅烏雞變鳳凰事件將頻現市場，而且強者更強或者「強強聯合」將逐步擴散到優質公司，從而使得注資重組進一步成為主導市場做多行情的核心主線。
如何及時把握注資重組個股的暴漲行情？主要從三方面入手：
一要做好基本面研究，主要是從行業優質企業可能整體上市或者重大優質資產注入和殼公司中可能被借殼而脫胎換骨兩大主線尋找線索，做好基本功課；
二是密切關注消息面的最新動態，只要相關公司公布重大注資重組題材，就要高度關注其市場反應，並就基本面和市場狀況進行綜合評估，判斷其可能的上升空間，以決定是否參與以及參與程度；
三是密切關注其市場表現，分析主力是否事前已經介入、介入成本和可能規模，從而選擇最佳介入時機。
需要注意的是，這類重大題材股主要適合中短線操作，而且，多數在題材公布前可能已經提前炒作一半甚至一大半空間，公布後一批個股就會出現「見光死」現象，使得一些不明真相的跟風者被套在高位仍期望新高。
所以，參與這類注資重組題材股一定要從基本面、技術面和主力動向等方面綜合評價以決定是否參與及出入策略，以免成為最後的接棒者。（山西晚報）
高層挺重組 四主線淘金重組潛力股
A股市場向來不缺「烏雞變鳳凰」的故事，蓋因缺乏退市制度的特殊國情。證監會「為力促並購重組將推十大舉措」的消息，為近期熱炒的重組題材股再添一把火。
四主線淘金重組潛力股
那麼該如何淘金重組股？譚飛表示，不妨關注四條主線。一是可以追蹤還未大漲的王亞偉概念重組股，從王亞偉豪賭重組常勝的戰績來看，這些個股重組成功幾率不小，其中，一季度被加倉ST張家界與峨眉山A近期隨市場下跌，且業績均出現回升拐點，值得投資者關注；二是近期摘帽個股的走強也讓即將摘帽的ST股後市看好，如*ST南方、*ST新材等均有望走出摘帽行情；三是低價重組題材股也會隨重組概念熱炒而受益，目前股價在10元附近的個股就有多隻，如離大股東的資產注入承諾兌現節點只剩5個月的東方賓館、傳聞淮南礦業集團將借殼的國風塑業等個股均值得留意。四是地方及央企重組股，近期深圳本地股點燃了相關央企重組股的激情，如山東國資委控制的S*ST華塑，控股股東為山東金嶺鐵礦，重組預期較強；西單商場則可能成為北京國資委打造巨型商業航母的平台，中長線投資者可以持續關注。（重慶商報 劉洋）
「殼資源」面臨挑戰 炒作重組要有新思路
借殼上市、並購重組，業績迅速翻番，股價一飛沖天!在A股市場，重組一直是最激動人心的話題。僅以川股為例，2007年浪莎股份重組復牌，大漲847%，重組預期明朗的迪康葯業今年以來上漲227%……正是有無數重組股的輝煌表現，市場對重組的炒作從未停息。
不過，近期證監會推出的十項推進資本市場並購重組舉措，以及剛剛推出的《關於修改上市公司重大資產重組與配套融資相關規定的決定(徵求意見稿)》，讓市場開始重新審視重組話題，「借殼上市」不再是一條上市捷徑。而與此同時，對於投資者來說，短期內多家上市公司取消重組的事實也讓投資者擔心重組是否還有炒作空間，擔心績差公司是否還能上演烏雞變鳳凰的大戲，擔心「殼資源」是否還有炒作價值。
借殼上市篇
重組環境悄然生變
政策挑戰：
並購重組門檻提高
上市公司重大重組中，借殼上市最為典型，在舊殼裝入新的資產之後，股價自然也煥然一新。所以每年年末，在借殼上市預期刺激下，等待重組的ST股總會有一番表現。
上周證監會公布的《關於修改上市公司重大資產重組與配套融資相關規定的決定》涉及規范、引導借殼上市、完善發行股份購買資產的制度規定和支持並購重組配套融資三項內容，一定程度上提高了借殼上市的門檻。
根據新規定，借殼上市擬執行IPO趨同標准。一是要求擬借殼對應的經營實體持續經營時間應當在3年以上，最近2個會計年度凈利潤均為正數且累計超過2000萬元;二是要求借殼上市完成後，上市公司應當符合中國證監會有關治理與規范運作的相關規定，在業務、資產、財務、人員、機構等方面獨立於控股股東、實際控制人及其控制的其他企業，與控股股東、實際控制人及其控制的其他企業間不存在同業競爭或者顯失公平的關聯交易;三是要求借殼上市應當符合國家產業政策要求，屬於金融、創業投資等特定行業的借殼上市，由中國證監會另行規定。
「要求提高，必然使一部分寄希望於借殼上市的資產望而卻步。」招商證券一分析人士認為，「尤其是對持續盈利的要求，很多資產可能無法達到標准。」
市場挑戰：
殼資源稀缺性下降
在借殼上市政策門檻提升的同時，新股的順暢發行也讓殼資源的稀缺性下降。在2009年前，新股上市難發行速度慢，但又有大量的公司希望登陸資本市場，因此哪怕是一個負債累累的ST公司也不愁找不到重組方，因為有不少公司等著借其殼上市。
但是從2009年以來尤其是去年以來，新股的發行渠道越來越順暢，新股發行的家數和融資額迭創新高。統計顯示，2009年、2010年兩年裡A股市場共有677家企業IPO，接近於2004-2008年5年IPO企業的數量。帶來這樣變化的重要原因，一個是IPO重啟，另一個則是創業板大門的打開。
今年以來新股發行繼續維持快節奏，本周二，上海兩只新股、深圳3隻新股同時發出招股說明書，這是時隔近三月之後，滬深兩市再次出現5隻新股同時扎堆申購的「盛況」。而下周滬深兩市將再次出現一天內5隻新股同時申購發行的情況。這些新股分別是駱駝股份、雙星新材、圍海股份、文峰股份、西隴化工，其申購日均為5月25日(下周三)。另外，5月23日(下周一)還將有金力泰、正海磁材、北京君正3隻新股進行申購發行。這樣，下周申購發行的新股將達8隻之多。統計顯示，截至4月19日，今年已經有100家公司發布了新股發行公告，基本上平均1天有1家公司公布發行公告。
新股上市渠道順暢，讓不少公司更願意直接IPO，乾乾凈凈地進入資本市場，避免了借殼可能涉及的復雜歷史問題，同時又能融得大筆資金，殼資源的稀缺性顯著下降。
立竿見影：
多家公司本周宣布取消重組
或許是偶然，或許有必然的聯系。在重大資產重組新規出台之後，3天內竟然有4家上市公司宣告停止重組。*ST四維本周三公告稱取消非公開發行股票事宜並復牌，當日開盤即封死跌停。「經反復論證後該公司董事會認為，本次擬討論的定向增發事宜中收購資產的有關條件尚不具備，以及定向增發認購對象的資金實力需進一步確認，現取消本次事項。」*ST四維的這則公告，顯然讓期待重組的股東十分意外。公告發布後，截至昨日，該公司已經連續三個交易日跌停。
*ST四維並不孤獨，它的遭遇已是三天(5月16日到18日)內的第四起。5月17日，華芳紡織發布公告稱「鑒於市場環境發生重大變化，擬注入資產業績波動較大，繼續進行本次重組存在重大不確定性，可能給公司業績造成不利影響。公司以及控股股東華芳集團承諾自公告之日起3個月內不再策劃前述重大事項。」與華芳紡織同一天復牌的福建南紙，也公告終止本次重大事項。
雖然上述四公司終止重組的原因均稱條件不具備、不能達成一致意見等，但真實原因可能與監管政策的變化，以及目前新股上市更為容易有關。殼資源面臨的大環境已經發生了變化，給喜歡押重組的投資者敲了一次警鍾。
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❽ 新能源汽車概念股有哪些
新能源概念一共有100家上市公司，其中33家新能源概念上市公司在上證交易所交易，另外67家新能源概念上市公司在深交所交易。
以下是部分新能源概念股票
❾ 新能源汽車股票有哪些
新能源板塊的太陽能主要股票有：
天 威 600550、小 天 鵝 000418、岷江水電 600131、生益科技 600192、維科精華 600152
安泰科技 000969、長城電工 600192、樂山電力 600644、華東科技 000727、春蘭股份 600854
威遠生化 600803、力諾太陽 600885、西藏葯業 600211、新 華 光 600184、特變電工 600089
航天機電 600151、南 玻 A 000012、交大南洋 600661、杉杉股份 600884、王 府 井 600859
風帆股份 600482
新能源板塊的風能主要股票有:
金山股份 600396、湘電股份 600416、粵電力 000539
新能源板塊的風力發電主要股票有:
特變電工 600089 、京能熱電 600578、東方電機 600875
新能源板塊的核能主要股票有:
中核科技 000777、中成股份 000151、G申能 600642
新能源板塊的地熱主要股票有:
京能熱電 600578
新能源板塊的乙醇汽油
豐原生化 000930、華潤生化 600893、廣東甘化 000576、華資實業 600191、榮華實業 600311
華冠科技 600371
新能源板塊的氫能主要股票有:
同濟科技 600846、中炬高新 600872、春蘭股份 600854、力元新材 600478、稀土高科 600111
鋰電池主要股票有:
澳柯瑪 600336、杉杉股份 600884、TCL集團 000100、維科精華 600152
垃圾發電主要股票有:
歲寶熱電 600864、東湖高新 600133、凱迪電力 000939、泰達股份 000652
LED照明主要股票有:
方大 A000055、聯創光電 600363、華微電子 600360、上海科技 600608、長電科技 600584
ST福日 600203
綠色照明主要股票有:
浙江陽光 600261、佛山照明 000541
建築節能主要股票有:
雙良股份 600481、清華同方 600100、方大 A000055