『壹』 創業板股票哪個轉到了主板
到目前為止滬深股市還沒有哪個創業板股票轉到了主板上。
『貳』 創業板基金最近如何走勢
年初以來，a股市場動盪不安，朋友們都在瑟瑟發抖。
數據顯示，2月10日，a股三大指數走勢分化。截至收盤，上證綜指上漲0.17%，但深證成指和創業板指雙雙下跌。尤其是創業板指數守住2800點，收於2826.52點，全天下跌1.98%。
從行業來看，中信第一產業中，消費服務、農林牧漁、煤炭分別上漲3.95%、2.71%、2.33%；而機械、家用電器、電力設備、新能源分別下降1.43%、2.03%、3.00%。
市場震盪下，後市該如何布局？本基金采訪了多位投研人士，他們認為，雖然指數忽冷忽熱，但調整背後有投資機會，a股的春季行情可能還在路上。
主流指數出現分化。
春節a股行情還在路上。
談及目前的市場格局，博時基金錶示，今日a股走勢再度分化，上證綜指震盪上行，創業板跌近2%，個股跌多漲少。今年以來，全球市場整體表現不太好，a股表現也不盡如人意。
博時基金錶示，在國內經濟下行壓力加大的背景下，中央經濟工作會議再次提出「以經濟建設為中心」，多項有利於「穩增長」的政策出台。寬松貨幣周期持續，整體流動性充裕。但a股並未如預期上漲，說明當前貨幣政策和流動性狀況已不再是決定市場的主要因素，經濟環境對市場走勢影響較大。目前市場整體情緒偏弱，短期a股仍將維持震盪格局。受益政策支持的大基建板塊，近期確定性相對較高，會更受資金青睞。
對此，金鷹基金也認為，埋高仔隨著市場情緒的逐步企穩和好轉，a股的春季行情可能還在路上。春節後、兩會前，中國正進入「穩增長」、「政策力度適度超前」的觀察期，國內流動性環境趨於寬松。美聯儲加息後，預計海外和國內資金面的壓制因素也將消退，後續銀行信貸、基金發行、自購等資金存量將有所改善。隨著外資和其他資金的回歸，對a股市場的信心也有望得到提振。
談及創業板的走勢，融通創業板指數基金經理蔡智威直言「創業板回調迎來中長期配置窗口」。他預計2023年a股市場可能會呈現寬幅震盪的震盪行情，對創業板中長期走勢保持樂觀。
蔡智威總結，自2023年1月以來，a股市場連續下跌，消化了過去三年牛市中一些高景氣軌道的高估值。a股目前的估值水平已經回歸到合理的低水平；從企業盈利能力來看，2023年a股非金融企業盈利能力將前高後低，預計2023年一季度ROE見頂，全年增速預計在個位數低位。從資產配置來看，居民資產配置向權益類資產的長期趨勢不變。從結構來看，行業分化有望平衡。第一，穩增長資產。隨著RRR的全面下調和房地產相關融資政策的預期放鬆，低估值的房地產龍頭、銀行、券商和基礎設施鏈將受益於穩增長政策。二是高景氣行業有望在近期消化估值後恢復強勢，包括新能源汽車產業鏈、新基建的光伏、風電等。
總體而言，蔡智威認為，目前股市估值處於適度低位，國內政策寬松，但今年企業盈利相對較弱。我們預計2023年a股市場可能呈現寬幅震盪的震盪行情，對創業板中長期走勢保持樂觀：一是從政策面來看，政策拐點已經出現，中央經濟工作會議定調「穩」；央行1月17日的首次降息也印證了「穩增長」的持續落地。彎汪我們認為，後續貨幣政策和財政政策有望持續加強。其次，從指數盈利增長來看，創業板盈利增長優勢有所擴大：2021年主要市場指數盈利增速普遍較高，但2023年將出現分化。創業板指數盈利增速有望遠好於滬深300和整個市場；第三，從估值水平來看，經過此輪調整，2023年創業板盈利的增長與其估念卜值的匹配度已經回歸到一個性價比較高的適當水平；第四，從資產配置來看，居民資產配置向權益類資產轉移的長期趨勢不變。
對後市不悲觀
博時基金也表示，近期新能源汽車板塊回調幅度較大，主要是美聯儲加息打壓全球增長板塊估值，短期市場在國內強勁穩定增長預期背景下對穩定增長板塊的偏好增強，當前市場缺乏增量入場資金，對新能源汽車板塊形成階段性壓制。
目前時間點，博時依然堅定看好新能源汽車行業的投資機會。在全球范圍內，新能源汽車的政策不斷增加，這符合碳中和的主題和節能減排的方向，也是中國促進消費和內需的途徑之一。目前全球新能源汽車滲透率仍不足10%，行業仍有較高景氣度，長期增長是確定的。
此外，經過前期回調，板塊估值已逐漸接近歷史底部，行業基本面同時處於中短期上行階段。博時基金認為，新能源汽車板塊最黑暗的時刻已經過去，未來回調幅度不會太大。目前的估值比調整前更劃算，相對更看好產業鏈核心龍頭公司的業績。
諾德基金經理顏表示，看好的新能源汽車細分市場是——隔膜。隔膜是鋰電池的主要材料之一。雖然只佔電池總成本的10%，但對電池的性能和安全性起著至關重要的作用。隔膜技術含量高，設備投入大，使得行業結構相對清晰，頭部企業集中度相對較高。
目前隔膜有新的技術發展方向，如在線鍍膜技術，可以進一步降低成本，進一步優化行業結構，產生更好的投資機會。
此外，信達澳銀認為，近期的調整是市場短期非理性情緒的一次集中宣洩。預計今年a股市場大幅下跌的可能性不大，大概率會繼續震盪，應積極把握結構性投資機會。我們始終看好中國經濟未來的長期發展及其帶來的巨大投資機會。投資機會往往是在市場的波折中孕育的。應該積極擁抱優秀的a股上市公司，分享中國經濟發展的紅利。
本文來自中國基金報。
相關問答：逆周期板塊是指什麼?
逆周期板塊是指一個企業或者行業與經濟運行周期不匹配，比如經濟環境好時，逆周期板塊上的股票表現不一定好，通常逆周期板塊有農業、醫療、影視、娛樂等。如果一個企業或者行業與經濟運行周期匹配，那麼就是順周期，比如地產等。逆周期是在繁榮階段，企業往往增加投資並且成本較高，在隨後的衰退期中很可能會遭遇損失。如果能夠把握這種經濟周期規律，合理運用，就可以獲得良好的效果。比如在繁榮階段，應避免大幅增加固定資產投資、股權投資、大幅擴張經營規模等；在蕭條期，固定資產及股權的價格均大幅下跌，此時可以逆勢增加固定資產投資、購入股權、擴張經營規模等。這就是「逆周期」戰略。在市場經濟條件下，任何經濟模式都是在波動中發展的。這種波動大體上呈現出復甦、繁榮、衰退和蕭條的階段性周期循環，即為經濟周期。經濟周期的波動與循環是經濟總體發展過程中不可避免的現象。在繁榮階段，企業往往增加投資並且成本較高，在隨後的衰退期中很可能會遭遇損失。如果能夠把握這種經濟周期規律，合理運用，就可以獲得良好的效果。比如在繁榮階段，應避免大幅增加固定資產投資、股權投資、大幅擴張經營規模等；在蕭條期，固定資產及股權的價格均大幅下跌，此時可以逆勢增加固定資產投資、購入股權、擴張經營規模等。這就是「逆周期」戰略。比如，對於航運公司來說，繁榮期運價高、需求多、航運公司效益好、貨船的需求大增、貨船價格上漲，如果此時大幅預定貨船，等到船到手後很可能已經進入衰退期，屆時運價大跌、需求下跌使得航運公司效益變差甚至虧損，而且貨船價格下跌使得固定資產有所貶值。如果航運公司在蕭條期量購入貨船，不單成本低，而且會在未來的復甦期和繁榮期獲得較好的收益。相關問答：2021年A股投資哪個板塊更有前景？
股市的本質，就是漲多了肯定就會再跌回來，炒股炒的是未來炒的是預期，如果股價一段時間漲的多了未來就被透支，在一個二級上市場誰都沒打算拿一輩子籌碼，進去拿籌碼就是想要賺錢，那麼賺的多了自然就會有個高拋，除了一些短線博弈的天才或高手，一般人還是老實聽紅哥的分析來賺錢。
紅哥在16年職業經驗上也告訴大家，去年的牛股一般不可能成為今年的牛股，因為牛股獲利籌碼太多，就會逢高去了結，然後去挖掘在次能走遠的，能走遠就是走高的肯定應該是股價在低位。
今天指數上沖無力，但我們盤面看出，雲基礎設施、光通信、衛星通信、雲視訊和物聯網相關個股領漲！我們看到通信板塊估值水平相對偏低，估值低就相對安全，基金持倉處於歷史低位！那麼接下來他們會減倉賺的盆滿缽滿的高位牛股，在去加倉這些再低位的票。所以朋友們，不要去追已經走牛的板塊個股，來這里逢低建倉靠譜的很
市場白酒，光伏錯過就錯過，都沒關系，這樣的市場沒徹底的錯過，錯過這塊找那塊。紅哥在年末年初一一直提示，去逢低買進去年調整充分的5G。軟體個股，最近2天表現的可以，但大多還處於低位，所以今年的牛股會出自這里，我們拭目以待、
『叄』 中概股對創業板有影響嗎
、中概股下跌對A股有負面影響。
昨天各大指數還是紅盤收盤，比較好還是創業板指數。
下面看創業板指數
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創業板指數星期三出現定海神針，下影線很長，基本確認是底部。
昨天反彈高度與星期二最高是持平，按照今天的進程應該與星期一最高2720點持平。這樣就是完美的V字形反彈。
所以，昨天創業板的目標應該達到了。
也就是星期一星期二下跌，星期三止跌，星期四星期五反彈收復失地。
所以，今天的走勢很重要能不能繼續向上攀升。
由於昨晚歐美股市又下跌對今天的行情有影響了。
道指下跌0.34％，納指下跌0.95％，標普下跌0.43％，這個下跌幅度並不是很大。
關鍵是昨晚中概股大跌，這個是中國企業在美國上市的公司，愛奇藝下跌21％，拼多多下跌17％，京東下跌15％，阿里巴巴下跌7.9％等。
所以今天創業板股票要經受中概股下跌的影響。
如果沒有影響則更好，如果有影響要補昨天高開缺口2608點，但星期三定海神針還是不變的。
上證指數昨天表現不是很好。
14
按照V字形反彈昨天應該反彈到3383點，今天應該反彈到3438點，但昨天只反彈到3326點。
昨天東數西算概念調整，但3月龍頭600510黑牡丹繼續漲停板。
公司已披露的《2021-2025年發展規劃綱要》，公司將重點培育和打造新基建板塊，在新基建領域開展從數據中心核心設備製造到數據中心一體化建設交付、服務的全面布局，提升新基建業務的收入比重，落實集團整體轉型升級戰略。
公司還有房地產業務。
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從月線圖看
該股本月要一炮沖天超過歷史最高23.25元。
目前還有3個半漲停板的距離。
實際上3月最強股票是000953河化股份。
主營業務：醫葯中間體的研發、生產與銷售業務以及尿素委託加工銷售業務。
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該股已經8天7個漲停板。
600056中國醫葯是7天5個漲停板。
600818中路股份是連續4個漲停板。
002435長江健康是連續5個漲停板。
603963大理葯業是7天6個漲停板。
002053雲南能投連續4個漲停板。
600510黑牡丹是17天9個漲停板。
以上都是近期比較強勢的股票。
股票市場兩極分化很嚴重。
二、603538美諾華——月線圖是第二浪調整
603538美諾華已經連續3個漲停板。
主要從事特色原料葯及醫葯中間體的研發、生產與銷售，其主要類別包括心血管類和腸胃類等葯物。
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形態上比較好，目前是月線第二浪調整，本月一炮沖天可能性也比較大，就是本月超過歷史最高62.19元。
超過以後就是月線第三浪開始。
以後成為百元股可能。
三、今天關注股票
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四、依米康走勢分析
依米康是2月東數西算龍頭，3月進入調整但上升趨勢沒有改變，只不過是上升速率減慢。
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該股近期是陰陽間隔，就是一天陰線一天陽線，昨天是陰線。
『肆』 現在哪個股票掙錢
股票投資是隨市場變化波動的，漲或跌都有可能。股票價格的漲跌，長期來說是由上市公司為股東創造的利潤決定的，而短期是由供求關系決定的，而影響供求關系的因素則包括人們對該公司的盈利預期、大戶的人為炒作、市場資金的多少、政策性因素等。一般情況下，股票漲跌最主要的因素就是股票的供求關系。在股票市場上，當股票供不應求時，其股票價格就可能上漲到價值以上；而當股票供過於求時，其股票價格就會下降到價值以下。同時，價格的變化會反過來調整和改變市場的供求關系，使得價格不斷圍繞著價值上下波動。
溫馨提示：
①以上內容僅供參考，不作任何建議。
②入市有風險，投資需謹慎。您在做任何投資之前，應確保自己完全明白該產品的投資性質和所涉及的風險，詳細了解和謹慎評估產品後，再自身判斷是否參與交易。
應答時間：2021-11-15，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
『伍』 科創板股票退市風險警示是以什麼樣的方式
31隻創業板股票面臨退市風險（規避風險）
劉譽儊
每天逛逛
31隻創業板股票面臨退市風險（規避風險）
為你朗讀
2 分鍾
創業板都注冊制、隨便上了，但是大量垃圾股票，仍然占著不肯退。遲早，創業板會成為垃圾場，不對，是A股會成為垃圾場。
創業板股票即使兩連虧也不會被實施退市風險警示，但公司凈利一旦三連虧同樣將被暫停上市。經Wind統計，智慧松德（300173）等31隻創業板股票2018年、2019年凈利兩連虧，雖然不會有披星戴帽的標識，但上述個股的保殼戰實質上已經拉響。上述31股中，華誼兄弟、雙林股份等12股2019年較2018年虧損加劇；聯建光電、長方集團等16股今年一季度仍預虧。
31股已兩連虧,或步樂視網後塵
經Wind統計，2018年共有96隻（剔除3隻暫停上市股、1隻2017年虧損股）創業板股票凈利虧損，在上述96股中，除了暴風集團尚未透露2019年業績情況之外，其餘95股均對外披露了2019年年報、業績快報。經統計，中文在線、中創環保、向日葵等31股在2018年、2019年兩連虧，這也意味著雖然上述31股不會被實施退市風險警示，但公司已經處於保殼階段。
4月27日，中文在線正式對外披露公司2019年成績單，公司在報告期內實現營業收入約為7.05億元，同比下降20.34%；當期對應實現歸屬凈利潤約為-6.03億元，同比上漲60.01%。需要指出的是，2018年中文在線凈利就已經處於虧損狀態，當年實現凈利-15.1億元。這也意味著中文在線已連續兩年虧損，2020年系公司的保殼關鍵年。
新加入保殼大軍的還有智慧松德，4月27日，智慧松德發布了2019年業績快報修正公告，公司原預計2019年盈利1725萬元，但修正後公司預計虧損1.48億元。而在2018年智慧松德凈利虧損8.34億元。除了中文在線、智慧松德之外，創業板股票華誼兄弟、天翔環境、翰宇葯業、全通教育等29股也在2018年、2019年凈利兩連虧。
經統計，2019年創業板股票處於保殼的共有15股，今年處於保殼的創業板股票較去年同比翻倍。投融資專家許小恆對北京商報記者表示，創業板股票即使兩連虧也不會被實施退市風險警示，但三連虧同樣會被暫停上市，投資者要多注意該類股票存在的潛在暫停上市風險。
縱觀上述31股的業績表現，華誼兄弟2019年虧損額最高，公司當年實現凈利-39.63億元；天翔環境、神霧環保、聯建光電、迅游科技、聯創股份、珈偉新能6股2019年虧損額在10億-20億元之間。相比之下，中創環保虧損額最小，2019年實現凈利-0.2億元；浩豐科技、天山生物、天龍光電、中威電子4股2019年虧損額在1億元以下。
可能退市的創業板股票名單>>
中文在線、中創環保、向日葵、智慧松德
天翔環境、神霧環保、聯建光電、迅游科技
聯創股份、珈偉新能、浩豐科技、天山生物
天龍光電、華誼兄弟、雙林股份、翰宇葯業
德威新材、長方集團、森遠股份、惠倫晶體
田中精機、全通教育、中威電子、森遠股份
華鵬飛、惠倫晶體、天翔環境、聯建光電
長方集團、聯創股份、三五互聯、賽摩電氣，聯創股份。
編輯於 04-30
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『陸』 屬於高鐵板塊的股票有哪些
屬於高鐵板塊的股票有高盟新材、晉億實業、中國鐵建、中國北車、鼎漢技術、中國中車、中國中鐵、晉西車軸、天馬股份、南方匯通、太原重工等等。
1、高盟新材
高盟新材（股票代碼：300200），公司成立於1999年7月22日。是目前國內高性能復合聚氨酯膠粘劑行業龍頭企業，是軟包裝復合聚氨酯膠粘劑領域品種最多、規模最大、市場佔有率最高的專業廠家。主要產品：復合聚氨酯膠粘劑。
2、晉億實業
晉億實業股份有限公司成立於 1995 年 11 月，注冊資本 73,847 萬元，2007 年 1 月在上海證券交易所股票上市，為中國緊固件第一股。股票代碼601002：是國內緊固件行業龍頭企業。佔地面積 30 萬平方米，廠房面積 17 萬平方米，毗鄰上海。
建有私家內河碼頭及存放 10 萬噸產品的自動化立體倉庫，年產量 20 多萬噸。品質管理體系通過 ISO9001 、 ISO/TS16949 認證證書。公司擁有國家級緊固件研發中心，不斷按客戶的期望，快捷地提供新產品。
2003 — 2011 年連續 9 年被中國機械工業企業管理協會列為《中國機械 500 強》企業， 2011 年名列 238 位。晉億實業股份有致力於建設中國最重要的高品質高強度緊固件、304不銹鋼緊固件及手工具集成供應商。
3、中國鐵建
中國鐵道建築集團有限公司是國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築中央企業，公司注冊資本123.38億元。中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一；
2014年《財富》「世界500強企業」排名第80名，「全球225家最大承包商」排名第2位，「中國企業500強」排名第11位。2016年8月，中國鐵道建築總公司在2016中國企業500強中，排名第14。2017年7月12日，中國鐵道建築總公司獲國資委2016年度經營業績考核A級。
4、中國中車
中國中車股份有限公司（簡稱「中國中車」，縮寫「CRRC」）是經國務院同意，國務院國資委批准，由中國南車股份有限公司、中國北車股份有限公司按照對等原則合並組建的A+H股上市公司，屬中央企業。
經中國證監會核准，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所上市。根據2016年6月公司官網介紹，集團有46家全資及控股子公司，員工17萬餘人，集團總部設在北京。
5、鼎漢技術
北京鼎漢技術股份有限公司成立於2002年6月，是一家從事軌道交通高端裝備研發、生產、銷售和服務的高新技術企業。
2009年10月30日，公司在深圳證券交易所創業板上市，成為中國第一批創業板上市企業。股票簡稱：鼎漢技術，股票代碼：300011。
『柒』 深股有哪些好的股票
選好股就是選好公司，選公司第一要看公司所處的行業。朝陽行業，處於風口好，如果是夕陽行業，就要謹慎了。即使公司再好，但受到所處行業的大環境的限制，也不會有特別大的發展。所以，行業方面，要找有拐點出現或發展前景良好的行業。主要從以下三個方面來挑選好股：
1、公司的基本面
公司的基本面好壞是影響個股後期走勢的關鍵因素。當個股的業績穩步增長，會推動股價持續上漲，市盈率、市凈率較低時，說明該公司發展潛力較大，適合價值投資。而對於一些個股業績連年虧損，或者其股票價格遠遠超出其價值，存在較高的泡沫風險，這類股票投資者應該遠離。
2、技術指標
技術指標也是一個關鍵的因素，投資者可以根據一些技術指標來預測個股的後期走勢。投資者在挑選個股時，盡量選擇那些個股的均線處於多頭排列、股價站穩長期均線、或者一些KDJ指標、MACD指標，出現一些買入信號，比如在低位出現金叉現象。
3、市場、個股消息
市場、個股消息，在一定程度上會影響投資者的投資策略，從而影響個股的走勢。當市場、個股出現重大利好消息時，會吸引市場上的投資者買入，股價在短期內會處於上漲的行情，比如，新基建概念的提出，吸引市場上的資金流入新基建板塊，促使特高壓板塊個股走強。
溫馨提示：
1、以上信息僅供參考，不作任何建議。
2、入市有風險，投資需謹慎。
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『捌』 我為什麼要重倉證券股
這幾天，市場總在解讀 科技 股，解讀新基建，幻想著行業空間有多大，幻想著 科技 改變未來， 科技 讓我們賺錢。但這些天真正賺錢的是證券股，開年以來，證券板塊從1000點漲至1400點，漲幅超過40%，州沖很多高廳人在說這兩天賺了指數沒賺錢，很大原因是沒有配置證券板塊，從去年開始，我就已經長期配置證券股，不管概念如何輪動，我倉位中的證券產業鏈始終佔了半倉以上。
證券板塊的上漲並非虛假的泡沫，而是有業績支撐。在疫情肆虐下，90%以上的企業都停工待業，工業、服務業和農業都受到重創，只有那些線上產業業績沒有受到影響。
對於我們這類資深股民來說，炒股這種 集滿倉暴跌、上漲踏空、山巔抄底、山腳清倉於一身 的樂事，成為居家解悶的最好方式，據湖北前線老股民來報，自從疫情之後，滿倉輪動再也不慌了!在全民炒股的熱潮之下，直接推高證券公司利潤，截至昨天，有30家券商發布2月經營數據，凈利潤增幅超過50%的就有14家，其中華泰證券、方正證券、國泰君安等大型券商的 增幅超過100% ，天風證券的增幅甚至達到恐怖的700%。
本文，我將詳細介紹證券板塊的投資邏輯，以及證券產業鏈相關的投資標的，讓你一文看懂 未來兩年最穩定的行情 。
證券行業特徵
先了解證券公司的核心業務，對於股民來說，這個非常好理解，主要業務分為四塊，分別是：1、自己炒股賺錢的 投資業務 2、給股民提供賬戶收取手續費的 代理買賣業務 3、借錢給股民炒股收取利息的 融資融券業務 4、幫公司上市、融資、借錢的 承銷保薦業務
特徵一：行業爆發力極強
證券公司素來有「三年不開張、開張吃三年」的說法，其營收和利潤與A股漲跌高度相關。在上述四個業務中，前三個業務收入都與股市行情有關，先說券商自己的投資業務。如果股市真的存在股神的話，那就是證券公司了，2019年，在大 盤指數上漲20%的情況下，它們賺了1222億 ，如果A股出現一輪牛市，指數站上5000點，券商的投資收益能突破天際，估值至少提升3倍。券商自營的核心主營業務還是代理買賣業務，炒股人群變多，手續費收入肯定同向增多，牛市和熊市之間的日均成交量相差10倍，手續費差別肯定也是五倍起步了。
炒股人群增多，敢死隊也就來了，2015年牛市期間，股市融資額一年就從4000億飆升至2.3萬億，券商利息收入單年翻四倍。別看券商收利息的營收比投資業務和代理買賣業務的收入低，利息收入幾乎沒有成本，營收基本就等於利潤，所以這一塊業務是券商的一大肥肉。
所以，一輪牛熊轉換能顛覆證券行業的基本面，大盤上漲50%，我一定要翻兩倍！牛市爆發力，遠超一般板塊。
特徵二：成長速度加快，周期炒作邏輯在改變
中國的證券公司和美國的證券公司有什麼差別？第一個差別就冊念殲是 資產數量級差別 ，高盛的總資產為6.4萬億，摩根士丹利為5.9萬億，而中國證券行業龍頭的中信證券僅6531億，相當於高盛摩根的零頭，就算把中國131家證券公司加起來，也比不上高盛一家。
第二個差別就是 業務結構差別 ，目前，國內證券公司四大業務中，承銷保薦業務是收入最少的一塊，但對於高盛摩根來說，承銷保薦才是它們的核心業務，它們的萬億估值，是因為承銷保薦業務能聯通上萬億的資本需求，而不是牛市期間賺點傭金。
目前中國的券商正在向國際承銷保薦業務發展，這兩年，高層提出金融供給側改革、金融開放和金融體系改革，放寬了外資入場門檻、外資券商股權門檻、再融資門檻和創業板門檻，同時還新增科創板、改革了新三板， 完全不缺政策扶持 。
中美兩國股市的融資金額相差不大，在市場開放之後，必然會縮短兩地證券公司的差距，至少在數量級上的差距不會如此懸殊。在政策、市場、投資者三重支持之下，券商的利潤空間越來越大，這種利潤增長 屬於成長股一類，而不是因為股市短期暴漲 。
特徵三：互聯網正在加速行業壟斷 2015年開始，券商開始研製手機APP炒股，當炒股、投顧、服務高度線上化之後，投資者們就只能通過口碑選擇券商，而不是通過樓下附近的營業部，這大大拓寬了券商的服務范圍，打破了地域壁壘。我統計了2015年到2018年TOP10證券公司的利潤變化，它們在2015年利潤占行業的比值 僅為54.8% ，到2018年時，就 達到了74.1% ，行業集中度一直在提高。
『玖』 基建板塊的股票有哪些
基建板塊股票有很多，比如中國鐵建、中國中鐵、中國建築、成都路橋，山東路橋，重慶建工，寶鋼股份等。下面舉例進行分析：
（一）中國鐵建、中國中鐵和中國建築都是基建的龍頭股。
中國鐵建業務涵蓋工程承包、勘察設計咨詢、工業製造、房地產開發、物流與物資貿易及資本運營，已經從以施工承包為主發展成為具有科研、規劃、勘察、設計、施工、監理、維護、運營和投融資的完善的行業產業鏈，具備了為業主提供一站式綜合服務的能力。並在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業領導地位。公司經營范圍遍及除中國台灣以外的全國31個省（市）、自治區和中國香港、中國澳門特別行政區以及世界59個國家。
中國中鐵是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研咨詢、工程監理、資本經營、金融信託、資源開發和外經外貿於一體的多功能、特大型企業集團，總部設在北京。中國中鐵股份有限公司具有國家建設部批準的鐵路工程施工總承包特級資質、公路工程施工總承包一級資質、市政公用工程施工總承包一級資質以及橋梁工程、隧道工程、公路路基工程專業承包一級資質，城市軌道交通工程專業承包資質，擁有中華人民共和國對外經濟合作經營資格證書和進出口企業資格證書。
中國建築的主營業務是房建、基建、地產和設計，是我國專業化經營歷史最久。市場化經營最早、一體化最高的建築地產綜合企業集團之一，公司積極布局「一帶一路」和PPP項目，覆蓋「一帶一路」沿線41個國家，跟蹤項目進70個。
（二）成都路橋：成都市路橋工程股份有限公司成立於1988年，是經國家建設部批準的集公路工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級和公路路基工程專業承包一級、公路路面工程專業承包一級、橋梁工程專業承包一級、隧道工程專業承包一級、公路交通工程專業承包等為一體的股份制企業。（三）山東路橋：山東省路橋集團有限公司是在原山東省交通工程總公司基礎上改制組建的國有獨資大型企業，具有公路工程施工總承包特級、橋梁工程專業承包一級、路面工程專業承包一級、路基工程專業承包一級、房屋建築工程施工總承包一級、市政公用工程施工總承包一級、鋼結構工程施工總承包一級、隧道工程施工總承包二級、公路交通工程專業承包交通安全設施資質，具有直接對外承包經營權。
（四）重慶建工：公司是1998年由原重慶市建築管理局整體轉制組建的重慶市最大的建築企業集團，是重慶市目前唯一一傢具有房屋建築工程施工總承包特級資質的企業。同時公司具有市政府公益項目建設管理代理甲級、一級施工總承包、一級安裝、一級市政施工、一級橋梁工程施工、一級土石方工程施工、一級裝飾裝修、二級房地產開發、二級公路施工等資質，以及國際工程承包和外派勞務經營權。
『拾』 大基建股票有哪些龍頭股份
中國核建（601611）、山東路橋（000498)、宏潤建設（002062）、龍建股份（600853)、騰達建設（600512）、粵水電（002060）、華建集團(600629)、寧波建工（601789）、甘咨詢（000779）、安徽建工（600502）。
【拓展資料】
大基建就是指：建築等工程的新建、改建、擴建、恢復工程，例如公路、鐵路、橋梁和各類工業及民用建築等工程，以及機器設備、車輛船舶的購置安裝及與之有關的工作，都可以稱之為基建，基建股就是以這些為主營業務的上市公司。
基建又分為新基建和舊基建，老基建包括傳統的建材、建築、地產等。新基建則較為寬泛，主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、電動汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、雲計算、物聯網等。
因為疫情，政策將需要著眼於經濟修復，基建將成為托底經濟的有效手段。基建板塊迎來短線布局機會。
今日A股迎來調整，滬指跌0.83%，創業板指重挫4.66%，而基建股今日集體爆發。大基建板塊今日強勢崛起，新疆交建、宏潤建設、騰達建設、交建股份、山東路橋、中工國際等集體漲停，中國中冶、中國交建、中國電建、中設集團等也是表現搶眼。
究其原因，因為疫情，政策將需要著眼於經濟修復，「寬財政、放貨幣、松地產、上基建」，將成為托底經濟的有效手段。又因疫情慢慢得到緩解，各地紛紛解除一級響應，經濟重心回歸復工復產。
所以，反映到股市裡，基建股迎來短期布局機會。當然，僅限短線機會，長期機會不看好，長期更看好以5G、物聯網、充電樁等為代表的「新基建」概念。